BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ruitenvloeistof of koelvloeistof? klinkt als een probleem met warmte/opwarmen

youngtimer insinueert dat je er zakelijk mee rijdt?

indien ja: dan is het belasting technisch een voordeel om het onderhoud gewoon in nederland te doen en o.a. de BTW terug te krijgen. levert meer op dan het verschil in onderhoudsprijzen in duitsland

ik gok dat de kabelboom in je achterklep kortsluiting maakt. die moet vervangen of op zn minst gerepareerd worden, is een bekend probleem helaas bij de E91

Ik zie nu wel dat de 530e eigenlijk een 520i benzinemotor is met dan een electromotor. Dus als de accu's (vrij snel) leeg zijn heb je een zwaardere 520i.

ik denk dat je daar het antwoord zelf al geeft…

16” is te klein voor een 530, de remmen daarvan zijn te groot, waar je nu dus achter komt…

je zegt dat de keuze voor je schokdempers vast staat, maar tegelijk wil je ook van het deinen af. naar mijn mening zijn Bilstein B6 dempers (of B8 dempers voor verlaagd onderstel) dan beter op zn plek ipv verlagingsveren. in ieder geval: als je verlagingsveren monteert dan dien je ook de B4 dempers ...

adaptiewaardes ALLEEN vervangen als je onderdelen in de bak zelf vervangt. NIET bij het wisselen van olie

hoi en welkom.

over welk bouwjaar auto hebben we het?
en heb je wellicht een foto van de schade? dan is makkelijker te beoordelen hoe te repareren

prima opgelost

Ik heb er helaas geen foto van. Het ging om de verticale schroef die in de stuurstang zit, halverwege het onderdeel. Deze was geheel afgebroken. Ze zijn me wat tegenmoet gekomen in de kosten, maar ik vraag me af hoe dit kan gebeuren met uitlijnen. oh das de borgbout (schroef) van de uitlijning. die...

kijk eens op marktplaats, genoeg aanbieders te vinden

heb je toevallig “witte” angel eyes? (LED’s ipv halogeen lampjes). die geven nogal eens storing op de radio.

benzine? diesel? motorblok/code?

het kan ook een N46 zijn. anyway. oliedruk sensor stuk of afgebroken ketting geleiders die in de olie aanvoerpomp zitten en die deels blokkeren dat zijn de eerste verdachte in ieder geval. de sensor is goedkoop te repareren, de ketting is een dure reparatie maar wel goedkoop te checken. https://www....

olie druk en olie hoeveelheid zijn 2 verschillende dingen….

probleem schijnt vaker op te treden, zie o.a. dit linkje
https://www.bmwdriversforum.nl/viewtopic.php?t=25802

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1871157

en dan ben ik er gemakshalve vanuit gegaan dat je een N43 motorblok hebt