BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Inderdaad, auto was vandaag bij de garage voor APK en heb meteen gevraagd of de monteur er even naar kan kijken. Heb hetzelfde bericht gekregen als Adriaan hierboven zegt, het is inderdaad de temperatuursensor en het kunstof is aardig poreus geworden, zowel als een stukje op het thermostaathuis als ...

Hallo medeforummers, Het is een tijd geleden dat ik hier gepost heb, maar heb een probleem waar ik maar niet vanaf kom. Mijn BMW 316i 1.9 e36 compact BJ 2000 lekt koevloeistof. Ik heb nu wel gevonden waar het vandaan komt, namelijk van de stekker op mijn thermostaathuis... mijn vraag is alleen, waar...

Het probleem is nu helemaal opgelost! Had gisteravond laat nog even gezocht op google over hoe het koelwater systeem te ontluchten. Ben toen op een Duitse site gekomen waar het netjes werd uitgelegd.. en nu is het voor elkaar. Ik heb de vuldop open gemaakt, de ontluchtingsschroef open. Vervolgens mo...

Heb het probleem eindelijk met 100% zekerheid vastgesteld. Lucht is dus toch het probleem, ondanks dat ik hem meerdere keren heb geprobeerd te ontluchten. Na alles geprobeerd te hebben, kon het toch echt alleen nog maar lucht zijn. Ik heb de auto eerst warmgereden en daarna de vuldop van de radiateu...

Sorry! Mijn fout, dacht dat ik het al eerder vermeld had dat ik de klep ertussen uit had gehaald, niet dus. Ben uiteraard nu weer bezig met uit te zoeken wat het kan zijn.. wat ik nu heb gedaan is het volgende. Ik heb de uitlaat slang van de kachel afgehaald, hier heb ik een doek in gepropt om te vo...

Bedankt voor de link, denk alleen dat dit niet voor mij geld aangezien ik nu al een week zonder klep ertussen rijd. Dat zou dus betekenen dat hij constant warm moet zijn.. maar dat is hij nog steeds niet. Met klep niet, en zonder klep niet. Heb ook de werking van de klep gecontroleerd door hem even ...

Wat een opluchting ... Geniet ervan!

Dit lampje: http://www.google.nl/imgres?q=motormanagement+lampje&hl=nl&gbv=2&biw=1378&bih=693&tbm=isch&tbnid=_d1WFy85_t17LM:&imgrefurl=http://www.problemcar.nl/viewtopic.php%3Fpid%3D959633&docid=7KqR6KcI-sYhjM&imgurl=http://img690.imageshack.us/img690/6885/motor1k...

Ik denk het even belangrijk is dat we duidelijk krijgen over welk lampje we het nou hebben. Staat dit lampje in je boekje omschreven als een motormanagement lampje of niet?

Uiteraard hebben we het over de kachelradiateur, die in het dashboard .

Oke een vernauwing in het retourcircuit, maar hoe kan ik dat nou toch gaan zoeken? Ik kan toch geen water door me motorblok heen jagen?

Oke, alleen hoezo zou ik de waterpomp vervangen? Zoals je zelf aangeeft zijn er geen redenen om te denken dat deze kapot is. Of misschien heb ik je post niet helemaal goed begrepen. Maar het zou wel raar zijn, dat de retourslang verstopt zit en dat mijn radiateur brandschoon is, dan had de verstoppi...

Als je contact aan zet dan gaan even alle lampjes branden, daar moet het motormanagement lampje ook tussen zitten. Na het starten gaat het lampje weer uit, na 3 seconde ofzo. Als hij niet uitgaat dan is er een sensor o.i.d. kapot en moet hij uitgelezen worden. Maar ik kan me niet voorstellen dat dat...

Jep zag het bovenaan staan.. geen probleem uiteraard, denk dat die klep bij de compact toch net anders is dan bij de andere modellen. Anyway, moet wel zeggen inderdaad dat de inlaat warm wordt en de uitlaat een beetje lauw. Maar heb geen idee wat er verstopt zou moeten zitten, zou het de slang zelf ...

Nope, ik heb deze.. nummer 5

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18" onclick="window.open(this.href);return false;

3 weg klep, welke klep bedoel je daarmee? Heb alleen een klep zitten in de toevoer, daar zitten twee aansluitingen op. Een de klep in, dan gaat ie de klep uit en gaat ie door het vuurscherm naar de radiateur. Vervolgens komt ie er uit en zie ik geen klep zitten verder.