BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bedankt voor de input heren!

@tom_il: Je hebt gelijk, het is inderdaad de krukaspoelie. Dit is een klusje dat ik mooi door mijn BMW specialist laat doen en er komt weer een OEM poelie op. Aftermarket onderdelen doe ik liever ook niet, helemaal niet met dit soort kritische componenten.

... stand zonder al te gekke kosten. Alleen vorig jaar een duurder jaar gehad toen de inlaatslang gescheurd is. Zat toen op 1500 euro reparatiekosten (krukaspoelie, thermostaten, etc.). Heb die van mij gekocht met 218K en sta nu (5jr later) op bijna 4ton. Heerlijke bak blijft het! Waarschijnlijk gaat ...

Ai, hoop kosten lees ik nu, maar daarentegen had je tot nu toe weinig tot geen problemen geloof ik ;-)

... een stuk duidelijker (maakt de rekening niet minder pijnlijk helaas ;)). Er komen nu inderdaad allemaal OEM onderdelen op. Maar opzich was de FEBI krukaspoelie die er 130K onder zat nog goed voor dit verhaal zeg maar. Maargoed ik wil er toch nog een aantal jaar in rijden dus laat alles gewoon fixen. ...

... kwam. Best een groot verschil in openingstemperaturen van die thermostaten, ik test ze in water op het fornuis met een kookthermometer. Krukaspoelie idd beter vervangen, trillingen wil je niet. Komen er nu allemaal OEM parts op ?

... - Thermostaat lekt koelvloeistof (wellicht is dit de oorzaak dat ik 2x heb moeten bijvullen?) - Stuk van de multiriem zit in de krukaspoelie gedraaid, is heel lastig te verwijderen en als dat wel lukt is die niet meer in balans Hij gaf aan dat de opgezwollen leidingen in principe ...

... moeilijk. De foto is gemaakt met de ventilator uit de wagen. Daarbij wil ik ook de airco compressor vervangen, dan maar ineens de riemen en de krukaspoelie erbij nemen.

Zelf gecontroleerd, hierbij een foto. https://i.postimg.cc/QFrvmCsq/IMG-20181103-103223.jpg Tom ik zie precies geen enkele barst dus als ik jouw was dan zou ik het nog lekker laten zitten hé!! 🙂 Controleer gewoon zo eens sporadisch 1 à 2x/maand op barstjes! Desnoods schijn er met een stevige licht ...

Ik heb begrepen dat alles onder de olie zat en niet meer bruikbaar was, toen ze zeiden van het is de inlaatslang zei ik nog mooi het is dus niet de krukaspoelie. Nee de krukaspoelie was niet de oorzaak maar was niet meer te gebruiken. Ik kan morgen nog een keer bellen waarom niet.... Zoals je begrijpt ...

Vind ik ook vreemd om zoveel te vervangen.

Weet je waar hij is losgekomen ?

Waarom zoveel vervangen? Koelleidingen, thermostaat etc??
Oorzaak is toch bekend? Ik zou de inlaatslang weer deugdelijk monteren, al de gemorste olie schoonmaken en alleen de multiriem vervangen!

Waarom zoveel vervangen? Koelleidingen, thermostaat etc??
Oorzaak is toch bekend? Ik zou de inlaatslang weer deugdelijk monteren, al de gemorste olie schoonmaken en alleen de multiriem vervangen!

... waardoor de boel onder de olie is gekomen en de multiriem ook eraf geschoten is. Advies is om inlaatslang + koelvloeistofleidingen + thermostaat + krukaspoelie + riemen te vervangen. Totaal net geen 1500 euro. Ouch :(. @tom_il: ik zou dus ook nog even je inlaatslang checken.

Zelf gecontroleerd, hierbij een foto.

tom_il schreef: ↑22 mar 2019, 08:37 Dat is vrij snel, Mijn originele zit er al 220k onder, ga hem wel vervangen uit voorzorg.

Als ik jou was zou ik eerst eens laten controleren op barstjes. Zolang er geen zijn zou ik hem niet vervangen.