BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Voor zo,n 12 a 30 euro koop je zo een nieuwe bij bv Mister-Auto. Even op kentekennummer zoeken. Daarvoor ga je toch niet naar de sloop? Ik zou voor de gemiddelde prijs gaan van een bekend merk als VDO, heb ik ook gedaan en is van een prima kwaliteit.
Succes, Jos

Ik kan niet zo gauw iets vinden over N62 motoren met distributieproblemen, omdat dit de verbeterde versie is van de M62 (o.a in de E39 modellen). De M62 had wel een hele beruchte klacht nl de kunststof kettinggeleiders breken na een bepaald aantal km's nog weleens af waardoor met bijbehorend destruc...

Ik heb af en toe een melding die niet in het geheugen wordt opgeslagen. Is het mogelijk om een diagnoseapparaat aan te sluiten terwijl de motor draait? Is er iemand die in de omgeving Gelderland de mogelijkheid heeft (en daartoe bereid is) om storingen uit te lezen? Is dit probleem al opgelost? Dit...

Voor de duidelijkheid, rood, groen of blauw maakt niets uit zolang je maar geen kleuren gaat vermengen want dan kan het fout gaan. Belangrijk is het dat je een koelvloeistof neemt die aan de kwalificatie G11 voldoet. Als je niet zeker bent wat er in het systeem zit zou ik gewoon alles eruit laten lo...

Waarschijnlijk is de accu aan het eind van zijn levensduur, ik heb het ook ooit eens gehad met een E39 540. Nieuwe accu erin en het probleem was opgelost.

Heb ik ook ooit eens gehad in 2005, schade was toen zoiets van €2200. Prijzen zullen nu nog wel wat hoger liggen. Oorzaak was een hangende uitluitklep door sludge. Volledige kop is er toen afgehaald en gereviseerd. De oorzaak daarvan was dat de motor te koud liep door thermostaat die te veel open st...

tom_il schreef: ↑23 jul 2021, 21:13 N53B30 Heeft een electrische waterpomp, die gaat het dus niet zijn.
Versleten multiriem spanner ?

In mijn beleving is alleen de ventilator electrisch en de waterpomp zelf niet.

Lijkt eerder op het geluid van versleten lager van de waterpomp.

Ik hou het bij 60.000km. Ik heb ze bij 67.000 laten vervangen, de oude zagen er aardig versleten uit.
Ik denk dat 100.000 wel een uiterste is.

Eigenlijk moet je met omschakelen van D naar R, omgekeerd of van P naar D of R altijd de automaat de kans geven om de nieuwe situatie aan te nemen. Met andere woorden even een pauze inlassen na omschakelen en niet meteen gaan gassen. Wanneer je dat niet doet zal je in de loop van de tijd schakelprob...

Vincent, Dit heb ik nog nooit meegemaakt maar het klinkt mij als iets dat jouw automaat toe is aan een onderhoudsbeurt, ik weet niet of hij bij jou ooit onderhoud heeft gehad maar dat kan enorm veel uitmaken. Bij voorkeur ZF te Delfsgauw https://www.at-aandrijftechniek.nl/bedrijven/zf-nederland-bv/ ...

Is het een geimporteerde uit bv Duitsland ? Ik had het ook, de mijne komt uit Duitsland waar het niet standaard is dat er een alarm op zit. Voor de zekerheid heb hem naderhand laten monteren bij de officiele dealer, geeft toch een beter gevoel.

G11 is voorgeschreven, kleur blauw/groen daar zijn de meningen over verdeeld wat het moet zijn. Volgens mij maakt dat niet veel uit zolang je het maar bij G11 houdt. Longlife is toch een beetje discutabel, mijn garage adviseert gewoon minimaal eens per 4 jaar te vervangen, de reden is dat de vloeist...

Vincent, bij mijn auto duurt het ook zo lang als bij jou. Water of beter gezegd de koelvloeistof is altijd eerder op temp dan olie, je hebt dan ook zo'n 8,5 liter olie en je draait relatief lage toerentallen in Nederland. Aangezien er inderdaad geen dashboardmeter is van de koelvloeistof ben je alle...