BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mitslol schreef:BMW LL-04 is een opvolger van LL-01, kan dus geen kwaad.

http://www.oilspecifications.org/bmw.php

Ok, dat is duidelijk. Maar kan ik dan een olie gebruiken met C3 vermelding ondanks dat A3/B3 aanbevolen word?

Dank je wel voor je reactie, Jeremy
Al die verschillende specificaties maken het er niet makkelijker op.
Officieel volgens het boekje zou er niet anders in mogen dan olie met de A3/B3 en LL-01 specificatie, vandaar de verwarring.

Ik wil aankomende week een oliebeurt doen, maar weet echt niet meer wat ik moet kopen.
In het boekje word aangegeven longlife-01 A3/B3.

De castrol magnatec 5W40 van tegenwoordig heeft de specificaties LL-04 C3, betekent dit dat deze olie niet optimaal is voor de wat oudere motor (m52)?

Ik heb hier zeker ervaring mee. Sterker nog, mij gebeurde laatst exact hetzelfde. Ik zat met een lege accu omdat ik de sleutel op contact had laten staan. Vriendin gebeld om met startkabels te starten. Verschillen keren geprobeerd, maar kreeg hem niet aan de praat. Vervolgens de pechhulp gebeld die ...

Al die zaken tegelijk die niks meer doen, lijkt me wat vreemd. Ik heb een tijdje geleden nieuwe relais laten solderen omdat ik problemen had met de centrale vergrendeling, maar met de andere zaken die je noemt had ik geen probleem. Ik weet iemand die bijna dagelijks modules repareert, ik dacht dat d...

Kachelweerstand is bij mij net een week geleden vervangen, even afwachten of het probleem weg is als het weer wat kouder word.

Als er geen stelmotor aan de koplamp zit zal je toch moeten gaan zoeken naar een paat motortjes, of koplampen met verstelling. Ik weet niet of een plakbandje op de plek van het wieltje nog werkt voor de apk

Je koplamp hoogteverstelling moet idd werken voor de apk.

Inmiddels is het probleem opgelost, was gelukkig niet de motorcomputer. Gasklephuis en stationairregelaar zijn gereinigd en de inlaatslang vervangen. Motor draait nu weer zoals het hoort De Inlaatslang vond ik wel apart, deze is nog geen jaar geleden vervangen omdat de elleboog die aan het inlaatru...

Inmiddels is het probleem opgelost, was gelukkig niet de motorcomputer.
Gasklephuis en stationairregelaar zijn gereinigd en de inlaatslang vervangen.
Motor draait nu weer zoals het hoort

Die bonk heb ik ook, en bij mij is dat in 3 jaar niet erger geworden. Zou idd het differentieel ophangrubber kunnen zijn, hardy schijf zou het ook nog kunnen zijn. Ik denk dat dit een E46 euvel is waar veel E46 rijders last van hebben. Het niet soepeltjes schakelen/koppelen ervaar ik ook wel een bee...

Ik blijf dit even volgen. Ik heb hetzelfde probleem met de climate control. Wanneer ik hem op 19 of 20 graden zet blijft hij netjes warme lucht blazen totdat hij op temperatuur is. Hierna blijft hij gewoon koude lucht blazen, ook wanneer de temperatuur behoorlijk gezakt is in de auto. Wanneer je hem...

Jammer man, hopelijk valt het mee :( Starten met startkabels is soms best tricky, je moet iig nooit de minus van de helpende auto aan jou minus koppelen. Vandaag de accu van m'n E46 vervangen, was ook even bang voor storingen na jou verhaal maar op 2 haperende ramen na deed alles het prima. Na 10km...

Ovanjole schreef:Wat gaan Ze precies repareren dan?

Bij RAP gaan ze hem eerst zelf nog eens uitlezen en een aantal dingen proberen/uitsluiten.
Maar het ziet ernaar uit dat de computer vervangen word, gelukkig ligt er daar aardig wat aan gebruikt materiaal in de schappen dus misschien valt het mee.

Zojuist uitgelezen, aantal vreemde meldingen zoals canbus en stationair regelaar.
Degene die hem uitgelezen heeft vermoed hoogstwaarschijinlijk het brein.

Hierna bij BMW specialist RAP geweest die hetzelfde vermoed.
Volgende week breng ik hem voor reparatie.