BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey Roderik,

Succes met de uitlaat.
Aan het geblink te zien is hij in de juiste handen.

Oeps, dubbele reactie.

Schroefset en velgen zijn trouwens perfect zo.

Van 205 op de achteras van een 330 word je niet vrolijk in de winter.
Zou rondom 225 aanraden.

De 1M deed het in 1:14.1 minuten en de M3 in 1:42.2minuten??
Een verschil van 28 seconden.
Ik denk een typefoutje, 1:14.2 lijkt er meer op.

Vandaag mijn auto van binnen en buiten gepoetst.
Ik heb er veel zin in.
Het mooie weer maakt het helemaal compleet.

Ik ben ook present.
Zal er zijn met mijn E46 330Ci.

Voor de PFL heeft BMW geen Performance nieren jammer genoeg.

Fel zijn ze in ieder geval wel.
Of niet Ted.

Angel eyes zien er goed uit.

Met standaard wielkuipen gaat 9J ET26 nooit van zijn leven passen op een non-M. Ik had onder mijn vorige coupé 9Jx18 met ET van 36. In combinatie met een 245 band liep dat redelijk vaak aan. Enige manier om het pas te krijgen is extreem getrokken banden monteren of je spatborden rollen. Twee dingen...

Zonder twijfel de mooiste M3 op het forum.

Wat was je trouwens kwijt voor de nokkenassen en waar heb je ze gekocht?

Jammer van de hoge kilometerstand.
Na een paar maandjes rijden is ie gelijk een paar duizend minder waard.

Velgen staan op zich niet eens zo verkeerd eronder.

Ik denk dat 99% van de normale mensen dit gewoon als een M3 ziet.
Niet iedereen is een kenner.
Het is juist aan ons liefhebbers op het forum om de verschillen te zien.

Is nog steeds mijn droomauto.
(Maar dan wel met de S54 motor en in coupé vorm.)

Heb ze net opgehaald, hele mooie dingetjes vind ik zelf! Echt totaal geen verschil te zien met de originele Breyton spirit's.. verder is het duitse kwaliteit. Verschil is imho heel goed te zien. Imitaties lopen vaak veel boller naar binnen toe, om zo een groter velgbed te creëren. Ik vind dat pers...

Sowieso: nr. 7 nr. 4 nr. 2 nr. 3 (gaat makkelijk kapot) nr. 10 (tweemaal) nr. 11 Om er zeker van te zijn dat je geen speling hebt, zou ik nr. 9 ook doen, maar die is vrij prijzig (€55,- ex.) Ik had geluk: bij een 330i zijn nr. 9 en het gewricht waar nr. 12 in gaat apart te krijgen. Zonder nr. 9 be...