BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

De unit is binnen en heb hem direct vervangen. Na een stukje gereden te hebben moest ik helaas weer constateren dat hij gewoon weer warm werd. Na de rit heb ik me multimeter er weer bij gepakt en de waardes zijn nu wel degelijk anders dan voorheen. Vanaf de uit stand naar het midden krijg ik een waa...

De kraan zou juist constant open blijven staan. Naar het schijnt is dit een standaard bmw ingebouwde functie. Als de aansturing niet meer werkt dat hij constant open staat. Dat hij 0v geeft als ik de knop op koud zet zou goed moeten zijn zou je denken.... Ik ben ergens een bericht tegen gekomen waar...

Inmiddels ook even de multimeter op de stekker gehad en daar komt vrjiwel maar 1 waarde uit. Als ik de knop op koud zet spring hij overigens wel op 0.00v, maar zodra ik hem iets opendraai blijft hij constant ~1.65v aangeven ongeacht hoever ik de knop opendraai. Ook heb ik inmiddels, via vriend googl...

Ik heb de stekker los gehaald en ben een stukje gaan rijden, maar de kachel word gewoon weer warm. Nu snap ik er echt niks meer van

Is het misschien een idee om waardes van die stekker te meten? Er zitten maar 2 contacten op dus neem aan dat een multimetertje wel iets moet kunnen aantonen...

Dat is wel een goede om even te proberen.
Indien dat het geval is dan ben ik goed bezig geweest met de aanschaf van een control unit...

Bedankt voor de tip!
Laat het resultaat nog wel even horen.

Welk stekkertje zou er dan los kunnen zitten? Ik heb de control unit er meerdere malen uit gehad en de stekkers nagelopen. De stekker die op de kachelkraan (relaïs?) zit heb ik ook nagekeken... Ik heb ergens gelezen dat er in sommige modellen zelfs 3 relaïs aanwezig zouden zijn. In/op de kraan, in...

Hoi, Niet lang nadat ik de auto heb gekocht bleek de kachelradiateur lek te zijn. Deze is vervangen en sindsdien ben ik tot de ontdekking gekomen dat ik alleen warme lucht kan blazen. Nou heeft iemand wel is gezegd dat dit aan de kachelkraan zou liggen, maar kan het ook de kachel control unit zijn? ...

Hoor je je startmotor nog wel tikken als je de sleutel omdraait?

Wil soms nog wel is helpen een flinke tik te geven tegen de startmotor.

Ik zal er binnekort even mee langs de BMW garage rijden. Dat ik er vandaag mee reed merktte ik overigens geen probleem meer. Wellicht toch wat vasle lucht die achter de LMM naar binnen kwam? Vandaag ben ik er niet meer mee bezig geweest wegens de tijd. Morgen hoop ik eerst me kachelradiateur erin te...

Inmiddels heb ik een nieuwe kachelradiateur liggen. Ik zit nu alleen met het probleem om hem eruit te krijgen. De 2 torxboutjes die hem vasthouden in de kachelunit zijn geen probleem, maar de leidingen die eraan vast zitten krijg ik niet los. Naar mijn idee is dat ook een torx alleen zit deze in een...

De prijs ligt inderdaad rond de €150. Ik ben enigzins wel bang dat het hem daarin zit nadat ik een aantal mensen heb gevonden die vrijwel hetzelfde probleem hebben. Enige verschil is het aantal toeren waar het in voorkomt. Ik zal sowieso eerst de bovengenoemde zaken proberen alvorens ik aan de lam...

Ik ga je tips zeker proberen! Niet geschoten is altijd mis!

Net nog even een stukje gereden en nou leek het toch al wat minder te zijn. Ik merktte het eigenlijk pas in de wat hogere toeren....

Heb even gekeken naar die slang en de ring die hem vastklemt zat niet goed vast, echter denk ik niet dat er hierdoor valse lucht in kon komen. Inmiddels heb ik mezelf ook wat meer informatie verschaft over de LMM aangezien ik eigenlijk geen flauw idee had welk ding dat was. Morgen kijken hoe ik die ...

Ik ben redelijk onervaren dus ik meot toch even de vraag stellen : wat kan ik schoonmaken aan de LMM?

De slang achter me filter heb ik nog niet naar gekeken, maar zal ik zeker even doen.

Zou ik dan niet ook een onregelmatig staionair toerental moeten hebben ? Deze blijft namelijk stabiel...