Rex stelt zich voor.

[Rex]

Hallo beste mensen!

Ik zal me even voorstellen, ik ben Rex, 24 jaar wonende in Amsterdam.

Ik ben al een tijdje opzoek naar een 320i E36 of E46 en dacht laat ik het internet maar eens opzoeken om een beetje rond te kijken naar waar ik op moet letten als ik deze ga aanschaffen, natuurlijk the usual BMW forums opzoeken en dergelijke (jullie kennen het wel) totdat ik hier langs kwam.

Beetje rond gebrowsed hier en zie altijd wel interresante dingen en kleine weetjes die altijd goed van pas komen dus ik dacht waarom ook niet, jullie lijken me allemaal oprechte en goede mensen naar aanleiding van de gelezen topics

Dit zal ook mijn eerste Bimmer worden...dus ik weet niet helemaal precies waar ik nou naar moet zoeken, maar daar kan ik altijd later nog op terug komen met wat meer specifieke informatie zoals budget!

Mag mezelf wel een fan noemen, ook Nurburgring gek dus dat plaatje past allemaal wel bij elkaar.

Ik zie jullie tegemoet en hoop dat ik binnenkort ook bij de Bimmer rijders hoor en dan zal ik zeker bij de meetings ook aanwezig zijn, kijk er naar uit.

De groeten, Rex.

[WERNER D]

welkom Rex!!

je moet bij een e36 opletten dat t differentieel droog is of de stuurbekrachtigingspomp niet olie lekt,kopopakking niet te veel zweet,als je de dop van motor opent waar je normaal olie bij vult -dan moet de motor regelmatig blijven lopen mocht ie afslaan of er onregelmatig lopen dan heeft ie onderdruk.. wielkasten achter vaak roest is een kwaaltje ,km tellerunit en boordcomputer checken of er geen pixel uitval is,als je een bmw e36 met vanos koopt dan moet je erop letten dat de vanos niet rateld of joelt-vanos heeft te maken met variabele kleptiming..vanos loopt rustiger dan een bmw zonder vanos,opletten dat de einddemper niet lek is -is een duur geintje als je er een originele nieuwe onder wil en dat geldt ook voor uitlaat+katalisator, je kunt t beste een zo oprigineel mogelijk e36 aanschaffen , als je de achterklep van een sedan of coupe opend moet je kijken of er geen kabelbreuk zit (linkerkant loopt bekabeling - is mischien moeilijk te zien maar er moet geen rare knik inzitten,interieur moet je kijken of de deurpanelen goed klemmen als dat niet t geval is dan betekend dat t vaak los geweest is ivm met bijv. raammechanisme vervangen van elektrisch bedienbare ramen..maar opzich kost t weinig om ze weer goed vast te monteren-dan moet je de klikdopjes vervangen..en je moet kijken in de reserve wiel bak dat er geen water in staat en dat t gereedschap setje compleet is -dat is ook prijzig als je dat weer compleet wilt maken...

ik hoop je wat op weg te hebben geholpen...

veel succes met t aanschaffen van je toekomstige bmw!!

[Rene08]

Welkom Rex!

[Dcreator]

Welkom!!

[Rex]

Werner D, bedankt voor deze redelijk uitgebreide uitleg, en bedankt voor de welkomsten.

Zou ik je een PM mogen sturen voor nog een paar kleine vraagjes naar aanleiding van je post?

[e28-520i]

Welkom

Er zijn zo veel dingen waar je op moet letten maar daar kom je vanzelf wel achter,
Als je een paar auto's van verschillende prijs categorieën heb bezocht.

Bij een e36 is het voornamelijk roest bij de krik doppen,
En bij de achterwiel kast randjes en onder de achterklep,
Ook de accubak wil wel een verrotten!
(bij een 6 cilinder zit de accu achterin, bij een 4 cilinder voorin).

[WERNER D]

ja vragen zijn altijd welkom , weet alleen niet of ik ze allemaal kan beantwoorden