E36, 316 slaat af, loopt niet stationair

[SDMSIM]

450-500 km is niet onmogelijk hoor. Ik heb een 318 iS en rijd normaal 600 km op een tank, maar als ik ieder stoplicht vol gas pak en alleen binnenstad rijd, dan kom ik ook niet verder dan 450!

[Jellebmw]

[/quote]

Ik rij over het algemeen ook alleen maar binnen de bebouwde kom.
Enkele keer in de week dat ik de snelweg pak.
Zuinig rijden is er bij mij ook niet echt in.. en tank Euro 95..

Dus denk dat er idd iets misgaat bij jou.[/quote]

@ 316I

Hoeveel Kmhs rijd jij gem op 60L dan? ( in de bebouwde kom, met een niet al te zuinige rijstijl )

Ik ga toch even mijn thermostaat vervangen gewoon voor de zekerheid;) en slechter kan het niet worden... Nu dus even wachten op droog weer.....

[316i]

Die van mij rijd op 60L ongeveer 650 / 700 kilometers. 316i Coupe E36

Ik heb hem gister weer volgetankt, en heb de teller op 0 gezet, dus zullen een mooie meting krijgen binnenkort

[Jellebmw]

Heb Vanavond even een nieuwe thermostaat er in gezet;),koste me ook nog 62 euro bij de Veam, dacht dat het me een euro of 40 zou gaan kosten (| Maar tog maar gedaan,want kwaad kan het nooit, tog??:)

Viel trouwens nog even tegen met de visco fan, was even uitzoeken hoe en wat en met wat gepast geweld kwam hij los.

Nu hopen dat het benzine verbruik wat verbeterd,

Gr

[Verheeske]

afzetters, mijn thermostaat voor mijn 316i m43 kostte 41,03 ex. gewoon bij de dealer na korting en met BTW € 36,63

ik haal ook ongeveer 650-700km met 60L

[Beens1]

Met mijn 316i haal ik met een 55 liter (dan tank ik weer) een kilometertje of 650-750. Het is gewoon afhankelijk hoe ik rijd en wat het weer is.
Trouwens wel pittige prijs voor die thermostaat hoor.

[316i]

62 euro voor je thermostaat, wat een afzetters.

Bij de BMW dealer zelf zijn ze voor 40 exclusief..

[Jellebmw]

Ha, Lekker is dat dus, zon dure thermostaat.

Had zelf ook al eens op internet gekeken en dan kwam ik gemiddeld uit op 40 euro, maar dan komen er noch verzendkosten bij.

Maarja, ik heb uiteindelijk dus 60 euro betaalt, en hij was niet eens origineel.


Weet iemand nog wel een goedkoop adresje voor een lambda sonde?

Gr Jelle

( Ps heb de auto nu 20L gteankt, en de teller op 0 gezet, nu even kijken hoelang ik hierop kan rijden. )

[Supirman]

Hallo,

Ik rij nu een maand of 3 in een 316i M43 en daarmee heb ik zo ongeveer 1: 12(50 liter= 600km) gemiddeld met een tank gereden.
Toen ik hem net bij een autohandelaar had gekocht kreeg ik na een dag of 4 een vergelijkbaar probleem.
Ik kon nog garantie gebruiken om dat te laten fixen, volgens die toko was het een temperatuursensor. Daarvoor hebben ze al eens de foutcode's gewist, maar dat hielp(natuurlijk) niet.

Nu rijd ik al een tijdje probleemloos, erg tevreden over de power van het blok. Hij loopt nog wel wat rauw stationair, maar dat is alleen met een koud blok.

[dw70]

@Yuri

Waarmee kan ik me LMM het beste schoonmaken? Gewoon met wat water? of moet er nog wat speciaals gemixt worden?

: Ik denk zelf met wat remreiniger, of even schoonblazen met een compressor.

beiden niet aan te bevelen. Remmenreiniger is niks voor electronicacomponenten. Veel te agressief. En compressorlucht bevat zoveel condenswater dat deze je DME definitief de nekslag kan geven, vanwege kortsluiting.

Kopersporen en instrumenten reinigt men met contactspray. http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=884014

[GerraldoBMWfreak]

Goeiedag,

ik heb een bmw 316i e36 van bj 1995, als ik rond de 40/50 kmph rijd begint de auto te haperen en te stotteren, en in te houden, ook als die stationair loopt doet die dat even en daarna lijkt het alsof die uit gaat vallen, maar dan pakt die hem ineens weer aan,

ik heb er zelf totaal geen verstand van, misschien dat jullie dit probleem vaker hebben gehad?,

wel heb ik me laten zeggen dat het aan de lucht massa meter kon liggen, kan ik deze ook schoonmaken voordat ik een nieuwe haal? of heeft dat geen zin denken jullie,

ik hoop op jullie steun.

Met vriendelijke Groet,
Gerraldo De Graaf.

[Beens1]

Schoonmaken kan wel, maar moet uiterst voorzichtig gebeuren. Het is niet een mechanisme wat je even schoon kunt boenen. Er zit veel kwetsbare elektronica in, dus je zou dan eerder voor die paar tientjes een nieuwe kunnen aanschaffen.

Ligt het niet aan een vacuumprobleem? Check even alle slangen, de luchtbalg (dat geribbelde stuk rubber na de lmm). Vaak zit daar een scheurtje in en veroorzaakt ook zulke problemen.

[GerraldoBMWfreak]

heb mijn luchtbalg inderdaad nagekeken, en daar zaten inderdaad 3 scheuren in,

heb net een nieuwe luchtbalg opgehaald bij de BMW dealer. voor €44,85

zou hem er zo even opzetten en dan hoop ik dat alle problemen zich niet meer voordoen.

Bedankt!