BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

beste is onderdelenlijn.....of ebay, ebay kleinanzeige. Gezien e.a. los is. Onderdeelnummers goed crossreferen. opties is ook belangrijk...maar tussen een facelift kan al weer een verschil ontstaan in bekabeling/pin bezetting en of connectoren.

Ik gebruikte ook 5w40 in mijn n53... toen ik hem kocht (2hands). over 10dkm (bij olie verversen) geen druppel bij hoeven doen tussen bezit van 150 en 200dkm. 5w40 kan gewoon, staat ook in de specs volgens mij. Carterventilatie gaat geen autoleven mee...en problemen manifesteren zich meermet lean cod...

Mooi dat het is opgelost. Ja, nu we er over beginnen.... :roll: Ik heb ooit een casus gezien (in een filmpje) dat inderdaad een "stroom eraf" d.m.v. accu pool gek genoeg DE oplossing was voor een vergelijkbaar probleem. Een software matige opdracht tot reset via een ISTA is dan zelfs niet ...

Mooi verhaal. ben inderdaad benieuwd naar een foto....(misschien kom ik dan ook weer in verleiding om eens te kijken naar bmw...)

Verder nu automatische instellingen/driver select zodat met 1 druk op de klop mijn vrouw weer boven het stuur uit kan komen

je kunt beter even een pb sturen naar hem. Hij kijkt niet zo frequent meer naar deze site.

Ik denk dat je source eens moet benaderen...die is meer thuis in de materie. Deze heeft misschien wat meer knowhow mbt. werkbare firmware versies. misschien is er tijdens de update toch bepaalde firmware update meegegaan wat misschien niet goed uitpakt met jouw conversie. (hij kan e.a. ook op afstan...

Mijn onderbuikgevoel zit stiekem meer aan: Zou dit het probleem kunnen zijn ? "Denkt" BMW dat ik op ID4 zit, en daardoor de originele kaarten niet werken op mijn naar ID6 geflashte HU ? is er misschien iets dat je kunt crossreferen tussen kaarten/hu wat verschillend is? lukt het misschien ...

als het gaat om de n53. bimmerprofs is je ideale kennisbron.
moeilijk om je probleem op afstand te beoordelen. Evt verdachte injector wisselen met andere bank.

Op die connector zit obv afkorting schema een massa, een voltage lin signaal/communicatie Als die linsignaal niet goed is (short to power of short to ground). heb je geen communicatie (vandaar die code) met beide koplampen... of die omschrijving heeft iets te maken omtrent ALC module...en die heeft ...

Snelgezien: Op elke lamp unit zit een 4pin stekker. https://i.postimg.cc/xkTp0DsP/FA5-A766-D-6-D36-4-F11-861-A-E73521-F689-B5.jpg Bovenstaande is van een non xenon....maar het idee met de xenon is hetzelfde. (kan nu even niet plaatje herstellen). Tevens is het beter om altijd je auto model incl bouw...

is het een orignele lamp unit. Led erin gezet?

fuse 1

halleffect cam 1
hotfilm mass
boost pres solenoid
railpressure control valve
volume contril valve
crankcase heater indien aanwezig

Wat is de exacte code + omschrijving? (als een foutcode een onderdeel bevat wil het nl niet zeggen dat dit gelijk het probleem is) Wat versta jij onder volledige aandrijving weg? Gaat die in neutraal of bedoel je noodloop? Je versnellingsbak computer neemt zeer waarschijnelijk ook data van die senso...

160001 crankshaft sensor signal no signal

ik zou me op deze focussen bekabeling of sensor zelf.
e.a. is re testen maar ik weet je kennis niet en wat je aan tools hebt.
visuele inspectie van harnas sensor kan ook nog....

je hebt een n53...toch? Die link gaat mijn inziens niet passen/werken.

ja, er zijn membraam en deksels te krijgen. ik zelf heb er een topic aanbrsteed in diy sectie e6x reeks.
mijn advies is gehele kleppendeksel te vervangen, evt bestellen bij duitse bmw dealers hubouwer of leeman24 of ekris site.