Mark E91 320D

[mxxl]

Hallo allemaal,

Ik ben Mark. Momenteel rijdt ik nog in een Audi A4 1.9 TDI Quattro S-Line. Aangezien deze onderhand alweer 315000km op de teller heeft staan is het tijd voor iets anders. De Audi heeft altijd heerlijk gereden maar wat ik miste was het echte plezier in sturen, de A4 met name de quattro is een auto die vrij log stuurt, met name doordat de motor vrij ver naar voren is geplaatst. Mijn oog is gevallen op een E91. Ik ben op zoek gegaan naar eentje met maximaal 180.000km op de teller met als absolute must een m-pakket, panoramadak en de brede nav. een 320handbak of 330automaat (eigenlijk de keuze leuk en betrekkelijk goedkoop te rijden of erg leuk maar een stuk duurder)



Na een tijdje zoeken heb ik een le Mans blauwe gevonden in Duitsland met 170.000km, de auto was lekker rijk uitgerust en reed prima. Helaas had hij geen leer en geen cruisecontrol (rare Duitsers) Maar hij heeft wel:


Uitrusting
Selectie COP relevante auto's
Diesel-Partikelfilter
Multifunctie v stuurwiel
BMW LM velg M sterspaken 193
Alarmsysteem
Buitenspiegel inklapbaar
Ontfall, type-aanduiding
Exterieurdelen in vehicelkleur
Comforttoegang
M Sportpakket
Voorramen groen groenspie
Dakreling
Aanhangwagenkoppeling
Panoramadak elektrisch
Kofferruimtepakket
Vloermat velours
Gevarendriehoek en verbandspakket
Binnenspiegel, automatisch dimmend
Skizak
Isofix-System
Sportstoel
Opbergpakket
Stoelverwarming bestuurder/passagier
Interieurlijsten alu geborsteld fijn
Verschuifbare armsteun voor
Stoelverstelling gedeeltelijk elektrisch
Koplamp reinigingsintallatie
Park Distance Control (PDC)
Mistlamp
Regensensor
Xenon licht
Adaptieve koplampen
Automatische airco
Lichtpakket
Grootlichtassistent
TV-functie
Navigatiesysteem Professional
BMW Assist
BMW Online
Spraakinvoersysteem
Voorbereiding zaktelefoon Business
DAB-ontvangermodule
HiFi-Luidsprekersystemen
BMW TeleServices
Diefstalbeveiliging navigatie-dvd
M sport-onderstel
M leerstuurwiel
M aerodynamiek-kit
Hoogglans Shadow line
Dakhemel antraciet
elfenbein/peach met., Zierl sw/--
Dealerlijst Europa
Boorddocumentatie Duits
Besturing COP
Dummy-SALAPA
Aansturing nulserie
Aansturing bevestiging kentekenplaath.

Kortom een lekker uitgeruste variant.

voorlopig parkeer ik hem even in de garage totdat ik de A4 heb verkocht. Na het invoeren zo snel mogelijk de volgende zaken regelen:
- achter 12mm spacers
- folie op de passagiers- en achterruiten
- DPF eruit, inlaatsysteem reinigen, pluggen erin en EGR uit en uiteraard een kuurtje bij VVT
- CC erin

In een latere fase nog een keertje een mooie zwarte set leer zoeken.

Als ik meer foto's heb zal ik ze snel posten.

[Bart70]

Welkom hier Mark !

Wat is het nu uiteindelijk geworden qua motor ?

Verder een uitstekende keuze natuurlijk, alles beter dan een A4

Heb je vragen over het forum, en/of hulp hierbij nodig, dan kun je altijd een van de moderators benaderen, we zullen je zo spoedig mogelijk proberen te helpen

Zoek je iets over een bepaald onderwerp of probleem, probeer dan eerst de zoekfunctie op het forum, dit voorkomt meestal het onnodig starten van een nieuw topic.

We wachten de fotootjes natuurlijk verder af

Verder namens het gehele BimmerPortal Team alvast een prettig, gelukkig en gezond 2015 !

p.s. ik heb je topictitel even iets aangepast om het wat overzichtelijker te houden hier

[mxxl]

Toch de 2.0. Ik heb een tijdje geleden een uitgebreide proefrit gemaakt in een 330d automaat. Ik vond het geweldig rijden en was eigenlijk ook van plan om voor een 330 te gaan. Dat model had geen m-pakket en was antraciet. De combinatie van standaard onderstel, geen m-pakket en de kleur vond ik persoonlijk een beetje te saai, die heb ik dus laten staan. Uiteindelijk na wat rekenwerk erachter gekomen dat een 330 mij per maand toch al snel zo'n 100 euro meer kost dus toch maar de 320 genomen.

[Tomba]

Welkom op het Forum Mark en heel veel rijplezier met je nieuwe aanwinst.
Benieuwd naar de foto's die zullen gaan komen

[Bart70]

Duidelijk Mark ! Heb je topictitel even verder aangepast

[mxxl]

Dacht dat ik hem zelf niet goed had ingevoerd, zag later dat jij hem had aangepast, prima zo

toch even een klein fotootje, meer heb ik nog niet.

[Tomba]

Mooie kleur, prachtig
Veel veilige kilometers toegewenst.

[Bart70]

Inderdaad, erg mooie kleur !

[Springbok]

Erg mooie auto!! Lekkere kleur..

Goede keuze om voor t M-pakket te gaan!

[Quadrantz]

Welke mede diesel rijder .

Erg mooie bimmer heb je daar met een heerlijk kleurtje . Ik heb hiervoor ook een 320D gereden (E46 weliswaar), voor mij had het niet veel gescheeld met een 330D kwam ik naderhand achter. Daarom nu maar gelijk goed gedaan met een 530D .

M-pakket vond ik ook een must! Veel plezier hier en met de bimmer

[mxxl]

Ik rijdt zo'n 35.000km per jaar, weinig kilometers hiervan zijn snelweg kilometers daarnaast hou ik ervan om stevig door te rijden, merk dat met een 4 cylinder het verbruik dan nog enigzins binnen de perken blijft, heb gezien bij de proefritten met de 330 dat het dan erg hard richting de 1 op 11 gaat.

Kan ondertussen niet wachten, lekker in het voorjaar de auto ondehanden nemen met de DAP

[mieske90]

Welkom op het forum Mark

mooie E91 heb je weten te bemachtigen, en dat kleurtje
wat een flinke waslijst aan opties

ook leuke modificaties in het vooruitzicht.
wordt het een chip kuurtje bij VVT of iets groter kuurtje?

we wachten met spanning de andere foto's af

veel plezier op het forum, hopelijk zien we jou en je E91 een keer op één van onze meetings/events.
dus hou onze meeting topics goed in de gate voor de gezelligste meetings en events


alvast een gelukkig en gezond 2015

[Quadrantz]

Ik rijdt zo'n 35.000km per jaar, weinig kilometers hiervan zijn snelweg kilometers daarnaast hou ik ervan om stevig door te rijden, merk dat met een 4 cylinder het verbruik dan nog enigzins binnen de perken blijft, heb gezien bij de proefritten met de 330 dat het dan erg hard richting de 1 op 11 gaat.

Kan ondertussen niet wachten, lekker in het voorjaar de auto ondehanden nemen met de DAP

Ik zit op 40 a 50K per jaar met juist veel snelweg. Had wel als harde eis een automaat en dan verschilt het verbruik niet zo mega veel tussen een 2l of 3l. Sterker nog mijn 320D reed 1 op 13 en de 530D rijdt 1 op 14,5 (na roetfilter verwijderen, EGR dicht en tuning)

[mxxl]

Ik moet nog even met van Vught gaan praten, ik weet dat de turbo nog origineel is mischien is het goed om meteen te investeren in een iets grotere verse turbo.

Wat ik absoluut niet wil is roetwalmen bij vollast. Ik ga voor een zo roetvrij mogelijke tuning (licht pufje mag maar meer niet) en een vloeiend koppelverloop (belangrijker als een hoog maximum vermogen). afhankelijk van de kosten zou een mooi doel 210/220pk met 450Nm koppel zijn. Maar als ik daarvoor ook andere injectoren in IC moet gaan monteren wordt het mij te gek en hou ik het gewoon bij 200/400. Mijn kennis van BMW is nog niet groot genoeg om daar zelf een goede inschatting van te kunnen maken. Ik calculeer dan een nieuwe koppeling al wel meteen in. Bij mijn audi heb ik dsetijds een 2.5 koppeling gemonteerd, Volgens mij moet achter de M47 ook de koppeling van de M57 passen

Bij mijn audi heb ik ook de turbo vervangen voor een grotere en een grotere downpipe zonder kat laten monteren. Tot op heden heb ik daar geen spijt van gehad, koppelopbouw is geweldig.

[mxxl]

Vandaag even een andere set gemonteerd. De 16" velgen smoelde absoluut niet. Dit is geen breedset maar "gewoon" 4x de 8inch voorwielen. Ben er erg blij mee!!