Carb: E46 330d

[Carb]

Vandaag de bimmer weer voorzien van de wintersloffen. Dus kom maar op met die sneeuw nu .

Qua temperaturen nog niet echt nodig, maar de zomerbanden waren inmiddels slicks geworden. Met optrekken merkte je dat erg duidelijk. Banden hadden 6 weken geleden nog 1,7mm achter en 1,9mm voor. Dus dan maar wat eerder de winterslofjes uit de garage.

[Mikkie]

Ah, ik had hetzelfde maar heb er gewoon nog nieuwe zomersloffen onder gegooid. Of ik het nu of over vijf maanden doe maakt ook weinig uit... Bovendien is de temperatuur nu zodanig dat zomersloffen nog best even kunnen .

[Carb]

Nieuwe zomerbanden heb ik al wel klaar liggen, punt is alleen dat ik de velgen opnieuw ga spuiten. Dat is net even makkelijker zonder banden en om nou 2x te wisselen is ook wat kostbaar.

[Carb]

Vandaag de bimmer weer opgehaald bij de garage. Remklauw rechtsvoor vervangen, een stuk hitteschild en de banden van de zomer velgen zijn eraf.

Winterprojectje is het schuren, bijwerken en spuiten van de velgen.

[BM-DUB]

beetje late reactie maar wat staan die lijsten mooi man bij dat donkere interieur, deze combo zie je niet vaak

[Carb]

De komende week de bimmer alweer een jaar in bezit en rijdt nog steeds geweldig.

Afgelopen 3 tanks ook een test (en weddenschap met een vriend) gedaan met Shell V-power diesel. Verbruik nam met gelijk rijgedrag niet af en uiteindelijk een nagenoeg gelijk verbruik met normale Shell diesel die ik meestal tank. Weddenschap daardoor ook gewonnen en een kratje bier rijker.

Wat een heel opvallend bijkomstigheid was is dat de roet uitstoot na 1 tank bijna geheel weg was. Na tank 2 had ik bij stevig doortrekken 0,0 last van roest uitstoot ook niet bij stevig doortrekken. Maar om nu extra te betalen om de uitstoot van roet te verminderen is me wat te veel. Maar wel een aanrader om onderhand eens te tanken om het geheel wat schoon te stoken.

Winterprojectje:
Op dit moment een winterprojectje, zomer velgen opknappen. De eerste velg is geschuurd met korrel 400. Als de andere ook geschuurd zijn nog de stoeprandschade bijwerken en dan kan ik ze gaan spuiten.



Enige waarmee ik niet helemaal de oplossing weet om goed te verwerken is het gecorrodeerde metaal onder de lak. iemand een idee ok dit juist af te werken?
Zit met name aan de binnenkant velg en in de boutgaten.

[Harm78]

Ik vind die interieurlijsten echt prachtig! Als je ze ooit wil ruilen voor donkere moet je maar roepen :-)

[Carb]

Dubbelpost

[hanse46]

Wat misschien wel een leuke manier is om je stoeprand schade bij te werken: met een achterwiel opgekrikt en dan in de 2e versnelling de koppeling op laten komen. Dan schuurpapier erlangs en je hebt hem 100% strak over de hele rand. Scheelt plamuren en zorgt bovendien voor snaarstrakke randen, ik heb het ook zo gedaan.

Die corrosie zat bij mij ook aan de binnenkant, ik heb het met een staalborstel op de boormachine weggeslepen en daarna in de primer gezet. Niet meer terug gezien, velgen zitten er nu een jaar onder.

Let wel op dat je goede 2K blanke lak eroverheen zet, 2 goede lagen. Dan kun je er jarenlang plezier van hebben, met de hogedrukreiniger erop, velgenreiniger gebruiken zonder problemen etc.

[Carb]

Slijpsteen of staalborstel aan de boormachine is wel een goed idee. Komt inderdaad een 2K blanke lak overheen, maar eerst alle velgen goed voorbereiden.

[Carb]

De gecorrodeerde lak gaat perfect weg met een staalporsteltje voor op de boormachine. 3 van de 4 velgen zijn nu geschuurd en bijgewerkt met metaal plamuur op de randen. Alleen de laatste velg nog voorbereiden en dan kan alles in de primer, velgen zilver en blanke lak.

[Carb]

Het wordt even berekenen of de 330d nog blijft. Gisteren te horen gekregen dat mijn woonwerk km's verminderen van 20K naar 2K per jaar. Voordeel is dat mijn reistijd verminderd van 40 min naar 10 min, maar ik raak wel mijn volledige km vergoeding kwijt .

Iemand nog een 330d

[Mikkie]

Mocht ie inderdaad weg gaan, zou je dan mij de birke interieurlijsten willen verkopen?

Zou best een 330d willen hebben, maar ivm onzekerheid qua werk ga ik 't voorlopig nog niet doen. Daarnaast gaat er weer flink wat geld in de 320d komende week, dus die moet ik er eerst weer even 'uit' rijden

[Mooggie]

Ai, dat gaat inderdaad even rekenen worden.

Op zich gaan je brandstof-, afschrijvings- en onderhoudskosten natuurlijk ook een stuk omlaag, maar de wegenbelasting blijft natuurlijk wel een constante (aardig aantikkende) factor. Daarnaast heb je natuurlijk toch ook aardig wat kosten gemaakt aan je wagen het afgelopen jaar, die je niet zomaar even terug gaat verdienen in de eventuele verkoopprijs (zeker niet de mods).

Ben benieuwd waar het op uit gaat komen ... zou toch wel zonde zijn als je hem weg zou moeten doen.

En anders natuurlijk gewoon een mooi moment voor een E46 330i! Weer wat extra vermogen en dan kan je misschien meteen overstappen op een leder interieur en automaat (wat je volgens mij toch wel mistte bij je huidige wagen).

[Carb]

Hou de 330d in ieder geval komend jaar nog.

Overstappen naar een benzine kost ook weer extra mede door de afschrijving en ik dan waarschijnlijk ook weer flink wat aan onderhoud kwijt ben en je toch ook weer mods wilt uitvoeren. De 330d is nu qua onderhoud bijna helemaal goed en 2dehandsmarkt is nu toch ook niet echt top. Daarbij rijdt de wagen veel te lekker . Misschien als iemand wil ruilen met en 325i of 330i, maar die kans acht ik niet heel groot.

Besparing afgezien van wegenbelasting tussen benzine en diesel is niet zo heel groot, tenzij ik een 4-pitter ga rijden, maar de 6-pitters (diesel) worden ook een uitstervend ras, dus laat ik nu maar gewoon genieten van zo'n heerlijk blok.

Wil komend jaar ook een eigen huisje kopen dus nog meer investering in wagenpark ligt niet echt in de lijn van verwachting. Met de 330d weet ik inmiddels wat ik heb aan daily-ride.

Mijn werkgever kennende verhuizen we toch ook elk jaar van kantoor locatie (dit jaar ookal 4 verschillende kantoren gehad binnen 1 km van elkaar). En de bedoeling is dat we toch weer terug gaan naar Velsen-Noord, want dat blijft het hoofdkantoor van de NV.

Heb nu wel een goed excuus om regelmatig een flinke tourrit te maken .