550i of 530i Touring kopen ?

[Martijn M3]

Ik overweeg om mijn A6 Avant en mijn M3 te verkopen en dan een mooie dikke 5-serie Touring te kopen.
Ik heb gewoon te weinig tijd om met de 3e auto (de hobby M3) te rijden vanwege mijn zoontje en de 2e op komst.

Aangezien ik wel echt nog steeds het BMW virus heb baal ik eigenlijk dat ik zo weinig km maak met de M3 vanwege tijd en zeker ook praktische redenen.

Een M5 touring is te duur. Nu zit ik te denken aan een 530i of een 550i uiteraard met M-paket enz erop. De prijzen liggen niet ver uit elkaar, maar ik heb geen idee of zo'n V8 ook echt goed is en of dat veel duurder aan onderhoud is.
Ik rij niet veel dus dat de V8 iets meer zal zuipen vind ik niet ernorm belangrijk tenzij het echt een 1:5 motor is zeg maar.

Iemand ervaring of kennis over de 550i ?

[Björn]

Genoeg showrooms om te checken

Maar ik zou zeker voor een 550i gaan. Ik heb een 545i en de V8 rijdt heerlijk, je blijft met een smile en kriebels in de buik gas geven. Verbruik is prima 1:9 bij normaal gebruik en 1:8 bij sportief gebruik. Verwacht dat de nieuwere 550 een tandje zuiniger kan rijden. Onderhoud is te doen, maar ik heb wel verschillende rariteiten meegemaakt. Heeft me in een jaar tijd 2,5k gekost, maar goed, dat zijn normaal gesproken dingen die niet elk jaar terugkomen. Denk dat de 550i wat dat betreft betrouwbaarder is.

Ik zou wel voor de Face lift 550i gaan (na 2007). Oogt net ff lekkerder, zal minder kinderziektes hebben, en is 0.3 rapper op de 100 (denk door bakoptimalisatie)

Check ook bij Techniek gedeelte op algemene E61 kwalen. Zoals panoramadak lekkage en kabelbreuken in de achterklep, vast nog wel wat meer

Succes!

[Ries550]

Ik rijd een 550i en zou deze zeker verkiezen boven een 530i. Zeker als je niet zoveel km's maakt is het goed te doen. Mijn 550i is van 2006 en heb een verbruik van 1:8,5 en dan moet ik niet te gek doen. Vooral in stadsverkeer en korte ritjes zuipt ie, dan zit je al snel op 1:5 denk ik. Het onderhoud zal denk ik niet zoveel schelen met een 530i. Het zijn volgens mij de echte E61 kwaaltjes die wel wat geld kosten. Maar ben je niet bang dat je de beleving van een M3 gaat missen? De 550i is een serieus snelle auto en blijft maar gaan. Door de grote van de auto en het gewicht en het comfort lijkt het allemaal niet zo snel te gaan. Succes met je keuze!

[Sneakster550i]

Martijn, rij eens met een 530i en een 550i als je de kans hebt, das echt een mega verschil.
530i is een hele fijne auto maar een 550i is 1 groot feest!

In de stad wel 1 op 5 a 6, langere afstanden 1 op 9 bij normaal gebruik.

Nog een voordeel, de 550i's zitten meestal aardig vol in de opties.

En zoals Bjorn al aangaf, check de showroom topics hier op het forum maar eens, wordt je een hoop wijzer van.

Succes met je keuze!

[kai1978]

Al een keuze gemaakt..

Ook ik had hetzelfde dilemma.. Mijn vorige auto was een e90 330i waar ik 4 jaar met veel plezier in heb gereden. Heerlijke motor en weggedrag.
Ik wilde alleen een maatje groter vanwege kleine met kinderwagen en zo...

In beide modellen proefgereden... Dan wil je nog maar een ding!!!

Ik rijdt hem nu een week en wat een heerlijke auto!! heb nu 1000 km gereden en een op 8,5 ( en heb behoorlijk getest met gasgeven )
Rustig rijden met comfort en heerlijk machtig motorgeluid..
En als je het gas intrapt gaat hij als de brandweer!!!
Het gekke is dat bij het rijden hij niet aanvoelt als een grote logge sedan maar echt lichtvoetig is! hij weegt ook maar 1735 kg en dat is niet veel meer dan mijn vorige 330i 1555 kg.

Let bij het aankopen op een paar opties die echt heel fijn zijn:
Comfortstoelen met memory
Dynamic drive aktieve schokbrekers
cruiscontrol met automatische remfunctie
een goed audiosysteem als je van muziek houdt!! standaard en hifi systeem zijn het net niet... Logic 7 is super en soundsystem individual high end is fenomenaal!
De meningen zijn een beetje verdeeld, maar ik vind aktivlenkung heel fijn en strak sturen vooral met manouvreren erg prettig.
kurvenlicht en fernlicht assistent

Een wat hogere km stand is bij een 550i absoluut geen probleem.. Zeer betrouwbare motoren die vrijwel onverwoestbaar zijn gebleken!!

Head-up display heb ik niet, maar heb ik wel in proefgereden is erg mooi !!!
Nightvision snap ik het nut niet van..

Succes met kiezen!!

Als je eens proefrit wilt maken van harte welkom hoor..

[Martijn M3]

Nee ben er nog niet uit.
Denk toch een 530i gezien het aanbod van de 550i Tourings in Nederland.
Maar eerst moet ik mijn M3 verkopen dan ga ik pas op zoek.
Ik heb geen haast. Lukt het met de verkoop van de M3 niet voor de prijs die ik wil hebben gaat hij gewoon niet weg en ga ik ook niet op zoek naar wat anders.
Maar ik verwacht dat de verkoop wel gaat lukken.

Hoe zit dat trouwens met de 530i. Je hebt een 258pk versie en een 272pk versie. Ik denk dat ik dan zowieso voor de 272pk ga want dat scheelt toch wel wat en die motor is volgens de test nogal wat zuiniger.
Verder iemand ervaring welk blok beter/fijner is ??

[Ballistic]

Heb je in de E60 versie niet alleen een 231 en een 258 versie?

[Björn]

Alle reacties adviseren een 550i en dan ga jij voor een 530i vanwege het aanbod? Gewoon je tijd nemen en voor een 550i gaan. Je zal anders altijd blijven denken; hoe zou die 550 gereden hebben?

[Martijn M3]

Heb je in de E60 versie niet alleen een 231 en een 258 versie?

Vanaf 2008 zijn het 272pk versie's. De 231pk versie staat nogal bekend om zijn hoge olieverbruik dus die zal ik zowieso niet kopen.



En ja misschien ga ik wel voor een 550i, maar dan moet er wel wat fatsoenlijks voorbij komen tegen die tijd.
Het moet in iedergeval een hele dikke zijn met sportonderstel, M-bumpers, sportstoelen en navi professional in ieder geval.

Maar de 550i kost ook wel wat meer, zal duurder in onderhoud, verzekering en zeker ook in brandstof zijn.

We zullen zien wat er op mijn pad komt.


In Nederland staat maar een fatsoenlijke 550i te koop in duitsland wel een paar meer, maar ik heb nog een A6 avant in te ruilen

http://www.drentenkloek.nl/voorraad/bek ... 6-89898km/" onclick="window.open(this.href);return false;

[bkw38]

Waarom overweeg je een 530i of een 550i ? Je hebt toch ook 540 / 545i die zullen wel er tussen zitten kwa onderhoud kosten etc.

[BMWBoii]

De dikste 6 cilinder of de dikste V8 denk ik

Onder het motto, als het toch een V8 moet zijn dan maar gelijk de dikste

[Björn]

Je hebt toch ook 540 / 545i die zullen wel er tussen zitten kwa onderhoud kosten etc

Die vlieger gaat niet op denk. Zoals hierboven aangegeven is de 550i (en 540i) nieuwer dan de 545i. Ik verwacht dat ze daarom wat minder onderhoudsgevoelg zijn dan de de oudere 545i

[Martijn M3]

Wil eigenlijk wel het facelift type.
Is er op een facelift ook gewoon achteraf een M-paket te zetten eigenlijk ?

Maar pas op dat een 550i een moeilijke auto is om niet te vergeten. Er is maar een hele kleine doelgroep als je zo'n ding ooit weer kwijt wilt met deze benzineprijzen. Ik twijfel nog, maar eens zien wat ik tegenkom. Niet voor niets dat de 550i's relatief niet duurder zijn als een 530i