BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vanwege een barst in mijn achterlicht ben ik op zoek naar nieuwe achterlichten.. Alleeeeenn.. ik vind de prijzen die ik tot nu toe gevonden heb echt schandalig.. zelfde geldt voor het derde remlicht, moet ik ook vervangen maar kost 90! Euro.. De achterlichten moet ik enkel de buitenste hebben.. maar...

DIESEL 400.000 Km E61 535D, 2005, PaulHeynen 377.000 Km E60 530D, 2004, Edward320d 370.000 Km E60 525D, 2007, pre LCI High executive Kuupertie (Exit April 2016) 319.000 Km E60 525D, 2005, Bilal_90 318.000 Km E61 530D, 2006, Ovanjole 315.000 Km E60 535D, 2008, High executive, Don Pedro 312.000 Km E6...

DIESEL 400.000 Km E61 535D, 2005, PaulHeynen 377.000 Km E60 530D, 2004, Edward320d 370.000 Km E60 525D, 2007, pre LCI High executive Kuupertie (Exit April 2016) 319.000 Km E60 525D, 2005, Bilal_90 318.000 Km E61 530D, 2006, Ovanjole 315.000 Km E60 535D, 2008, High executive, Don Pedro 312.000 Km E6...

Uiteindelijk heb ik toch nog last van tractor starten gehad . Heel hevig schokken, blauwe rook,... Paar keer gassen en weg maar niet echt de bedoeling. Injectors reinigen, gloeispialen vervangen, carterontluchter door nieuw type vervangen.. en niets hielp eigenlijk.. na lang zoeken toch de oplossing...

Bij mij was het probleem dus dat de garage een verkeerde accu had geplaatst en niet had ingeleerd. Nu ik ze zelf veranderd heb naar een 110 ah en heb ingeleerd geen problemen meer..

Ik heb ook egr off, roetfilter eruit en chiptuning. Geen probleem voor de keuring en rijdt gewoon goed.. chiptunen kan je best door een goede erkende firma laten doen, ben je zeker.. Heinz hoor ik veel goede dingen over. Ik ben ook bij roetfilterverwijderen.com geweest. Maar achteraf ben ik van de c...

Nog steeds tevreden

De man via wie ik mijn nieuwe accu heb besteld heeft naar bmw Tilburg gebeld. Zij hebben gezegd dat een agm meestal gebruikt wordt voor wagens met start-stop. Ik heb nu een varta zilver 110ah zitten en tot nu toe alles prima, is correct ingeleerd (voor de eerste keer in 2 jaar) en om de zoveel dagen...

Nu vang ik net op dat er buiten het inleren ook andere zaken gecodeerd moeten worden als men switcht tssn gewone en AGM accu.. Waar kan ik er achter komen welke nu eigenlijk standaard was op mijn wagen?? Ik wil verder maar kom telkens maar schijfjes en stukjes te weten en dat kost allemaal zoveel ti...

Ja Bart ik ben het met je eens, voortaan doe ik hem bij belangrijke zaken gewoon bij de BMW garage binnen maar al de rest doe ik vanaf nu lekker zelf. Heb 2 handen aan mijn lijf en al ruime ervaring met motorfietsen, helaas niet zo heel veel tijd om te sleutelen dus naar de garage brengen was (dure)...

Ondertussen overal al achter gekomen.. Donderdag ga ik erin vliegen want maandag moet ik onder het mes voor een hernia.. Gelukkig 14 helpende handen ter beschikking dus zal allemaal wel lukken.. Als de stukken op tijd geleverd worden maar alles was op stock en binnen 48 u geleverd normaal... Hopelij...

BeemerBart schreef:https://youtu.be/G7yTEX4LiE4 Op dit filmpje zie je perfect welke buis ik bedoel

Iemand?

Ik vond het al vreemd en dacht hetzelfde. Nu nog iemand die meer weet over die buis? Dan kan ik er morgen aan beginnen;-)

https://youtu.be/G7yTEX4LiE4 Op dit filmpje zie je perfect welke buis ik bedoel

Gloeispiraal, ik zou ze allemaal vervangen. Die dingen kosten niet veel. Meeste werk is de inlaat collector verwijderen. Dit wil je niet teveel doen wegens mogelijk lekken. Accu kan je gewoon vervangen. Kan geen kwaad, niet gaan prutsen met een acculader. Zeker van dat niet de pakking aan de ingang...