BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

jou vertaling is goed
maar van de duitse versie van tis naar de engelse klopt niet..

de discussie over onderhoud bij de dealer ga ik niet aan... hier is al genoeg over gesproken

Hallo beste Berry, Nee, beste Berry. Je hebt dus een 5 serie met de sifon naast de radiateur, draai de grote vuldop er af, en de ontluchtingsnippels draai je er beiden van af. Bijvullen doe je dus gewoon door de vulopening, en niet met een trechtertje. Dan ben je inderdaad bezig tot sint juttemus, ...

hoi ad, ik heb eentje met het reservoir aan de rad. vast zitten...(523) dit betekent dus dat ik moet ontluchten op het thermostaathuis en de rad. zelf... het op niveau brengen geschied dus door met een klein trechtertje,bij de ontluchting van het thermostaathuis. bij te vullen... hierbij sta je dus ...

11 en een beetje...
maar er blijft altijd nog wat achter.. dus met die 1o liter red je het wel...

eigenlijk 1 tip, laat hem vacuum vullen bij een garage.. want het ontluchten van een 6 cil is k*t

je moet ook een kopen met de installatie al ingebouwd.. extra slijtage?? er staat 370500 km op de teller van mijn bmw... waarvan bijna de helft op lpg g3. hij verbruikt geen olie en loopt als een naaimachine zo stil. heeft in de boekjes de afgelopen 10 jaar geen rare reparaties gehad. het enige wat ...

ikzelf rij een 523i op lpg.(g3) het verschil per kwartaal in wegenbelasting is maar 100 €. dit is de afgelopen jaren flink gedaald ivm het milieu. benzine kost €1,5...lpg €0,6-0,8... op lpg of benzine is het verbruik gelijk. (een moderne gasinstallatie is zo slecht nog niet :p ) tevens zit mij...

waarschijnlijk lekt de/een slang van de carterontluchting welke over je spruitstuk loopt...
laat hem maar eens stationeer draaien.. met een laserlampje kun je goed zien waar rook ontstaat.

heb het zelf vandaag op die van mij uitgeprobeerd.
de binnenste waren namelijk een beetje smerig

werkt perfect!

bij deze ook ff een topicje aanmaken om de vorderingen bij te houden... want mezelf kennende kan ik het niet laten wat extraatjes te monteren.. http://i54.tinypic.com/2m4wymp.jpg het is een 523i welk in '96 in nederland is geleverd... hierna is de auto met de eigenaar naar duitsland verhuisd, en ver...

http://i54.tinypic.com/2m4wymp.jpg zo eindelijk binnen.. heerlijke wagen, ondanks het gewicht is het vermogen voldoende! tevens kan ik met de lpg g3 en brandstoftank ongeveer (minstens) 1500 km rijden!! wat een vrijheid! lpg tank is mooi weggewerkt in de bak van het reservewiel, dus kofferruimte bl...

volgens mij zijn die lijsten van alu toch?
dan zou je er gewoon met een belgom rvs oid (meguiars all metal polish) eroverheen kunnen gaan...

bedankt allemaal Welkom, heerlijke wagen zo'n E39, fijne motor heb je ook :duim: Kennis van me heeft ook een E39 523i op gas, rijdt probleemloos en staat verboven de 2ton al. Hij heeft zo'n oliepotje als toevoeging voor het smeren van de kleppen onder de motorkap. heeft u toevallig meer informatie h...

goedenavond, ik ben dus berry. woonachtig in zuid-zuid-limburg nabij maastricht. werkzaam bij smeets mercedes in heerlen. heb de afgelopen weken flink wat gelezen hier. vanaf komende vrijdag ben ik in het bezit van een e39 sedan van 97. het is een 523i executive automaat met lpg (g3). eigenlijk was ...