na uitlaat vervangen problemen met inhouden stotteren

[twism]

Beste mensen,

Zit nu met het volgende probleem, tijdje terug is het lampje gaan branden van onjuiste waarden uitlaatgassen. De auto is toen der tijd uitgelezen en het duidde op een lekke katalysator.

Heb toen bij een autohandelaar een complete uitlaat systeem voor een 316i kunnen overkopen inclusief de lambdasonde sensoren. (hij zei dat die auto geen melding op dashboard had van onjuiste waarden uitlaatgassen)

Nu is 2 weken geleden deze uitlaat over gezet bij een auto garage, en hebben ze mijn oude sensoren erin over gezet.

Sindsdien heb ik nu de volgende problemen;
- bij koude motor in ze 2 gaat hij stotteren als ik een constante snelheid wil rijden.
- als ik van ze 1 naar ze 2 schakel en dan het gas bijna helemaal wil intrappen reageerd hij pas na 2 seconden en klimt dan pas heel rustig in toeren, kan dan lang in ze 2 rijden terwijl ik volgas geef.
- In ze 3,4 en 5de versnelling als ik 3/4 gas geef of volgas dan klimt hij tot 3500 toeren en dan houd ie in en hoor je hem ook terugvallen, snelheid klimt dan amper.

Oude uitlaat ligt op zolder, dus eventueel kan ik alles weer laten terug zetten.

Alleen mijn vraag is nu dus is iemand hier mee bekend? of kan ik hem beter eerst weer laten uitlezen als dat ik gelijk uitlaat laat terugplaatsen?

!! toen ik de auto ophaalde zag ik een 30 kilometer lang niet de melding onjuiste waarde uitlaatgassen, maar die brand inmiddels dus ook weer gewoon met deze andere uitlaat!!!

Bij de autogarage waar ik de uitlaat kocht van een gestripte e46 zeiden ze dus dat het echt een 316i is uit 2001 zelfde type als mijn auto (geen facelift)

Iemand die mij verder kan helpen?

Mvg,

[MartinE46]

Laat eens controleren of de kat niet verstopt zit. Dat wil nog wel eens gebeuren.
Dan kan ie zijn druk niet meer kwijt en gaat de auto slecht lopen. En anders even uitlezen, kijken wat ie zegt.

[twism]

Zal gelijk even iemand opbellen die even langs komt me auto uitlezen.


Heb nu ruim 1 tank met deze uitlaat gereden en het vreemde valt me op;
- normaal reed ik met me 316i met 60 liter tank meestal een 600 km voordat ik moest tanken (te hoge verbruik , deels klein beetje door rechtervoet, maar ook andere 316i's gezien die veel zuiniger waren)
Met deze uitlaat kom ik ruim over de 650 km heen.

Verder is dit erg vreemd;
-normaal als ik volgas zou geven zou het metertje wat aangeeft het vebruik op 100km zou voorbij de 20 gaan.

Nu als ik dus 140 rij, dan begint ie in te houden, als ik dan volgas geef blijft hij op 14 liter op 100km ongeveer staan.

Gister reed ik zelfs 90 km per uur en gaf die aan 4 liter op 100 km :S ik schrok hier echt van gelukkig bleef de motor temp gelijk.



Is het eigenlijks wel mogelijk om een kat die dichtzit weer open te krijgen? want de uitlaat is van spruitstuk tot einddemper gewoon 1 geheel.

Dat zou dus betekenen dat die garagehouder die mij deze uitlaat heeft verkocht een kat in een zak heeft verkocht.