GVB DV+ F20 116i installeren

[Sidewinder1970]

Naar aanleiding van een melding "probleem aandrijving etc" heb ik in dit forum onder techniek het probleem gevonden. Deze was door een forumlid gevonden in de "diverter valve" van de turbo. Dit onderdeel regelt electronisch de turbodruk en is aan slijtage onderhevig. Ik kon een OEM valve terugplaatsen of deze upgraden met een GVB DV+ icm de BR-P tuning. Ik ben voor het laatste gegaan daar dit onderdeel ontwikkeld zou zijn voor wat meer getunde auto's en het voelbaar is in het rijgedrag. Lees gasrespons en schakelgedrag, met name bij een AT.
https://youtu.be/ijVPz9mW4_A
Installeren is een fluitje van een cent. Als je een schroevendraaier kan vasthouden kan je deze install zelf uitvoeren.
- Maak een foto van hoe de situatie er vooraf uitziet.
- De diverter valve is aan de turbo gemonteerd en is voorzien een een stekker. De stekker heeft een vergrendeling. (in de vorm draadmetaal). Als je deze met de duim indrukt kan je de stekker eraf trekken.
- Met een imbus (5 mm) kan je de 3 OEM schroeven losmaken. Het fijnste is een imbus met een ronde kop, zodat je onder een hoek kan werken maar met een huis en tuin imbus kan het ook.
- Ik zou met de onderste beginnen omdat bij mij het binnenwerk van de diverter al los kwam en deze onder veerdruk staan. De onderdelen kunnen dan in de motorruimte vallen...
- Daarna op de werkbank in alle rust de bijsluiter volgen en de boel demonteren en monteren. Kan echt niet missen.
- Inslalleren in omgekeerde volgorde en de diverter op de zelfde wijze terugplaatsen. Gebruik de langere bouten en ik heb ook nog een beetje loctite gebruikt.
Voelbaar beter gasrespons in iedere stand van het gaspedaal. Hij pakt direct op. Schakelen gaat ook sneller. Succes!
http://s44.photobucket.com/user/Sidewin ... 0f20/story

[h3b]

Waar heb je hem besteld? Rechtstreek bij GFB? En wat was de levertijd?

-edit-
Ik zie dat Actionparts.nl hem in ieder geval ook levert. Zal een tikkie sneller zijn dan vanuit Australie.

Of vanuit Duitsland via de originele Gofastbits site, wat mij iets meer vertrouwen geeft aangezien deze secure is ten opzichte van Actionparts.

-edit-
De site van gofastbits.de ziet er wat twijfelachtig uit, echter de eigenaar is Level Alpha.de en die komt netjes voor op de lijst van dealers op de officiele website van GFB.

[Sidewinder1970]

FineLine imports besteld. Twee dagen en het was binnen. Greetzzz

https://www.fineline-imports.nl/motoris ... 28867.html

[h3b]

Bedankt Sidewinder1970.

Na de nodige filmpjes gezien te hebben en er voldoende over gelezen te hebben heb ik toch besloten om deze modificatie uit te voeren op mijn niet gechipte auto. Reden is enerzijds de kwalitatieve oplossing die GFB biedt ten opzichte van de standaard kunstoffen OEM oplossing. Anderzijds dat ik met name merk dat als je het gas loslaat, hoe kort dan ook, je (soms) merkt dat er een aarzeling voelbaar is voordat de motor weer verder oppakt. Dit is met name met koude motor en lagere toerental merkbaar. Ik verwacht dat deze modificatie dit ook oplost gezien hetgeen wat ik gelezen en gezien heb. Gezien de eenvoud van de montage is dit een mooie modificatie.

Via Fineline is deze helaas niet op voorraad, levertijd 1 tot 2 weken. Heb hem nu rechtstreeks bij GFB Duitsland besteld waar de levertijd 3-4 dagen is.

-edit-
Fineline heeft hem weer op voorraad voor degene die hem wil bestellen, levertijd 1-2 dagen!!

[Sidewinder1970]

Succes h3b! Ben benieuwd naar jou bevindingen

[h3b]

even een update van mijn kant. DV+ afgelopen donderdag ontvangen. Echter zie ik wat olie lekkage onder de turbo lopen. Niet helemaal duidelijk waar het exact vandaan komt, maar aangezien ik nog garantie op de auto heb ga ik dit eerst oplossen voordat ik de DV+ monteer om discussies te voorkomen. Wordt vervolgd.

[Sidewinder1970]

hopelijk niets ernstig. Succes.

[h3b]

Het is even geleden maar bij deze een update. Olielekkage was niet ernstig, bleek op diverse punten de o-ringen te zijn die versleten waren. Was alleen moeilijk te zien waar het vandaan kwam. dus meerdere bezoeken aan de garage waren nodig. Alles onder garantie uitgevoerd dus prima.
Vandaag ben ik er eindelijk pas aan toegekomen om de DV+ te plaatsen. Installatie heeft me ongeveer 20 a 25 minuten gekost omdat de bouten niet een imbus 5mm waren maar 4mm. Mbv een ringsleutel er op voldoende kracht kunnen zetten om ze los te halen. De onderste bout was het lastigste omdat je daar niet heel veel ruimte hebt. Eenmaal los kwamen de OEM onderdelen er ook vrij eenvoudig af.Het rubber was bij mij echter nog niet gescheurd en zag er nog steeds goed uit. Montage van de GFB DV+ was kinderlijk eenvoudig en na een proefrit merk ik meteen verschil. De dip die ik eerst had, met name met koude motor, is geheel weg en de motor pakt merkbaar beter op. Zowel koud als warm. Dus ook als je geen tuning hebt een aanrader om deze te plaatsen.

[Sidewinder1970]

Goed om te horen dat 't beemertje weer in orde is. Ik ben zelf ook heel tevreden met de GFBvalve. Met een tuning zal het allemaal nog scherper zijn, althans zo ervaar ik het. Op de snelweg is het eveneens een dikke vooruitgang. Hij pakt ook direct op bij hogere snelheden en bij gas dicht en gas open geen vertraging in respons. Have fun!

[h3b]

Afgelopen donderdag had ik ineens de melding "geen vermogen" Uitlezen met Carly gaf het volgende aan:

Motor Control:
Engine / Motor
Boost pressure control, plausibility: Pressure too low
Code: 120308

Geen turbo power meer. Eerste verdachte was de DV+ aangezien dat de laatste wijziging was, maar gezien de melding "Pressure too low" zou dat vreemd zijn. Auto moest dag later toch naar garage ivm kleine beurt en APK dus toen is er hiernaar gekeken. Bleek dat de vacuumslang losgeschoten was. Al met al een klein probleem dus.

Chippen staat nog op de planning, weet alleen nog niet wanneer. Ergens dit jaar dus.

[Sidewinder1970]

waar was de slang losgeschoten H3b?

GreetZzz

[h3b]

Op de actuator van de turbo.