BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat is dus wat een beetje liefde voor je auto doet.
Die gaat nog wel even mee

Hier maar eens kijken. Lijkt met NOx sensor te maken te hebben. 002b06 bmw 002b07 bmw https://www.google.com/search?q=002b06+bmw&sca_esv=31c11a842872212b&ei=2xzwZdjwF8KA9u8P8_61uA8&ved=0ahUKEwiYysqise6EAxVCgP0HHXN_DfcQ4dUDCBA&uact=5&oq=002b06+bmw&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiCjA...

Samen met de e39 toch een van de mooiste en tijdloze modellen.
Wees er maar zuinig op.

Draadje via kofferbak ? Ik heb de accu ook achterin zitten, maar onder de motorkap ook een plus en massa punt. Kan hem daar gewoon op aansluiten.

Ik heb mijn M5 gewoon onder een druppellader staan. Blijft de accu in conditie. Ook je banden naar 3.5 bar oppompen om platte kanten te voorkomen, of op blokjes zetten.

Gaat geloof ik met een boutje aan de zijkant. Bij navullen moet hier dan olie gaan uitstromen, dan is deze op peil. Anders moet je maar even googlen.

Ik zou als eerste kijken of er nog genoeg olie in je automaatbak zit. Lijkt of er iets droog loopt. Klikjes kunnen idd de ventielen in de bak zijn.

Ik zou het differentieel openmaken en kijken of er een lager is met een zwaar punt. Kun je eigenlijk direct de lagers en keerringen vervangen. Dan heb je een reserve liggen voor als deze ook de geest geeft.

Bij climate control is de min temp 16 graden. Heb het eigenlijk nooit anders gezien.

Geen ervaring, maar heb deze schroeven/boutjes al eerder gezien. Je kunt ze natuurlijk uitboren en dan vervangen door gewone torx boutjes. Maar dan is het geen navirem meer. Ik zou dan meer de anti diefstal boutjes nemen, zoiets als hieronder: https://www.amazon.nl/Beveiliging-Diefstal-Hoofd-Schroev...

De onderste is een one time only bout. Die draai je erin en nooit meer eruit. Wordt boren en dan een inbusje erin tikken of 2 gaatjes en een pendop (als boven) erin denk ik. Voor de inbus met pin zijn doppen voor. Hebben 4 verschillende bevestigingen voor het frame gebruikt. Heeft het boevengilde ge...

Ziet er meer uit dat alleen het hoogndige is aangesloten (en dan ook nog met kabelschoentjes) ipv de originele kabelboom mee over te bowen en aan te sluiten. Daarom brand er nu ook van alles bij jou. Als je dat wilt oplossen denk ik dat je een kabelboom moet opsnorren die bij deze motor hoort en die...

Eerste foto is buitentemperatuurmeter Ik hoop dat je niet veel betaald hebt ? Lijkt erop dat ze alleen de moor erin gelepeld hebben zonder de complete kabelboom mee te nemen en aan te sluiten Moet je maar eens in WDS kijken of je daar schema's kunt vinden Wellicht hier ? http://www.gbnetwork.co.uk/b...

Kan zijn dat de laser ver heen is en geen dubbel layer meer kan lezen. Wellicht iemand in de buurt met ook een MKIV om de DVD te testen ?

Tijd voor een voertuiginspectie. Zoals je vroeger in de BMW de rij lampjes groen/oranje/rood had