BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Aan welke kant zou die moeten zitten, bestuurders- of passagierskant?

Vandaag eens de auto van de onderkant bekeken. Ik weet nu iig waarom de pdc niet werkt: slechts 1 van de 4 sensoren (aan de voorzijde) is aangesloten. Van een andere (aan de passagierskant) heb ik een stekkertje gevonden. Aan de bestuurderskant heb ik nog een kabelboompje (meer een tak :) ) met 12 d...

Dat laatste had ik al geprobeerd, werkt niet. Daaruit zou dan volgen dat het te maken heeft met het openen van een deur of spanningsval?

Misschien heeft het volgende er iets mee te maken?
Blijkbaar is er geen buitentemperatuursensor aangesloten, deze heb ik besteld.
Daarnaast werkt het knopje "max" tijdens het rijden niet meer, wel als de motor uit is. Volgens mij heeft die het wel gedaan.

Ik heb het stekkertje los gehaald. Alarm gaat helaas weer af. Dat was het dus niet. Inmiddels brand de clownsneus ook niet meer

Gevonden, gewoon een drukschakelaar. Zou deze kapot kunnen zijn? Als ik deze nl. ingedrukt vast zet en vervolgens weer het alarm probeer gaat die weer na ongeveer een kwartier af.

Bedankt voor je reactie.

Waar zit deze sensor / schakelaar?

Mijn alarm gaat een paar minuten na inschakeling (ongewenst) af; de eerste keer gebeurde dat "s nacht (twee keer), nu gewoon iedere keer als ik deze inschakel na een paar minuten al.
Kan de "gevoeligheid" van de binnen sensoren ingesteld worden?

groeten!

Goedemiddag,

Past een buitentemp. sensor van een e36 (evt. met behulp van een draadtangetje ) ook op een e39?

groeten!

Zou die dan niet werken of niet goed werken en heeft dat dan met de snelheid te maken?

Ik heb het volgende probleem: Mijn airco werkt tot ongeveer 100 km/u. Als ik harder ga rijden, stopt de airco er mee, ik krijg dan geen koude lucht meer. Ik heb bij ongeveer 100 km./u. - door over te stappen op de sportstand - het toerental verhoogd. De airco blijft dan werken, ofwel koude lucht bla...

Yep, al weer een dikke 20 jaar

toch niet zo saai als wel eens wordt gedacht

De V70 (die van mij was nog eigenlijk een gefacelifte 855) had ook een 2,5D (tdi motor), maar daar houdt het vergelijk wel mee op: 5 cilinders ipv 6, 10 kleppen ipv 24 en TDi ipv common rail. De Volvo was een MT, ik heb nu een AT. Dat rijdt wel erg prettig, maar het verbruik ligt wel weer beduidend ...

Goedemiddag, Mijn naam is Rob. Sinds 3 maanden ben ik in het bezit van een E39 525D uit mei 2001 met inmiddels iets over de 3 ton op de klok. Hiervoor heb ik een V70 met nog meer km.'s gehad; ook een fijne auto (of is dat hier vloeken in de kerk? ;) ) Ik heb veel aan het 850 forum gehad en hoop ook ...