BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat dacht ik dus ook maar de ketting lag tussen de nokkenassen slap.
Maar we gaan de timing controleren en dan op hoop van zegge.

Spanner werkt inderdaad op oliedruk. Ketting is verder niet strak gehouden, Kleppendeksel had ik namelijk laten zitten. Ik was van mening dat ik dat o ring kon verwisselen zonder al dat moeilijk gedoe. Maar bij montage twijfelde ik al of het juist was wat ik had gedaan. En schoonvader zei dat hij ni...

Goedenavond heren en dames. Na bijna 3 jaar afwezigheid. Ga ik me weer actief inzetten dat even nu terzijde. Het probleem met een E46. Auto staan met olielekkage. Bleek richting de stuurpomp weg te komen. Affijn eerst de boel maar eens goed ontvet en schoongemaakt. Stuk gaan rijsen tijd stationair l...

Ik heb hem zo even voor de apk gegooid en co2 was goed. Alleen volgens de keurmeester was de uitlaat lek en loopt hij daarom niet lekker. Maar ik kan nergens een lek vinden dus vind dit een beetje vreemd. Lamdasonde is vervangen voor een originele Bosch exemplaar! Stappenmotor zit hier al niet meer ...

Luchtbalg inderdaad en ook de slang die van het inlaatspruitstuk naar de kleppendeksel loopt,
En een slang van de brandstofrails naar de luchtbalg.

Bougie's zijn ook bekeken en ook gewoon vervangen uit voorzorg,
Bougiekabels zijn wel bekeken,
Maar bobine zelf kun je niks aan zien.

Motor hikt en loopt niet mooi stationair.
Uitgelezen en foutcode 201 komt steeds terug.

Lamdasonde al vervangen,
Luchtmassa meter al vervangen,
Luchtslang al vervangen,
Krukas sensor al vervangen.

Iemand anders nog een idee?

Kan ook zo horen hoor.
Ik heb ook een e36 en die doet het bij het openen.

Gaat dus bij de 1ste keer open en direct weer dicht,
Bij de 2de keer blijft hij open.

Loopt hij niet op 5 poten ofzo?

Is je accu niet gewoon kapot?
Even meten wat hij aangeeft als je de auto net uitgezet hebt.

Egel vervangen is niet zo moeilijk.
Zit aan de linker of rechterkant van de kachel geloof rechts (passagiers kant).

Misschien is er ooit eens een keer een andere slotenset in gekomen en zijn ze de kofferbak slot vergeten.

Ik heb ook nog wel diverse mechanisme's liggen zonder speling!

Vermoedelijk heb je de kachelkraan kapot.

Klopt dit past gewoon.

Is niet zo heel moeilijk. Motorkap open, Luchtfilter eraf halen 1 boutje dopje 10 losdraaien en 2 klipjes aan het luchtmassameter loswippen, Luchtmassa meter stekker eraf halen,klem losdraaien en dan kun je hem uit de slang trekken, Kap over gasklep demonteren 2 boutjes, Grote slangenklem losdraaien...

Afgebroken gloeispiraal ja.

Compressie verlies kan ook met verschillende delen te maken hebben,
Of de kleppen lekken of de zuigerveren zijn af.