BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi, in het Mdrive menu kan ik bij mijn auto de DSC aan, uit of in Mdynamic mode zetten.
De knop links langs de shift pook is idd alleen uit of aan.
Ik heb geen idee waarom je dat niet zou hebben.

Hoi, in het Mdrive menu kan ik bij mijn auto de DSC aan, uit of in Mdynamic mode zetten.
De knop links langs de shift pook is idd alleen uit of aan.
Ik heb geen idee waarom je dat niet zou hebben.

Geachte forum gebruikers, Naar aanleiding van slippende koppeling aan mijn BMW m5 Automatic heb ik hier vragen over. Ik ben van plan om mijn Koppeling + Vliegwiel te vervangen. Alleen is mijn vraag waar ik op zou moeten letten tijdens het vervangen. Ik heb van een bron gehoord dat er 60 bar druk op...

Hallo mensen, Ik ben bezig met een drijfstang lager wissel van een 2005 E60 M5 Hiervoor wil ik lagerschalen bestellen. De drijfstang asmaat meet ik op 52mm met lager codes 088/089 CL 113 0709A boven en CL113 0609C Als ik originele lagers wil bestellen geeft BMW aan dat die set voor 53mm is. Dit zijn...

De auto heeft 148.000 gelopen. Dus zeker niet verkeerd om het brandstoffilter eerder te vervangen.
Ik probeer nog te achterhalen of de drijfsranglagers ooit zijn vervangen.
Zo niet dan wordt dat het volgende project.

Zeker Eric, weer een zorg minder.
Het benzinefilter zit onder de achterbank in de brandstoftank.
In feite is het een unit met sensor waar het brandstoffilter in verwerkt zit.
Je kan het filter niet los kopen
De unit kost dan ook ongeveer 180 eu.
Normaal moet het filter bij 100.000 km vervangen worden.

Nu enkele dagen met de auto gereden. Heb bijna geen olie verbruik gehad in 500 km. De auto rijdt een stuk beter dan voorheen zonder iets gedaan te hebben maar houd nog in. Vandaag heb ik het brandstoffilter vervangen en het lijkt erop dat het vermogen helemaal terug is. Het oude brandstoffilter zag ...

Zo, ondertussen heb ik het vanos ventiel vervangen op E2 De motor trekt iets beter maar is lang niet wat het zijn moet. Er is dus nog iets aan de hand. Ik heb ook het motorolie filter nagekeken op vervuiling. Mogelijk zijn de lagerschalen kapot gelopen met grote gevolgen. Dat zag er nog gelukkig nog...

Als de krukaskeering lekt kan dat een goede verklaring zijn van het olie verlies. Onderkant vd auto is lastig bekijken zonder brug. Maar op je achterklep vind je wel spetters bij een redelijke lekkage. Bij vervanging moet de bak en dubmassa vliegwiel eraf. Mooi moment om te vervangen incl koppeling...

Zo, weer een stap verder. Ik had op bank 2 de uitlaat temperatuursensor defect. Met storingen uitlezen krijg je hier geen melding van. Ben hier achter gekomen door een gegevens adaptatie te maken met inpa . De sensor gaaf 1200 graden aan zonder verandering. Sensor bank 1 veranderde met belasting. De...

0.7 liter op 350 KM is erg veel. Dat in combinatie met vermogensverlies zou ik, net als jou, ook serieus nemen. Geen idee of er een goede specialist in de buurt bij je zit ? Als er serieus iets kapot gaat is dat een serieuze schadepost, zou ff 200€ investeren in een goede check. Gr Ron Hoi Ron, wee...

Hoi Eric, Heb geen idee of de drijfstang lagers en olieleidingen vervangen zijn. Dat hoop ik nog te achterhalen. En wil dan spoedig de lagerschalen vervangen als dit nog niet gebeurd is. Was ook van plan om de vanos druk te meten. Ik vraag me af of een slechte vanosdruk de vanostest in inpa kan omze...

Beste mensen, Sinds kort heeft mijn E60 M5 vermogenverlies. Het eerste wat mij opviel was het motorolie verbruik wat hier mogelijk niks mee te maken heeft. Voorheen was het verbruik 1 L op 9000 km. Tijdens een tourrit is er 0.7 lier verbruikt op ongeveer 350 km. Heb af en toe goed gas gegeven maar n...

Source schreef:Er is een codeer topic. Zie: viewtopic.php?f=699&t=35299

Dankje

Ik heb inmiddels de koppeling opnieuw gemonteerd met nieuwe gaffel, koppelingscilinder en sensor. Vervolgens een poging om met inpa in te leren. Ik kan met de auto rijden. De gaffel raakt de drukgroep niet meer maar heb nog steeds een storingsmelding dat het inleren van de koppeling niet gelukt is. ...