Elektrische Waterpomp

[Mr. Yellow]

Beste Genietende BMW rijders,

Mijn elektrische- waterpomp heeft een pulserende werking. Als ik in de linker 5/4" slang bij mijn radiateur lichtelijk knijp, lijkt het een bonkend hart. Het is geen 1 egale doorstroming zoals een pomp moet stuwen.
Wat nu?

Mvg,
Vincent

[Jos535i]

Mogelijk is het probleem opgelost met het vervangen van de"Egel"wat je vernoemd hebt in een van je andere vraagstellingen. Deze heeft er direct invloed op.

Groet, Jos

[Mr. Yellow]

Hey Jos,

Goedemiddag.
Aangezien u nog al gesteld bent op direct reageren na verstrekt advies op vraagstellingen, kan ik u mededelen dat deze kachelweerstand "egel" vervangen is en het bonkende hart nog steeds aanwezig is.
Ik zal het komende weekend nog eens goed nazien of het anders aan de pomp ligt door eens te meten wat voor spanning er geleverd word, of dit constant is.
Wil je niet ruilen tegen die geweldige 540i van je?

Fijne middag.

Mvg,
Vincent

[Jos535i]

Ha Ha beste Vincent dat is een goeie van je,

Dank voor jouw reactie. Excuus voor mijn eerdere reactie, dat neem ik gewoon terug hoor. Geen probleem, het was een wat voorbarige reactie van mij. Ennuh voorlopig hou ik mijn fantastische 540 touring want het is een waar genot om mee te rijden.
Ik heb verder geen idee wat het verder zou kunnen zijn met de elektrische waterpomp.
Zou het ook een slecht contact kunnen zijn van de bedrading van de pomp waardoor hij af en toe wel of geen contact maakt of kapotte lagering van de pomp of gewoon nog aanwezige luchtbellen in het systeem? Is het wel de waterpomp of toch iets anders in het systeem.
Ik hoop dat anderen het antwoord voor je kunnen bedenken. Ik blijf met je meedenken.
Vriendelijke groet,

Jos

[AdE39]

Hallo beste heren,

Ja, de extra electrische waterpomp!

Deze behoort constant te draaien.

Optie 2
Doet deze dat niet, ga deze controleren.
Monteer wat bedrading, en kijk of hij nu ook hapert!
is dit het geval, gooi deze dan weg, en monteer een nieuwe extra waterpomp.
Draait de pomp nu netjes zijn toertjes, controleer dan de bedrading, en de connectoren.

Optie 1
Voer beter eerst deze optie uit, voordat men de pomp gaat uitbouwen!!
Wellicht kan het zijn, dat er wat contacten in de connectoren gecorodeerd zijn.
Spuit deze dan in met een hele goede contact spray, a.u.b. niet met WD-40!

Heeft men nog geen oplossing bereikt, ga dan de kabelboom controleren, ik verwacht echter geen kabelbreuk.
Maar zeg nooit, nooit. Door de vonk overslag kan men steeds contact hebben, dus let goed op.

Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

[Mr. Yellow]

Beste Heren,

Heeft toch allemaal te maken gehad met een connector denk ik. Heb ze eraf gehad en nagezien, toen weer alles vastgezet. De klacht van pulserend gedrag is weg.
Mijn dank is groot.
Fijne avond.

Mvg,
Vincent

[AdE39]

Hallo beste Vincent,

Mooi, dat met wat kleine moeite, de pomp weer aan het draaien gekregen heeft.
Natuurlijk kan het een slechte connectie zijn in een stekker verbinding, daar ging ik ook van uit, maar als een pomp defect is, dan draait deze vaak niet meer.

Ik wens u nog erg veel plezier toe met uw BMW.

Met vriendelijke groet,
Ad

[Mr. Yellow]

Beste Ad,

Hartelijk dank.
Hij was ook niet defect, maar had een functie als een bonkend hart.
Draaien deed hij wel, dat was ook te zien in het reservoir van de radiateur.
Ik heb een wagen met veel kleine storingen die steeds uit een andere hoek optreden, erg vervelend allemaal.
Fijne avond en tot de volgende keer.

Mvg,
Vincent