Michel | '98 323ti Ringtool

[mithras17]

Nu ook een showroomtopic om bij te houden wat ik zoal met mijn BMW heb gedaan en ga doen.
Het is, zoals de titel wellicht doet vermoeden, een cosmosschwarz E36 323ti. Gebouwd ergens in Mei 1998.

Ik heb hier nu een tijdje dagelijks mee gereden maar de huidige plannen zijn om de 323ti wat meer klaar te maken voor het circuit. Er zal dus een andere dagelijkse auto moeten komen en dan zal de 323ti geleidelijk aangepast worden.. maar eerst staat er een hoop onderhoud op het programma om de auto in z'n algemeen weer in orde te krijgen. Een goede circuitauto staat of valt met betrouwbaarheid..

Aanschaf : 12 November 2011
Kmstand tijdens aanschaf : +/- 139.xxxkm

Onderhoud :

Medio Januari 2012 - 142500km

Grote beurt :

- waterpomp + spanrol vervangen
- multiriem vervangen
- brandstoffilter vervangen
- luchtfilter vervangen
- bougies vervangen
- remklauwen gereviseerd
- nieuwe remschijven
- nieuwe remblokken
- remvloeistof vervangen
- verstelmotor koplamp defect, gerepareerd

16 Oktober 2012 - 153700km

OEM uitlaat vervangen voor een nieuwe OEM (eberspächer)

08 December 2012 - 156180km

Winterbanden gemonteerd :

-Stalen wielen rondom
-Voorzijde : Goodyear Ultragrip 8 195-65R15 (nieuw)
-Achterzijde : Vredestein Snowtrac 3 195-65R15 (2jr oud)

04 Januari 2013 - 157180km

Olie ververst (5w40) + filter

26 Februari 2013 - 158840km

Dynamo vervangen (90Ah Bosch)

02 Maart 2013 - 158970km

Hitteschild achter vervangen
Voorste schokdempers vervangen (H&R Cup kit) en daarbij horende ;
Meyle veerpootlagers
OEM stofhoezen
OEM veerschotel bovenkant

05 Maart 2013 - 158970km

Kentekenverlichting vervangen (2x)
Knipperlichten vervangen (4x)
Startmotor vervangen (Bosch)
Achterste schokdempers vervangen (H&R Cup kit) en daarbij horende ;
Meyle veerpootlagers
OEM stofhoezen
OEM pakking
Z3 verstevigingsplaat

06 Maart 2013 - 158970km

Carterventilatieslang vervangen
Handrem links & rechts vervangen/gereviseerd

08 Maart 2013 - 158970km

Lambdasonde vervangen

10 Maart 2013 - 159103km

Pedalen vervangen
Beschermkuip voorzijde onderkant motor gemonteerd

29 Maart 2013 - 160400km

Zomerwielen & -banden gemonteerd :
4x BBS RC 304 (8j 17" ET38)
4x Dunlop Sportmaxx RT 225/45

18 April 2014 - 172528km

Kleine beurt
5w30 olie
Oliefilter + carterring vervangen
Uitlaatrubber vervangen
Koelvloeistof vervangen
Ankerplaat rechtsachter vervangen
Remleiding (koper) vervangen van voor tot achter
Ontluchtingsnippel rechtsvoor vervangen
Remklauwrevisie set rechtsvoor
Draagarmen compleet vervangen (Meyle HD)
Spoortstangen compleet vervangen (Meyle)
Auto uitgelijnd
APK Keuring

09 Augustus 2014 - 175200km

Remschijven achter vervangen
Remblokken achter vervangen

20 Augustus 2014 - 175880km

Nieuwe stootlijsten gemonteerd
Remklauwen links- en rechtsachter gangbaar gemaakt

[Dcreator]

klinkt als los contactje in de verlichting ergens!


veerpootbruggen zijn er maar zat te krijgen, in allerlei klasses keuze zat!

maar ben benieuwd naar de foto's!

[mithras17]

veerpootbruggen zijn er maar zat te krijgen, in allerlei klasses keuze zat!

maar ben benieuwd naar de foto's!

Okeej, zijn er reputabele webshops waar ik eens kan kijken naar wat onderdelen zoals veerpootbrug/dempers etc. ?

[rpd]

Mooie bak,

Veerpootbruggen zijn er idd zat, alleen die voor de 323ti is een aparte. Ik weet niet of je traction control hebt, maar die regelunit zit op je gasklep en deze zit voor héél veel veerpootbruggen in de weg. Ik heb er nu een van wiechers, die is speciaal voor een 323ti en m3 (wel 2ehands gekocht voor 20euro )

Wat betreft de uitlaat, dat kan ook de middendemper zijn, dat komt wel vaker voor. Je kunt dit het beste controleren door m op de brug te zetten er met een rubberen of plastic hamer de uitlaatlijn af te gaan. Een originele einddemper kun je nieuw alleen kopen in combinatie met een einddemper en dat kost uit mijn hoofd iets van 700 euro ofzo. Maar ik zie dat hier geen originele meer onder zit

De binnenverlichting brand waarschijnlijk niet omdat het lampje kapot is, of omdat het slecht contact maakt, dat had ik bij de mijne ook. Ik heb hem er met een paar druppeltjes soldeer in vast gemaakt. En de voetverlichting komt denk ik door een kapotte schakelaar in je deur.

Succes en veel plezier van je compact

[mithras17]

Bedankt voor de antwoorden tot dusver

@rpd :

Ik heb ASC-T, als je dat bedoeld. Ik heb eens gekeken naar die veerpootbruggen van Wiechers, die zijn goed betaalbaar..dus die zal ik t.z.t. bestellen.

Vandaag de auto op de brug gezet, middendemper heeft z'n beste tijd gehad
Kwikfit (jaja..) rekent 560,- voor een nieuwe auspuff. Maar ik wil geen Kwikfit kwaliteit. Als ik zo'n Eisenmann dempert koop.. dan is dat dus ook dat hele stuk vanaf de katalysator naar achteren of niet soms ?

[Beens1]

Ben echt jaloers op je velgen... Hoewel ik aan de andere kant ook niet groter meer dan 15" wil gaan...
Begin steeds meer het model te waarderen.

[BMW-Vince]

Prachtige compact in een hele mooie uitvoering, en zoals je al aangeeft, niks ingrijpends aan veranderen.

[AtlasTelamon]

Mooie wagen. Met die deurgrepen neem ik aan het vervangen van de chrome randen om de deurgreep?

[mithras17]

Dankje..en ja ik bedoel inderdaad die chrome randen.. vind het afschuwelijk

[rpd]

Als ik zo'n Eisenmann dempert koop.. dan is dat dus ook dat hele stuk vanaf de katalysator naar achteren of niet soms ?

Nee, dat is normaal gezien alleen maar een einddemper. De beste methode om een rateltje op te sporen ik zoals ik al zei met een een plastic/rubberen hamer de gehele uitlaatlijn afgaan.

Bij mijn compact heb ik het al op 2 plekken gehad
1: Middendemper
Dit heb ik opgelost door vanaf de kat een nieuwe op maat gemaakte rvs uitlaatlijn te laten plaatsen

2:Einde van de spruitstukken
Hier komen 2 buizen samen tot 1
En dit heb ik op gelost om op de plaats waar de rammel vandaan kwam met de slijptol een smal gleufje te slijpen om het vervolgens weer dicht te lassen, hopend dat je het los zittende gedeelte erbij hebt.

[mithras17]

Zo, het is alweer een tijdje geleden dat ik hier iets gepost heb.

De 323ti heeft ondertussen z'n eerste grote beurt gehad waarbij het 1 en ander vervangen is :

- waterpomp + spanrol vervangen
- multiriem vervangen
- alle vloeistoffen + filters vernieuwd
- bougies vervangen
- remklauwen gereviseerd
- nieuwe remschijven
- nieuwe remblokken
- verstelmotor koplamp defect, gerepareerd

Verder nog besteld en onderweg :

Eberspacher uitlaat (cat-back oftewel vanaf middendemper tot achterdemper)
H&R Cupkit 35mm/15mm
Draagarmrubbers voorzijde compleet met bracket
Veerpootlagers bovenzijde voorzijde + achterzijde
Achterasrubbers
Draagarmbussen achterzijde



Vooral dat laatste lijstje is ook echt nodig want de wegligging is ronduit belachelijk slecht. Dempers voorzijde slecht, rubbers uitgeslagen..etc. etc. Afgelopen Vrijdag een paar rondjes op de Nordschleife gereden, maar dat was een kwestie van heel rustig aan doen want de auto deinst van links naar rechts alsof je met een SUV onderweg bent.

[BimmerBob]

Na hem Zondag aanschouwt te hebben, mooie bak!
Veel plezier op de ring en wie weet tot andere meetings;)

[PJ-328i]

He Michel.
loopt goed die bimmer van jou, ik had 220km/h op de teller staan en dan kan je weer afremme he voor slome rijders.
ik heb nog nooit top gereden met mijn 328i maar volgens Keram Maastricht moet ik toch de 250 kunnen aan tikken en ik ben benieuwd hoe hard die van jou gaat want je hield me toch goed bij.
ik zou bijna zegge dat jou 323i niet origineel is.
hahhahaha

[mithras17]

Na hem Zondag aanschouwt te hebben, mooie bak!
Veel plezier op de ring en wie weet tot andere meetings;)

Thanks ! Dat gaat vast goed komen..

He Michel.
loopt goed die bimmer van jou, ik had 220km/h op de teller staan en dan kan je weer afremme he voor slome rijders.
ik heb nog nooit top gereden met mijn 328i maar volgens Keram Maastricht moet ik toch de 250 kunnen aan tikken en ik ben benieuwd hoe hard die van jou gaat want je hield me toch goed bij.
ik zou bijna zegge dat jou 323i niet origineel is.
hahhahaha

De top van een 323ti is wat lager, 230km/u (GPS). Het enige wat ik veranderd heb is de luchtinlaat, de rest hou ik liever origineel..want dat is lekker betrouwbaar en hij is snel zat

In de toekomst gaat er nog wat gewicht uit en het onderstel wordt binnenkort compleet vernieuwd. Ik heb ondertussen al heel wat onderdelen thuis klaar liggen voor montage maar ik moet (wil) nog wat meer vervangen zoals de reactiestangen, spoorstangen, stabi-rubbers en nog wat klein spul.

[PJ-328i]

heb je niet toevallig nog een m3 stuur in de aanbieding?