Sergio 2004 525i HE E60 Olive green metallic

[bmweetje3]

mooie auto, heb nu sinds vorige week maandag ook een E61 545 van 2005. En inderdaad deze ziet er ook nog als nieuw uit van binnen en onder de motorkap. Ben er nu een beetje aan gewend dat je weinig geluid hoort inderdaad. Erg stil deze auto. Ik ben benieuwd nar je upgrade naar android. In mijn e46 had ik een dynavin N6 maar helaas miste je dan de boord computer gegevens. Verder werkte dit perfect met alles.
Dus ik hoor graag wat jou ervaringen tzt zijn. Bij mijn E46 heb ik zelf de vanos gereviseerd en ook bij meerdere vrienden en kennissen daavan. Ik had eigenlijk nog niks gehoord dat die bij de N62 motor ook problemen hadden. Weer een puntje om me in te verdiepen :-).

[Wessie]

Benieuwd naar de 545, ook naar je ervaringen.
Zit er ook met schuin oog naar te kijken namelijk ter vervanging van de 525.

[BMWonder]

Bedankt voor de complimenten heren ...
Zal mijn Android systeem binnen nu en 2 weken hebben en bouw hem zelf direct in.
Zal jullie op de hoogte houden.

[BMW530/1976]

Ik heb 545i gehad. Een heerlijke snelle reisauto. Maar het brandstofverbruik was wel erg hoog. Dat is de reden dat ik nu een 330i heb.

Stiekem toch wel aan het snuffelen naar een 530i e60.

[bmweetje3]

Het verbruik is inderdaad meer als bij de 330, zit nu gemiddeld 1 op 8 zo ongeveer. Maar wat een kanon als je ff dat pedaaltje naar beneden trapt
de laatste dagen toch al wat scheefhangendepetjesdragers teleurgesteld achter mij gelaten, krijg je echt zo`n gevoel bij
Dat android systeem werkt samen met alles? of moet dit via het touch scherm? Daar kom ik dan niet bij

[BMWonder]

Ja, alles met touch bedienen zou niet handig zijn.
Ik weet dat je bepaalde functies kan bedienen met de stuurwiel controls en de i drive.

Laat 1 ding duidelijk zijn. Het hele CCC/CIC gebeuren werkt gewoon 100% zoals je gewend bent. De unit is dan niks anders dan een doorgeef luik met een mooier scherm.

Vwb de bediening via het stuur en de idrive moet je denken aan bediening van de menus, selectie vwb media en dergelijke.
Ik denk dat je kunt stellen dat je niet alles zo kunt bedienen want apps zijn niet gemaakt om bediend te worden middels controller maar touch.

Mij boeit dat weinig want als ik navigatie instel dan doe ik dat voordat ik ga rijden en touch is dan supersnel.
Maar goed, je zal er denk ik niet aan ontkomen dat je soms met de hand moet doen als je bepaalde functies wil selecteren denk ik, bijv, switchen van afspeel modus (shuffle/repeat) in bijv. Spotify.

Hoe het precies zit kan ik je binnen nu en 2 weken vertellen, mijn unit is onderweg.

Als ik de hoofd functies (menu structuur) en de media keuze kan bedienen ben ik heel tevreden.
Heerlijk om spotify straks te hebben en apps zoals Flitsmeister en echte bruikbare navigatie zoals Google maps !

[BMWonder]

Gvd .... op die gare A27 iets tegen de voorruit gekregen, stuk band of plastic ofzo (geen steentje) en heb nu een scheur in mijn ruit.

Advies mbt het vervangen ? Via de stealer of weet iemand een vakman die dit soort klussen ook klaart en heel zorgvuldig is ?
Ik ben WA+ gedekt en dus ook voor ruitschade.

P.s. Nog nooit in 25 jaar autorijden een raam laten vervangen. Altijd mazzel gehad denk ik.

[ehombie]

Ik zou gewoon naar carglass vestiging gaan...krijg je evt ook nog nieuwe ruitenwissers en zuigen de auto voor je uit. Bij mij althans...
De verzekering regelt de rest en alleen eigen risico ongeveer 100 tot 150 euro afh. van je voorwaarden natuurlijk aftikken bij de kassa. Ga je zelf opzoek naar iemand die geen prijsafspraken heeft met verzekering wordt je eigenrisico hoger.

Laatst zei iemand op dit forum "carglass of andere partij er niks van kan"...vind ik onzin....als je raam lekt of niet goed is kun je gewoon terug. en dan maken ze die wel goed. Die gasten doen niks anders en kunnen mijn inziens beter een ruit vervangen dan een dealer(monteur) (die misschien deze ook naar een schadeherstel brengt met een ruitenmonteur). Vervangende autoruiten komen over het algemeen van 1 of 2 producenten...of zijn zelfs OEM van deze producenten.

succes

[BMWonder]

Dank u ... Op mijn groene kaart staat dat ik naar Carglass, Autoglastotaal of Kwikfit ....
Weinig andere keuze dus en Kwikfit lijkt me sowieso niet de meest geschikte.

[BMWonder]

Vanmiddag laten vervangen bij Autototaalglas in Amersfoort.
Keurig gedaan voor zover ik het nu kan zien en dat in een kleine 1.5 uur !
Gekozen voor een versie met groene zonneband, vind ik beter staan als de originele glazen versie.
Nu een Pilkinton versie en geen BMW logo meer aan mijn kant onderin maar daar was ik snel overheen.
Onder de kap gekeken en het zag er allemaal nog mooi uit, lijkt er mooi recht in te hangen, aan beiden kanten niks raars kunnen zien en mijn interieur, dashboard en dergelijke zijn ongehavend.

Tot zo ver ben ik tevreden ... hopelijk blijft dat zo.

[Robin]

Hebben ze ook meteen je regensensor weer ingeleerd? Zijn ze bij mijn E39 dus vergeten te doen toen de vorige eigenaar de ruit heeft laten vervangen, waardoor ik nu geen automagische ruitenwissers (meer) heb.

[BMWonder]

Vwb de regensensor, Ik heb daar niet opgelet, en gezien de snelle aktie denk ik van niet. Maar ik heb hem al een aantal keren gebruikt in de regen en geen rare dingen ontdekt dus het werkt denk ik nog prima.

Ik ben verder gegaan met modificeren en dit maal heb ik de verlichting aangepast.
Lang nagedacht over de koplampen (had de meest standaard pre lci halogeen lampen)en heb serieus overwegen een set LCI bixenon te nemen aangezien ik die ook mooier vind en ik meteen de optie heb om fatsoenlijk die Angeleyes te verlichten.
Nogmaals, heb er lang ober nagedacht maar die units zijn 2e hands niet goedkoop, zeker niet compleet met de ballasts en alles. Je vind ze nauwelijks en in duitsland zit je dan al snel op een 750 euro voor een set en dan moet je maar zien wat je precies krijgt en het verzenden komt er ook bij.
Dan krijg je de LM2 module, kabelboom adaptors en het coderen .... Al met al kijk je al snel naar een 1100 euro en dan heb je nog 2004 ogende angeleyes. Fatsoenlijke leds ervoor en je zit zo op een 50 tot 100 euro afhankelijk van wat je wilt hebben.
Nee, sorry. 1200 euro ging mij te ver voor 2e hands verlichting op een 14 jaar oude auto.

Ik heb gekozen voor een splinternieuwe set aftermarket koplampen van Depo. Mooie set die met uitzondering van de angeleyes verdacht veel op een Lci set lijkt. De Angeleyes zijn zoals op de F34 en ogen supermodern en zijn gelijk super verlicht en daar heb ik dus geen omkijken naar.
Ondertussen ook direct projector lampen als dimlicht en een serieuze set LED H7 verlichting is onderweg.

Al met al 600 euro kwijt en dus nog steeds geen koopje maar het scheelt de helft wat ik kan gebruiken voor andere zaken.
In het verleden DEPO koplampen gebruikt op mijn Impreza en ik was zeer te speken over de kwaliteit destijds.
Hoe dit zich gaat houden moet ik nog zien maar op dit moment zit het er keurig uit.

Foto volgt.

P.s. tevens een 2e hands spiegel gekocht voor weinig om de huidige geoxideerde unit links te vervangen en direct ook mooier spiegelglas want de oude is langs de randen wat gaan vervagen.

Deze week nieuwe zijknippers en de boel is weer helemaal fris.
Oliebeurt ook deze week dus ik hoef me niet te vervelen

[BMWonder]

Ik ben er erg tevreden mee.

[Bart70]

Zeker netjes, al had ik toch liever het dubbele uitgegeven, maar dat is ieder voor zich Ik ben zowieso al gek als je kijkt wat ik allemaal heb uitgegeven hahahaha

En eerlijk, voor 600 euro kun je eigenlijk niet tobben.

[BMWonder]

Nou dat is het, kosten/baat.
Wat je er ook in stopt krijg je nooit meer terug maar 2x zoveel betalen voor gebruikt materiaal gaat mij te ver.
Heb genoeg xenon ervaring om te weten dat ze niet eeuwig mee gaan en als je ze met origineel wilt vervangen is het weer kostbaar.
Als die Led lampen dat gaan doen wat ik verwacht dan heb ik al mijn doelstellingen behaald voor een acceptabel bedrag, want hoe je het ook wend of keert het kost gewoon geld.

Nu nog even die spiegel doen zodat die weer fris is, de knippers fris, ramen achter laten tinten en daarna eens richting wielen en M bumper kijken.