BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ben benieuwd of hier nog nieuws op is? Ook het roetfilter kan deze meldingen veroorzaken en als resultaat allerlei druk verschillen meten. met 215d km kan je die ook op je te-reinigen-of-te-vervangen-onderdelen zetten.

Hoe is dit afgelopen?

Je blok en turbo zijn na die € 4.000,- weer fris en fruitig en klaar voor nog eens 1,5 a 2ton. Verwijder op tijd de EGR, let op je roetfilter en houd rekening met de nodige kleinere (maar niet minder irritante) onderhoudspuntjes. Zoals schokdempers, luchtbalgen, compressor, blowermotor, koplampen (d...

Zoals bij veel dingen in het leven is het raadzaam om niet te leunen op een goede naam of je eigen verwachtingen. En zijn er voor ieder onderwerp diverse bronnen om je te helpen verrassingen te voorkomen. Bij auto's is dat natuurlijk raadzaam, en helemaal bij BMW geldt des te meer dat beslagen ten i...

Korte update. De auto is al weer even terug thuis. Stond netjes op z'n pootjes bij aflevering en is dat blijven doen sindsdien.... Ik heb de compressor nog onderzocht en kon niets geks vinden. Helaas had ik niet de goede onderdelen gekocht dus alles is nog precies zoals het was. Maar geen storingen ...

Opzich waar, maar het verwijderen van de oude kit is toch wel echt een serieus rottig karweitje. Heb ze allebei vervangen, probleem natuurlijk fantastisch opgelost en ziet er super fris uit. Maar of ik t nog eens zou doen.....nee dankje.

Uiteindelijk heb ik een nieuwe aftermarket gekocht met certificaat, gemonteerd en alweer 2 apk's met een paar honderd particles glansrijk overleefd. Omzetten was ook best goed te doen, hoewel de aansluiting met de turbo een ramp blijft, maar ok.

check

Dank voor jullie meedenken! Gelukkig kan ik straks alles rustig op de oprit gaan onderzoeken, want de anwb heeft me vanmorgen verteld dat de auto naar NL komt. Dat scheelt een klustrip naar Italie en heel wat geregel (en dat geeft rust :)). En dat was allemaal zo vanzelfsprekend nog niet. De anwb is...

Ik was vooral bezig met anger management naar de ANWB en waar ik een compressor zo snel vandaan kon halen.

Thanks voor je gedachten. Nu nog niet aan de orde, want de ANWB heeft geen idee waar de auto uberhaupt is.

De korte samenvatting Misschien moet ik mijn auto, die met een storing in de compressor in Italie is achtergebleven, zelf ophalen en met een quick fix oplappen. Als ik de stekker van de solenoids los haal van de compressor, krijgt hij dan geen info meer van de computer? En zou hij dan omhoog blijve...

De radiatorslangen hebben allemaal een rubberen pakking in het kneldeel zitten. Die kun je niet los bestellen bij BMW en dus ben je alles bij elkaar dik € 300,- kwijt. Of je bestelt ze aftermarket, en kost het je iets meer dan €220,- Dat terwijl er met de slang zelf niks mis is (althans bij mij). Ui...

Twijfel nog over een tweede hands of nieuwe met certificaat. Het verschil is minimaal en voelt dan gek om geen nieuwe te monteren. Een tweede hands monteren lijkt me beter, maar ik kan er maar één vinden met 260km op de teller. Dan ben ik toch huiverig dat die intern ook de nodige breukjes en barstj...

m.h. schreef: ↑01 jul 2023, 13:15 Uitgeschreven EGR geeft minder roet.

Hm, dan zou een tweedehands filter misschien wel de oplossing kunnen zijn

Heb je de wagen nog redelijk (vlot) kunnen verkopen met een uitgeschreven roetfilter?