BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Probleem is opgelost ! 3 weken pijn me hoofd en 500 euro lichter... Niemand zou hier opgekomen zijn op afstand, maar mijn luchtmassameter is eruit geprogammeerd..alleen de stekker die op de lmm normaal gaat ligt er nog wel. Geloof het of niet..in die stekker was water gekomen... Met aan die stekker ...

Net bobines gewisseld, bougies. De bougies die er in zaten waren zwart en nat..met de andere bougies sloeg hij iig weer aan. Stationair bover 3000 rpm draait hij beduidend beter.. Zou toch haast denken dat er iets met de vanos is... Een theorie zou zijn dat de nokkenas zich eigen niet terug stelt, e...

Adriaan323i schreef:Misschien een domme vraag maar is je dynamo goed? Laad deze de accu goed op? Rond de 13,5 a 14 volt?

yep..14,7 volt om precies te zijn.........

uitlezen kan natuurlijk ook niet (bedenk ik me net) omdat de accu leeg heeft gestaan, en het storingsgeheugen daarom gewist zal zijn.
Lekker handig weer.
Heb iig een krukassensor besteld..morgen in huis.

Dat zal ik doen...zal er voor de zekerheid 6 andere monteren...heb ik nog liggen. Ik weet zo goed als zeker dat dit het niet kan zijn...maar goed. Met mijn geluk kan het best alsnog de krukassensor zijn, wel uitgewisseld voor een gebruikte, gaf geen verbetering. Maar ze zouden ook beide kapot kunnen...

Vandaag heb ik een bedrijf laten komen die gespecialiseerd is in storingen e.d. Uitgelezen en gedaan..en uiteraard zoals zovaak..geen storingen ! wel 90 euro lichter uiteraard. Wel heeft hij geconstateerd dat de vonk slap en te langzaam was. Dan zou je denken een defecte krukassensor oid, maar aan d...

Oke..dat zal ik morgen gaan meten.. Heb ook meteen de massa nog een keer gemeten van motor naar chassis..dat is gewoon goed. Massakabel van boom naar bobine is ook goed. Vanoscumputer gewisseld.. Nu nog de bobine draden meten..doe ik ook gelijk morgen. Alleen de stappenmotor zoemt..wat daar de bedoe...

Ik heb de stekkers los gemeten..dus niet op de injector. Klopt het nou wel of niet dat ik op beide polen dan 12 volt meet ? Klopt wat je zegt..ik kan geen juiste druk voelen natuurlijk, maar ik doelde meer op doorstroming ivm verstopte filter of defecte pomp. Ik weet ff niemand die de brandstofdruk ...

Op de slang na de filter voel ik genoeg doorstroming als de startmotor ronddraait. Dus filter en pomp is dan uitgesloten. Wel de stekkers van de injectoren gemeten..probleem alleen is dat ik geen held ben met meten. Op beide draden van de injectoren staat iig 10 of 12 volt...met contact aan. Moet 1 ...

Selenoids zijn het ook niet....
Wat is er nog over ? brandstofpomp...filter ?

Ja maar ik heb reserve liggen, en wisselen is 20 minuten werk.
Dus dat ga ik vanavond doen.

Goed kans dat de as blijft hangen..dan loopt hij onderin ook niet fris.
Het lijkt ook als ik stationair gas geef en boven de 3000/3500 rpm kom dat hij het beter doet.

AtlasTelamon schreef:Graffiti artiest?

Je doelt op die garage deur ?
Dat zag ik pas na de foto..de kans van 1 op een miljoen dat ik precies daar de auto geparkeerd had voor een foto.

Ja hij draait aardig in het eerste filpje..nog lang niet hoe het moet zijn, maar dat terzijde. Dan ineens komt filmpje 2 in... Stappenmotor staat idd niet op de lijst, maar die geeft nooit deze storing mocht daar iets mee zijn. Bougies zijn pikzwart..volop roetafzetting. Carterventilatie heb ik pas ...

Hier 2 filmpjes...deze kan je zien als 1 lange film want precies tussen de 2 filpjes door kwam de storing in. http://s73.photobucket.com/albums/i216/werkbij/?action=view&current=MOV_0053.mp4" onclick="window.open(this.href);return false; http://s73.photobucket.com/albums/i216/werkbij/?...

Ja hij vonkt idd...misschien niet onregelmatig, maar de ontbranding is onregelmatig. Stationair loopt hij even goed...totdat ik iets gas geef, dan gaat het fout. In de retourleiding stroomt benzine..naar mijn idee dus ook genoeg bij de cilinders, dus tekort zal hij dan niet krijgen. Bekabeling is go...