Nou ben ik noch maar net lid van dit forum en stel nu al mijn 2e vraag, maar hoop dat ik weer op jullie steun mag rekenen. hieronder het HELE verhaal (|
Mijn 316I, met m43 Motor, valt uit na het starten
Hij doet dit eigenlijk al een tijdje, maar soms is er niks aan de hand, maar nu valt hij dus al vrij snel na het starten uit, en ik heb het gevoel dat hij soms op 3 poten loopt.
Hij gebruikt geen KVS
Weinig olie
Zitten nieuwe bougies in
De Bougie kabels slaan volgens mij niet door ( heb er met draaiende motor water op gespoten )
Heb een andere bobine geprobeerd met kabels
Heb een Andere LM-meter gebrpobeerd
Er zit een origineel luchtfilter op
Ik heb het gevoel dat de auto verzuipt of stikt
Ik heb de stappenmotor al eens schoongemaakt ( met remmenreiniger )
De katalysator zit niet dicht
ALs ik de auto aansla en in de toeren jaag ( warme motor ) dan wil die dat ( soms ) wel, en even op de weg doortrekken ook wel, zodra je in het stationaire gedeelde komt valt hij uit
Gister draaide ik bij draaiende motor de kabel eraf van de LM-Meter, hij bleef hierbij gewoon doorlopen, terwijl hij anders gelijk uitviel
BEN ZOJUIST NOCH EVEN WEZEN SLEUTELEN
Ik heb het inlaathuis verwijderd om bij de stappenmotor te komen
De DME is droog ( er zaten wel bladeren en er lag wat zand ) DME ligt nu binnen
De bougies zijn droog
Accu eruit gehaald
Stappenmotor heb ik er uit gehaald
LM-meter eruit gehaald
Hoe kan ik deze onderdelen testen?
Bij het starten van de motor en het verwijderen van de kabel die op de LM-Meter zit, blijft de motor enigzins lopen terwijl hij normaal uitviel. ( hij gaat dan wat hoger in toeren lopen )
De sensor op de LM meter shoon gemaakt mer remmenreiniger
Waar kan ik noch kijken? iemand nog tips?
Raak ene beetje ten einde raad, maar wil zolang mogelijk garage bezoek uitstellen
Gr Jelle
