BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kun je hem niet resetten door de accupoolklemmen tegen elkaar te houden?

Wat kost zo'n "beurt" bij ZF dan??

Zoveel??? Knap dat ze door uitlezen dit kunnen constateren. Ik zou als ik jou was contact leggen met een transmissiespecialist. Zoiets mag naar mijn idee maximaal 2500 kosten!

Ik ben ook benieuwd!
Maar als ik het goed begrijp kun je dus net zo goed meteen naar de bmw specialist gaan ipv naar de koppelomvormer?

peet330d schreef:Mijn bak van de 330D is ook met 175000 gereviseerd omdat hij versleten was.

Wat waren bij jou de klachten dan? Die van mij heeft nu 241k gelopen en still going strong!

Wat bedoel dan Johnny? Wat heeft 16 inch met een schuiver te maken??

Ik kan je meteen vertellen dat 16 inch niet past om de remmen, je zult toch echt aan de 17 inch velgen moeten

Ik wil deze velgen wel van je overnemen hoor Dan kun jij weer 18inch monteren

Nou.. een E39 535D bestaat helaas niet.... bedoel je de E60?

Hele mooie auto!! Marco en Dennis hebben weer top werk geleverd met de tuning zo te lezen!!

Mijn bak draait inmiddels al 45.000 km op vervangen automaatbakolie en hij schakelt nog steeds perfect. Meerdere transmissiespecialisten die ik heb gemaild adviseren stuk voor stuk om de olie tijdig te verversen

Ik geloof je meteen hoor! Ik was er alleen heilig van overtuigd dat de E46 330d alleen met 5traps automaten was geleverd!

Het klinkt mij eerder als een storing in je climatecontrole... Ik heb bij een vorige auto van mij ook de koppakking lek gehad, en toen deed de verwarming het ook niet meer...maar dat was heel duidelijk te zien aan de tempratuurmeter.. die vloog als een idoot omhoog! En de koelvloeistof kon ik contin...

Ik denk er soms ook wel over om mijn 330d te laten chippen..maar dan moet je er gewoon rekening mee houden dat hij niet de heftig gechipt wordt zodat je bak het overleefd.
Ik vind juist de combinatie van een lekkere 6-cilinder diesel met een automaat echt top!

Bandenspanning?