320d met caravan probleem in de bergen

[robert vermeulen]

Ik heb een bmw 320d touring bwj 2000
Het probleem
Als ik met de auto rijd met caravan gaat alles goed maar als ik berg op moet is het afgelopen
Auto wordt warm niet in rood maar er voor gaat dan in noodloop begint te roken als of hij op kolen rijd en trekt niet meer
in kroatie naar de garage geweest meneer uw lmm is stuk oke een nieuwe er op schrik niet €625.- jaja maar nu is hij weer goed
Inderdaat trekt als nooit tevoren maar nu we gaan naar huis eerste berg bingo het zelfde probleem volgens de anwb probleem met uitlaat gasen gaan te veel naar de motor
Overgens zonder caravan rijd hij prima bijna met 100km de berg op en dan gas geven doet hij niets maar met 130km en dan gas geven gaat hij naar 140 150 160 geen probleem rara wat kan dit zijn

[JdM]

Het kan vanalles zijn.
1. Hoe zwaar is je caravan en auto beladen?
2. Hoe rij jij bergop met een caravan? Waar baseer je je versnelling en gaspedaalstand op?
3. Airco aan? Is er verschil als de airco uit staat?
4. Werkt je koelsysteem correct?

[robert vermeulen]

caravan weegt geladen 900kg mag 1600 trekken
airco uit
koelsysteem werkt perfect
+/- 3000tpm in de versnelling die zich dan op dat moment er voor leent
rij al 4 jaar met deze auto naar kroatie en ook met de zelfde caravan rij niet anders dan de andere jaren

[Niels]

Als er teveel uitlaat gassen naar de motor terug gaan dan is de regeling van de EGR niet goed. Het kan geen kwaad de EGR eens te reinigen en ik zou zeker de aansturing ervan controleren. De vacuum slangetjes willen wel eens poreus worden wat misschien een lekkage tot gevolg heeft. Eventueel de pressure converters eens checken/doormeten/vervangen.

Blader dit eens door: http://www.bimmerportal.nl/diy-do-it-yo ... t2412.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[robert vermeulen]

bedankt zal me er in gaan verdiepen

[robert vermeulen]

iemand nog een ander idee

[Mikkie]

Als ik je verhaal lees denk ik ook aan de EGR. En ik denk aan een flinke knal voor het hoofd van de Kroatische dealer. Zelfs in NL leveren ze een nieuwe LMM incl inleren voor nog geen 200 euro. Zelf monteren kan nog goedkoper.

[robert vermeulen]

ja ik denk zelf ook dat het de egr is
de garage's in dit soort landen weten hoe ze toeristen moeten aanpakken en je betaald toch wel want je wilt je auto terug
ook de anwb geeft als advies meneer gewoon betalen want je verliest het toch van die gasten
ik vind dit niet normaal maar ja het is niet anders

[Niels]

Heb je de EGR al los gehad? Wat je kunt doen is de EGR loshalen van het vacuum systeem zodat deze geen uitlaatgassen meer toe laat. Maar dan moet je wel zeker weten dat de klep in de EGR open en dicht gaat.

[robert vermeulen]

heb vandaag alles schoon gemaakt tot mijn verbazing was de egr afgedopt met een ijzerplaatje
en de vacuum slangen waaren ook volgespoten met iets alles er af gehaalt nieuwe slangen er op gezet
nu denk ik dat hij het al veel beter doet kan nu lekker door trekken zonder een hik of een stotter
hoop dat het hier aan licht
volgens de hak (anwb) was er iets met de uitlaat gassen zou dit het dan kunnen zijn ??

[JdM]

Dan blijft het toch vreemd dat je al vier jaar met deze auto rijdt en het nu plots een probleem is geworden? Afgedopte EGR zou volgens mij niet het probleem wat je ervaart moeten opleveren.

[robert vermeulen]

ik had het al eerder maar niet zo erg als nu en ook was flex stuk stuk dus
kan hij eerder zijn gassen kwijt nu is dit allemaal gemaakt nieuwe kat eronder
maar als je de egr afdopt waar blijven dan die uitlaat gassen ergens hoopt dat toch op of niet er komt toch steeds nieuwe en nieuwe gassen vrij
gaan die dan terug naar de turbo

[JdM]

Nou, bij een afgedopte EGR blijven de uitlaatgassen nergens hangen maar gaan ze waar ze naartoe moeten> de uitlaat.
EGR is een systeem om de NOx uitstoot te verminderen, in principe is het puur een milieuaspect dus.
Als je auto goed loopt met een afgedopte EGR is er geen reden (buiten de hogere milieuvervuiling) om de EGR aangesloten te laten.
Ik weet dat sommig auto's zonder problemen lopen zonder EGR en dat andere auto's weer een motorstoring geven omdat de mengselverhouding niet meer helemaal klopt. Ik heb hem zelf nog gewoon aangesloten zitten, maar moet daarom wel regelmatig mijn inlaattraject schoonmaken. Wat dat betreft hou ik het maar gewoon origineel, ik blijf het vreemd vinden dat je nu opeens een oplopende temperatuur hebt.
Is je radiateur en thermostaat ook nagekeken?

[largeproject]

Heb die egr al 1,5 jaar gelleden afgesloten,hij lijkt bij standgas ietsie meer te trillemn,maar verders geen problemen ermee.

[oordt]

Zou het probleem niet (meest aanemelijke) kunnen zitten in of de thermostaat van het blok zelf of de thermostaat (die kleine) naast de EGR.