BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goede middag beste M43, Flushen, dat is echt heel funest voor een automaat, en dan ook echt voor alle automatische versnellingsbakken! Begin er dus echt nooit aan!! Met vriendelijke groet, Ad Dit ben ik niet geheel met je eens Ad, Bij sommige bakken is het wel mogelijk. Maar je moet het preventief ...

Ik heb dezelfde klachten en dat bleek een hoogteslag in en wiel te zijn.

500 voor een andere gereviseerd abs computer is wel erg duur. De mijne was ook defect, gaf storingen op sensor linskachter daardoor, is opgestuurd en gereviseerd terug gekomen voor nog geen 300 euro. Let erop dat ze je eigen unit reviseren, en niet een andere geven, aangezien ze aan de auto gekoppel...

johnbmw schreef:Hallo,

INu worden beide radiateurslangen keihard en er blijft maar stoom uit de ontluchtingsnippels komen.
Gr. John

Volgens mij is dat ook geen goed teken, keiharde slangen.
Hoe warm de motor ook is, de slang kan je altijd iets inknijpen
Wellicht bouwt hij druk op in het koelsysteem ?

Waarom zou je hem moeten resetten ? Maakt hij schakelfouten ? bonken ? schokken ? Mocht hij met terugschakelen wat vreemd doen, wat evt iets kan helpen is op een weg zonder verkeer rustig accelereren totdat hij in de hoogste versnelling zit, en dan gas los en auto uit laten rijden. en dat 2 of 3 kee...

Mooie wagen, gefeliciteerd. en inderdaad, het trillen bij remmen, en zeker als je op de laatste meters dat ook voelt als een soort golven duiden op kromme schijven. Aangezien de monteur ze als versleten opgeeft is dat eigenlijk wel een feitje. trillingen in rijden en bij kuilen/hobbels komt inderdaa...

soms wil het helpen de auto schuin te zetten om het laatste beetje lucht eruit te krijgen., dus met de neus iets omhoog.

meer werk ja,
maar ook veiliger.... even een gaatje bijboren lijkt mij niet echt veilig ook

Als die echt krom is zou ik er een andere onder (laten) zetten..

volgens mij word de lmm waarde bij koude motor nog niet gebruikt, maar dat kan ik mis hebben.
Bij koude motor loopt hij en soort programma zodat toerental iets hoger is e.d..
vergelijkbaar met de handchoke van vroeger zeg maar.

zoals ik al zei, op/aan je koelvloeistof reservoir.
Maar als je die al niet weet te herkennen, zou ik ermee naar een ervaren iemand gaan

je bedoelt dat je de melding krijgt dat je de koelvloeistof moet bijvullen ?

Waarschijnlijk is dan de sensors vuil, kapot, of stekkertje niet helemaal lekker.
Die zit op/aan je koelvloeistof reservoir als het goed is.

geen idee waar je woont, maar gijsbertsen in odijk heeft dacht ik wel zo'n test geval voor de pdc.
bij mij konden ze in ieder geval perfect de defecte sensor aanwijzen naar uitlezen.

zit er in het vacuumsysteem nabij de inlaat ook niet een paar klepjes verwerkt ? als dat klepje vast zit, maar de behuizing ok is, zal je met de "starthulp spray test" ook geen verschil merken. Heb bij een skoda superb 1.8 turbo daar eens een paar uur naar lopen zoeken, deze deed stationai...

Vacuumlekje zou (uiteindelijk) een storingsmelding moeten opleveren van een van de sondes, ook die blijft uit.. (en verklaart nog niet waarom het alleen bij koude motor is, zodra-ie ook maar iets is opgewarmd is het weg) Nee dat hoeft zeker niet, heb het eerder bij een auto gehad, weliswaar ander m...