BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mee eens over de spoorverbreders. Als je met lip ‘hubcentric spacers’ bedoeld, dan zit het wel goed. Heb die namelijk (van Eibach). Het liefst heb ik helemaal geen spoorverbreders. Ik ben daar geen fan van. Maar door de joekels van een remmen (8 zuigers voor en 6 zuigers achter), moest ik wel spoorv...

Nog even een update: We zijn nu 2 jaar verder na de revisie en ik heb er geen spijt van gehad. De auto rijdt geweldig. Momenteel zit er een supercharger op van Evolve, schroefset van Bilstein en koppeling/vliegwiel van OsGiken. Zie review autoweek: https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/bmw-m5-2000...

Thanks

Ik heb de auto al een paar dagen terug en het bevalt super goed. Heb er ruim 1000km op zitten. In grote lijnen is dit allemaal aangepakt: - Compleet nieuw onderblok. - Nieuwe zuigers - Drijfstang lagers - Vanos unit is aangepakt en vervangen door een sterkere exemplaar - Ketting samen met de ketting...

martindebelitos schreef:das pech. succes met de revisie.

Dank je.
Dat is zeker pech. Maar ik heb er veel over om de auto tip top in orde te krijgen.
Ik hoop dat het allemaal goed komt en ik nog jaren van die M kan genieten.

KM stand van je LPG: 528i - +- 550.000 - staat hier nog stil op het erf mijn oude e39 touring maar motorisch nog goed (met originele motor en bak)!-loentje 540i - 424.425- 1997 - ibico - LPG sedan 528i - 400.000 - 1997 - ibico - LPG Touring afgeschreven en naar de sloop gebracht 540i - 364.980 - 20...

Oorzaak van het hoge olie verbruik is bekend.
Het schijnt dat van 6 zuigers de bovenste compressieveren kapot zijn. 1 van de zuigerveren heeft ook een cilinderwand beschadigd.

Maandag hoor ik hoe en wat precies

Motor wordt gereviseerd en over ander half week is ie klaar. Dan hoor ik waarschijnlijk wat de oorzaak was.

Thanks voor de reacties. Vanos en lagerschalen zijn 17 000 km geleden al gedaan. Ik denk niet dat het aan de Vanos ligt. Klepseals zou goed kunnen. Heb ook gehoord dat het aan de cilinderwand(en?) zou kunnen liggen Ik hen uiteindelijk besloten om voor een complete motor revisie te gaan. Dure ingreep...

KM stand van je LPG: 528i - +- 550.000 - staat hier nog stil op het erf mijn oude e39 touring maar motorisch nog goed (met originele motor en bak)!-loentje 540i - 424.425- 1997 - ibico - LPG sedan 528i - 400.000 - 1997 - ibico - LPG Touring afgeschreven en naar de sloop gebracht 540i - 364.980 - 200...

Dag Allen, Ik heb een vraag over mijn e39 M5. Het gaat over het olieverbruik (1L op 300km :gek: ). Dit is zelfs voor een M5 extreem veel. De auto is goed onderhouden. Vanos en lagerschalen zijn 17.000km geleden gedaan. Vorige week meteen koppeling en vliegwiel vervangen. Voor volgende week zal ik de...

Ik zie dat die van mij op de een of ander manier verwijdert is (25-08-15). Ik zet het er weer in. KM stand van je LPG: 528i - +- 550.000 - staat hier nog stil op het erf mijn oude e39 touring maar motorisch nog goed!-loentje 528i - 384.699 - 1997 - ibico - LPG Touring 540i - 312.000 - wordt nog mee ...

Ik zit er ook aan te denken om mij 540i te tunen. Met een supercharger haal je inderdaad veel meer vermogen uit, maar het kost ook veel meer. Op marktplaats staan er soms superchargers te koop die wel in je 535i kan stoppen. De prijzen waren rond de 2000 euro. Met het chiptunen haal je weinig pk's u...

KM stand van je LPG: 528i - +- 550.000 - staat hier nog stil op het erf mijn oude e39 touring maar motorisch nog goed!-loentje 528i - 392.854 - 1997 - ibico - LPG Touring 540i - 363.417 - 1997 - Eric540i - LPG 540i - 312.000 - wordt nog mee gereden-loentje 525i - 270.000 - Peerke007 525i - 186.000 -...

Niemand?