BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mooie cabrio, licht interieur had mijn voorkeur eigenlijk ook.

Yep Tom_il. Op diverse fora staan ook klachten over zwabberig weggedrag van E9x/E6x. Bij navraag blijken daar dan standaard 16 inch velgen met non-runflat winterbanden onder te zitten. De mensen die zeggen dat het prima kan met non-runflat rijden vaak (niet altjid!) op 17", 18" of nog grot...

Qua productiedatum heb ik ook op de banden de DOT codes nagelopen ; LA = DOT F3K6DTCX (Verderop stond ook nog op de band E027530 0203517-s) RA = DOT F3K6DTCX 0310 (Verderop stond ook nog op de band) E027530 0203517-s) LV= DOT F3CRDP7X (Verderop stond ook nog op de band 0203517-s) RV = DOT F3CRDP7X ...

Welkom! Ook hier een cabrio nu de kinderen uit de giga-stoelen zijn en gewoon op de achterbank kunnen genieten. Enne 330i is leuk, maar als toer-cabrio vind ik de 325i ook al prima. En kom uit 968, dus was wel iets aan power gewend, zo'n cabrio heeft gewoon een heel ander karakter. Misschien als M3 ...

Maar komende zomervakantie tank ik in La France toch liever Ron98. Want die E10-prut zou er formeel wel in mogen (M54 325i, neem aan dat 523i uit 2006 ook nog M54 is?). Maar is in Frankrijk nauwelijk duurder, dus neem ik het risico liever niet.

Of een lampje dat ouder wordt en waarvan de gloeidraad op knappen staat = hoge weerstand geeft. Dan denkt de computer ook al dat de lamp kapot is. Bij mijn E91 ook gehad: die meldde heel af en toe dat een achterlicht stuk zou zijn, maar steeds niets te zien. Totdat maanden later de melding continue ...

Sterkte met de afhandeling en hopen dat je niet alsnog je nek o.i.d. gaat voelen.

Die achterdeur staat open door de klap, of is dat later gedaan? Als dat later is gedaan, is de schade zo op 't oog véél beperkter dan ik met die snelheid (130-50 = netto 80!!) verwacht zou hebben!

Noem je dat het enige? Zou daar 99% van mijn collega-bestuurders niet in NL de weg mee op willen hebben. Zoals Dutchie al zegt, tikje te hard en dwars. Leuk met de gemiddelde wagenbeheersing in combinatie met ons klimaat. No-go behalve voor circuits dus (en voor ervaren circuit-rijders).

Leuke historie. Mijn CX Pallas is weg, anders had je die als deja-vu wel eens kunnen bekijken. Een AR75 lijkt me ook wel erg leuk ooit, een 2.0TS of zo!

Welkom dus!!

Mooie 325i, meer aanpassingen hoeven toch ook niet? Prachtig OEM!

Enne, leuk dat er naast een ouwe Citrofiel ook een echte Alfist hier zit nu Een Alfa 156 of Spider staat ook nog op mijn to-do-list

Prachtige coupé met heerlijke motor. Lekker origineel laten zou ik zeggen

Rammelen bij optrekken met weinig/geen gas kan ook duiden op een versleten dubbelmassavliegwiel (ja 3x woordwaarde :-) ).

Hangt ook van je voorkeur voor rijstijl af, ook binnen één merk: - Vaak "lekker hoeken" --> Michelin PS (had ik op 968, wát een gevoel in de voorwielen) - Meer "GT" karakter --> Michelin Primacy3 (had de P2 op de 320i/E91 (runflat) en de XM V6, nu de P3 op de 325Ci, heerlijke all...

Voorlopig rijden we lekker, kom maar op met de lente!!

Ook 2,5 liter is uhhh genoeg zal ik maar zeggen. Bij meeste motoren is verschil tussen MIN en MAX op peilstok 0,5 of 1,0 liter. Dan heeft deze er dus vér onder gezeten :-(