[E46 N42] Olie/benzineverbruik en inhouden

[andydewit]

Toen de ANWB arriveerde (binnen 30 min.) was het acculampje verdwenen. Motor heeft die 30 min stationair gelopen. Hij kon dus niks voor mij betekenen aangezien het probleem weg was gegaan. Wilde terug rijden naar de garage, stond ik na 20 min weer stil. Opnieuw ANWB gebeld. In verband met de mist duurde het wat langer dus na 40 min was 'ie nog niet gearriveerd. Motor had ik uitgezet en was niet meer aan te krijgen. Na die 40 min toch nog eens geprobeerd te starten, deed 'ie het ineens weer! Alleen nog even acculampje gehad, was na paar minuten stationair lopen weg. Dus snel naar de garage (resterende 20km) en ANWB afgebeld. Accu laten doormeten, meter gaf aan dat 'ie echt vervangen moest worden. Dus ik hoop dat het daar bij blijft. Accu bleek 7 jaar oud te zijn. Garage heeft er een noodaccu ingezet en ze gaan een nieuwe voor me bestellen.

Overigens zeer tevreden met de service van de ANWB. Heb het Wegenwacht Europa Compleet pakket, en zij hebben mij in de afgelopen maanden elke keer netjes geholpen. Heerlijk gevoel dat ze voor je klaar staan mocht er iets aan de hand zijn.

[andydewit]

Verdorie... Had ik even gehoopt dat het probleem opgelost zou zijn met een nieuwe accu, maar helaas. Weer een acculampje. Deze keer gebeurde het niet op de snelweg maar een buitenweg. Dynamo is al vervangen (met spanningsregelaar) en nu dus ook een nieuwe accu. Iemand een idee?

[h3b]

Meten is weten. Dus diagnose apparaat aansluiten om er achter te komen wat het probleem is.

[Bim]

zit niet mee he man
heb je hem al kunnen uitlezen?
als dynamo en accu nieuw zijn en ervanuitgaande dat ze ook ok zijn. geen idee wat kan zijn. zekering? draadbreuk??? zeg maar wat. Maar lees eerst ff uit en kijk wat ie zegt
lampje is trouwens geel of rood?

[andydewit]

De ANWB-expert zei dat het mogelijk aan de software kon liggen. Dus de auto via NCS Expert voorzien van een reset. Inmidels ongeveer 350km zonder problemen! Hopen dus dat het de software was. Hele tijd gereden met voltage op het scherm, steeds netjes op 14.1 (met af en toe een kleine daling naar 13.9). Volgens iemand van E46 Fanatics prima, aangezien die meting meestal 0.2V-0.3V naar beneden afwijkt.

[Purm]

houden zo he

[andydewit]

Opnieuw problemen, maar de oplossing is gevonden
Na ongeveer 1100km kwam het rode acculampje toch weer tevoorschijn. Ik heb alles nagekeken, tot aan de massakabel aan toe, maar ik kon niks verkeerds vinden. Dus ik heb 'm weer naar de monteur gebracht, en aangegeven dat ik het er erg op vind lijken dat het gewoon een kapotte nieuwe dynamo is die er onlangs in is geplaatst. En wat blijkt? Dat klopte :-) Gelukkig verder dus geen rare dingen aan de hand, en hij gaat vandaag nog een nieuwe werkende dynamo plaatsen. Zoals ik op internet lees blijkt het wel vaker voor te komen bij 'remanufactured' dynamo's.

Onderhoud
In de tussentijd zelf een grote beurt uitgevoerd:

• Nieuwe bougies (4x NGK BKR6EQUP)
• Motorflush (2x Forté New Generation Motor Flush)
• Nieuwe motorolie (Castrol Edge 0W-40, ivm mogelijke productiefout, incl. nieuwe afsluitschroef)
• Motorolie-additieven (Forte Top End Treatment, Forté Oil Fortifier, Forté Seal Conditioner tegen olielekkage in de klepseals)
• Nieuwe differentieel- en versnellingsbakolie (Castrol, incl. nieuwe o-ringen en afsluitschroeven)
• Nieuwe draagarmrubbers voor (Meyle HD)
• Nieuwe luchtmassameter (Bosch)
• Nieuwe lucht-, interieur-, olie- en brandstoffilters (Mann/Mahle)
• Throttle Body gereinigd (met Caramba Drosselklappenreiniger)
• Nieuwe Final Stage Resistor (Valeo)
• Software-update (Nieuwste SP-DATEN)
• Rubber-onderhoud (Sonax GummiPflege)
• Nieuwe accu (65Ah)
• Nieuw stadslicht, grootlicht, dimlicht, knipperlicht, mistlamp, knipperlicht zijkant (Philips)
• Nieuwe bobine (cilinder 3)

Rem- en stuurbekrachtigingsvloeistof (Castrol) en koelvloeistof (BMW) staan ook klaar om vervangen te worden. Koelsysteem wil ik ook nog helemaal vervangen, alleen nog niks van gekocht.

Het resultaat
Het kost wat, maar ik ben er echt ontzettend tevreden mee. De motor loopt veel soepeler en heeft meer kracht gekregen, schakelen gaat veel beter en mijn brandstofverbruik is sterk omlaag gegaan: van 9.9L/100km naar 7.8L/100km! Dat is gewoon een dikke 2 liter verschil, omgerekend voor mij ongeveer €3,20 besparing per 100km (ik tank 98 Ultimate). Al met al ook best trots op het onderhoud, dit is namelijk mijn eerste eigen auto en ook de eerste keer dat ik iets repareer. Zo zie je maar weer dat je een hoop zelf kunt doen als je er wat tijd in steekt.

[Martien97]

Mooi dat het probleem nu echt opgelost is, en goed onderhoud zo te zien

[h3b]

Goed om te lezen dat het met de auto allemaal goed is gekomen. Maar hoe staat het nu met het geschil wat je hebt met de verkopende partij?

is nu afwachten op de reactie van de tegenpartij. Heb samen met de advocaat overlegd dat we nog eenmaal in gesprek met hen gaan, om een allerlaatste kans tot oplossing te bieden. Zo niet, dan naar de rechtbank inderdaad.

[andydewit]

Het geschil hebben we helaas niet onderling op kunnen lossen. De dagvaarding is vorige week verstuurd naar de gerechtsdeurwaarder, dus ik hoor binnenkort wanneer de zitting plaats gaat vinden.

[Bim]

dat duurt dan nog zeker een half jaar, verwacht niks ...kan het alleen maar meevallen