startmotor slaat niet aan

[steefjuh1]

Nieuwe accu gekocht net , maar doet niks hoor

[steefjuh1]

Iemand die nu nog enig idee heeft of ,dat ik vanaf de grond kan gaan doen , ksta nu echt op het punt om hem naar de sloop te slepen

[dw70]

Je hebt mail.

[ec230n]

Ben bang dat je de massapunten en overige aansluitpunten moet gaan na lopen en V4 metingen doen. Oftewel spannings verschil op de kabels.

[steefjuh1]

Ik heb nu een breuk in de massa kabel gevonden die van het frame naar de motor gaat , maar dat zou toch niet mijn cv en me binnen verlichting bij het openen van de deur moet laten branden, en cv doet het ook niet ,na plaatsen van nieuwe accu.

[dw70]

Je CV en binnenverlichting hebben de massakabel die kapot is, niet nodig. Die gebruiken de massakabel van je batterij.

De kabel die kapot is voorziet de motor van een massa. Dat is nodig omdat de motor in rubbers hangt en daarmee geïsoleerd is opgesteld.

[steefjuh1]

Weet je precies waar die zit ? Van cv

[steefjuh1]

En die kabel was het niet

[steefjuh1]

Dus kortom ,nieuwe accu, nieuwe massa kabel naar blok zijn het niet , iemand nog 1 idee ? Kbegin het gewoon lullig tevinden om het elkekeer maar te vragen

[steefjuh1]

Khoor de relais tikken ,ik hoor wat onder me dashboard tikkeb

[steefjuh1]

Khoor de relais tikken ,ik hoor wat onder me dashboard tikken, behalven me cv gaat niet moet alledeuren appart openen en het lichtje brand niet als ik deuren open, wel als ik schakelaar om haal .
Iemand............?

[pvhorik]

koolborstels van je startmotor zijn op.
geef hem maar een ferme tik, dan doet hij het nog wel een keer waarschijnlijk.
het startrelais van je startmotor maakt massa door deze koolborstels, zijn ze op, dan stopt hij er mee.

[steefjuh1]

Ja leuk, maar hoe ga ik daar bij komen , en wat heeft dat met me cv temaken?

[steefjuh1]

Start motor een tik geven moet dsn van onder af natuurlijk. Maar heb geen put,oprijplaten of brug in mijn tuin staan.

[ec230n]

kan je bij de bedrading komen op de startmotor met een 12 volt spanningszoeker. Wel voorzichtig zijn, sluiting heb je zo gemaakt. Meten op het startrelais op de kleine aansluiting tijdens starten. Moet spanning op komen. Zoniet dan heb je vlak na het contactslot de stekker nog om te kijken of daar geen startspanning komt. Je moet dus echt de hele lijn aflopen als je ergens geen spanning krijgt