bmw e46 accu loopt leeg en vermogen verlies

[jeroen325ci]

hallo mensen,

ik zit met een probleem en hoop dat iemand mij verder kan helpen.
ik heb gister een e46 325 coupe gekocht en tijdens de proefrit liep de auto als een zonnetje.
na wat overleg over de prijs zijn we eruit gekomen en hebben we hem over geschreven.
toen ik naar huis reed merkte ik dat de auto niet meer trok.
hij kwam met moeite bij de 4000 toeren en het accu lampje begon rood te branden.
toen ik thuis was ben ik nog een rondje gaan rijden en begon het abs en asc lampje te branden.
toen ben ik weer naar huis gereden en later wou te auto helemaal niet meer starten want de accu was leeg.
toen met startkabels gestart en toen hij met de startkabels verbonden zat aan de andere auto liep de auto super.
alles lampjes waren uit en wop wop zo naar de 6 a 7000 toeren. als ik de kabels eraf haalde kwam hij nog maar om 4000 toeren.

dus mijn vraag, heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn?
alvast bedankt!

[330ci]

Naar alle waarschijnlijkheid je dynamo. Je accu wordt niet meer geladen waardoor die steeds verder leeggetrokken wordt. Hierdoor vallen steeds meer systemen uit, en op een gegeven moment de motor ook, omdat de elektronica (dus ook ontsteking) stroom nodig heeft die er niet is. Dit verklaard ook je max toerental. Ff door laten meten.

[Joostb]

lijkt me toch vrij duidelijk, dynamo.

En laat je accu ook controleren, want die kunnen doorgaans ook niet echt goed tegen compleet ontladen

[xaban]

Hetzelfde gehad, was de dynamo.

Kan niet zo zijn dat de vorige eigenaar dit niet wist. Meldplicht. Zou m opbellen.

[jeroen325ci]

Oke bedankt voor de reacties!
Maar als ik de dynamo vervang is de kans groot dat het probleem verholpen is?

[330ci]

Heel groot

[Joostb]

Maar als ik de dynamo vervang is de kans groot dat het probleem verholpen is

als 3 mensen zeggen dat het de dynamo is, dan lijkt me vrij duidelijk dat de kans dan groot is dat jou probleem over is. En als je logisch nadenkt kun je het zelf ook bedenken

je hebt stroomtekort in jou auto, zelfs tijdens het rijden heb je dit probleem. Normaal zorgt de dynamo voor stroom tijdens het rijden zoals je misschien weet. Maar als die dus niet of onvoldoende opwekt (daarom ook rood accu lampje) dan gaan er steeds meer componenten uitvallen (vandaar storing op ABS/DSC waarschijnlijk).

[jeroen325ci]

Oke bedankt!
Iemand enig idee hoelang het duurt om een dynamo te reviseren?
Kan je daar op wachten of?

[330ci]

Ff revisiebedrijf bellen.. ik gok een dagje wachten..

[Jeremy]

Garantie heb je nooit, maar héle grote kans dat het je dynamo is.

Twee maanden geleden heb ik met mijn auto, toevallig ook een 325ci, ook met een kapotte dynamo gestaan. Bij mij was ook de accu zwak en dit was het eerste probleem. Ik rij eigenlijk best veel lange stukken, maar na twee korte stukjes in de buurt startte de auto niet. De ANWB gebeld en die vertelde mij dat de accu z'n beste tijd gehad had. Even met de startkabels eraan en de auto startte gelijk. Onderweg naar huis op de snelweg begon ook het accu lampje te branden en na 2 à 3 kilometer kreeg ik ook het ABS en ASC lampje. Kortom, een zwakke accu opladen met een dynamo die z'n beste tijd gehad had, was hetgeen wat de nek omdeed bij mijn dynamo.

Toen gelijk dezelfde dag nog mijn accu en dynamo laten vervangen en alles werkte weer naar behoren. Inmiddels 3000km verder en ik merk, hoe onverwachts ook, een heel verschil aan mijn stationair en stationair oppakken. Ik heb meer dan een jaar last gehad van een zwak stationair en een dip bij het terugzakken naar stationair, en dit is nu 90% opgelost. Mijn vermoeden is dan ook dat mijn accu en dynamo al een tijdje niet meer de beste waren, waardoor de dynamo eigenlijk constant op 100% heeft gewerkt in die tijd. Een zwakke accu opladen heeft de dynamo toen dus ook gesloopt.

Omdat ik dus een tijdje met dit probleem heb gereden, wat erger werd met stroomverbruikers aan, heb ik er gelijk een zwaardere dynamo in laten zetten. Als ik mij goed kan herinneren zat er een dynamo in van 120A en nu zit er eentje in van 150A. Dit is wel een fijne gedachte in de winter, aangezien mijn vriendin en in dan graag met stoelverwarming aan rijden.

[bmweetje3]

Oke bedankt!
Iemand enig idee hoelang het duurt om een dynamo te reviseren?
Kan je daar op wachten of?

Dat ligt eraan natuurlijk of je de dynamo zelf uitbouwt en weg brengt of dat je dat door een garage laat doen.
Maar in beide gevallen zal het niet gaan dat wachten. Laat je ook niet meteen een revisie dynamo aan praten maar kijk eerst of je eigen dynamo gemaakt kan worden. Scheelt meestal aanzienlijk in kosten. Mogelijke oorzaken kunnen zijn koolborstels versleten of spannings regelaar. Dit zijn niet zo`n dure reparatie`s.

[Robin320]

Ik had dit zelfde probleem, ik zou de dynamo zelf uitbouwen (heb ik ook gedaan) als je op youtube kijkt naar dynamo wissel filmpjes kan je dit gemakkelijk zelf doen. Ik had toen 40 euro betaald, deze man vertelde mij dat mijn koolborstels op waren, nieuwe gemonteerd en de dynamo gemonteerd, autotje ging weer als de brandweer!!!

[jeroen325ci]

Gister avond de dynamo eraf gehaald!
Hij zat volgezogen met blad dus waarschijnlijk te heet geworden.
Ga hem nu weg brengen voor revisie.

[Jiro_2012]

Dynamo kan je makkelijk doormeten. Dan weet je meteen of hij voldoende stroom geeft.

Motor uit/multimeter op de accu. Waarde moet 12v zijn of hoger
Motor draaien/multimeter erop. Waarde moet minimaal 13v zijn. Is de waarde veel lager dan c'est simple of zo

[jeroen325ci]

Vandaag dynamo weer gemonteerd.
Alle lampjes uit en trekken als een beest!
Bedankt allemaal!