Sinds mijn accu er af is geweest , is mijn kachel display er mee op gehouden .
Nu heb ik een kabel van de accu naar de voeding van het display gelegd en toen deet die het weer , dacht eerst aan een zekering maar kan niks vinden (of ik kijk er over heen) of zou het iets anders zijn hoop dat jullie hier iets meer van weten ?
Gr jansen
kachel display krijgt geen stroom
-
Mr. Yellow
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 12 sep 2014, 11:00
Re: kachel display krijgt geen stroom
Beste Jansson,
Ik heb veel problemen gehad met contact storingen.
Vaak deed mijn radio, kachel en stuurbediening het niet. Er is mij toen geadviseerd de contactschakelaar te vervangen, omdat deze alle dashboard functies in contact brengt. Door een slecht binnen mechanisme kan je deze klachten dus krijgen.
Artikelnr: 36545 via carpartsdirect.nl
-Accupolen los
-Stuur eraf d.m.v. twee torx
-let op je airbag en stuurbediening bedrading en connectoren, maar dat zie je vanzelf
-Afdekplaten onder je stuur demonteren, let op het voetpaneel want heeft een warmte voeler
-Linker vakje demonteer je, waar ook je OBD kunt aansluiten, twee schroeven achter je houten deel links. Anders kom je er niet bij met een torx om de beugel van je contact los te krijgen
-Twee kleine schroefjes in de rode verf van je contacthouder (aluminium), met een fitting schroevendraaier losdraaien
-Contact in ruststand demonteren
Alles visa versa met het nieuwe onderdelen monteren en vergeet geen stekker verbindingen!
Bij het vervangen hiervan heb ik verder geen klachten meer vernomen en werkt alles weer naar behoren.
Hopelijk kan je hier iets mee, zo niet dan toch! Word wel opgelost door een ander advies anders.
Mocht je vragen hebben verneem ik dat graag.
Fijne avond.
Mvg,
Vincent
Ik heb veel problemen gehad met contact storingen.
Vaak deed mijn radio, kachel en stuurbediening het niet. Er is mij toen geadviseerd de contactschakelaar te vervangen, omdat deze alle dashboard functies in contact brengt. Door een slecht binnen mechanisme kan je deze klachten dus krijgen.
Artikelnr: 36545 via carpartsdirect.nl
-Accupolen los
-Stuur eraf d.m.v. twee torx
-let op je airbag en stuurbediening bedrading en connectoren, maar dat zie je vanzelf
-Afdekplaten onder je stuur demonteren, let op het voetpaneel want heeft een warmte voeler
-Linker vakje demonteer je, waar ook je OBD kunt aansluiten, twee schroeven achter je houten deel links. Anders kom je er niet bij met een torx om de beugel van je contact los te krijgen
-Twee kleine schroefjes in de rode verf van je contacthouder (aluminium), met een fitting schroevendraaier losdraaien
-Contact in ruststand demonteren
Alles visa versa met het nieuwe onderdelen monteren en vergeet geen stekker verbindingen!
Bij het vervangen hiervan heb ik verder geen klachten meer vernomen en werkt alles weer naar behoren.
Hopelijk kan je hier iets mee, zo niet dan toch! Word wel opgelost door een ander advies anders.
Mocht je vragen hebben verneem ik dat graag.
Fijne avond.
Mvg,
Vincent
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hallo, beste Jansen,
De kachel zekering, deze zit in een aparte zekeringhouder voor de zekeringkast onder het dashboard.
Ik hoop dat u hier iets mee kan doen.
Hopelijk kunt u deze zekering vinden, en vervangen, zodat het vervelende euvel ook weer is opgelost.
Succes, beste Jansen.
Met vriendelijke groet,
Ad
De kachel zekering, deze zit in een aparte zekeringhouder voor de zekeringkast onder het dashboard.
Ik hoop dat u hier iets mee kan doen.
Hopelijk kunt u deze zekering vinden, en vervangen, zodat het vervelende euvel ook weer is opgelost.
Succes, beste Jansen.
Met vriendelijke groet,
Ad
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hallo, beste Vincent,
Bedoelt u de het contact doosje, wat aan het uiteinde van het contact slot bevestigd is?
Dan hoeft u enkel de accupool los te nemen, en de paneeltjes onder het stuur los te nemen, en te verwijderen.
Daarna kunt u zo bij dit contact doosje.
Het stuurwiel kan dus gewoon blijven zitten.
Met vriendelijke groet,
Ad
Bedoelt u de het contact doosje, wat aan het uiteinde van het contact slot bevestigd is?
Dan hoeft u enkel de accupool los te nemen, en de paneeltjes onder het stuur los te nemen, en te verwijderen.
Daarna kunt u zo bij dit contact doosje.
Het stuurwiel kan dus gewoon blijven zitten.
Met vriendelijke groet,
Ad
Re: kachel display krijgt geen stroom
Bedankt voor de snelle reacties
Ik zou eerst de zekering willen proberen want mijn navi en dvd speler doet het nog gewoon ?
Alleen had een vraag wel nummer de zekering had
Of er iemand een foto van kan maken ?
alvast bedankt
Gr jansen
Ik zou eerst de zekering willen proberen want mijn navi en dvd speler doet het nog gewoon ?
Alleen had een vraag wel nummer de zekering had
Of er iemand een foto van kan maken ?
alvast bedankt
Gr jansen
-
Mr. Yellow
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 12 sep 2014, 11:00
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hey Ad,
Goedeavond.
Zou kunnen inderdaad. Mijn ervaring is de uitleg hoe ik het doen moest, lol.
Er zit een montage beugel voor deze schakelaar waar ik alleen bij kon met een torx sleutel van ongeveer 15cm, vandaar het loshalen van al deze delen :-)
Het stuur zou kunnen blijven zitten, enkel het klikmechanisme van de kuntstof delen stuur kolom kunnen langs elkaar heen schieten scheef, maar dit is wel redelijk weer los te halen om nogmaals te proberen vast te klikken.
Zekering zou het ook kunnen zijn, staat in het boekje welke.
Bedankt voor je uitleg en ondersteuning, top.
Fijne avond en succes.
Mvg,
Vincent
Goedeavond.
Zou kunnen inderdaad. Mijn ervaring is de uitleg hoe ik het doen moest, lol.
Er zit een montage beugel voor deze schakelaar waar ik alleen bij kon met een torx sleutel van ongeveer 15cm, vandaar het loshalen van al deze delen :-)
Het stuur zou kunnen blijven zitten, enkel het klikmechanisme van de kuntstof delen stuur kolom kunnen langs elkaar heen schieten scheef, maar dit is wel redelijk weer los te halen om nogmaals te proberen vast te klikken.
Zekering zou het ook kunnen zijn, staat in het boekje welke.
Bedankt voor je uitleg en ondersteuning, top.
Fijne avond en succes.
Mvg,
Vincent
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hallo beste Vincent,
O, dat verklaart dan alles, ja men dient tegenwoordig alle soorten van gereedschappen te bezitten, om aan een auto te kunnen werken.
Ik denk dat dit de opzet is, van de fabrikanten, om op deze wijze zoveel mogelijk auto's bij hun garages binnen te krijgen.
Daarom stem ik regelmatig af, om de gewenste gereedschappen in mijn bezit te krijgen.
En, ik moet helaas bekennen, dat ik inmiddels een aardige verzameling gereedschappen bezit.
Ik maak zelf ook aardig wat gereedschappen, om dit soort belemmeringen te voorkomen.
Maar ik doe dit dus al jaren, dat was met de oldtimers dus ook al.
Ik krijg met regelmaat wat afval metalen die ik zelf kan harden, dat geschiedt dus op basis van verwarmen, en dan weer gewoon af laten koelen. Met afval kan men verstaan, stukken van 20 cm en groter.
Maar dan kon het dus niet op de wijze die ik dus aangaf.
Dat zou aardig wat tijd gescheeld hebben, en het demonteren van de andere onderdelen. Vandaar dat ik dat dus aangaf.
Dan heb ik dus niets gezegd, beste Vincent.
Met vriendelijke groet,
Ad
O, dat verklaart dan alles, ja men dient tegenwoordig alle soorten van gereedschappen te bezitten, om aan een auto te kunnen werken.
Ik denk dat dit de opzet is, van de fabrikanten, om op deze wijze zoveel mogelijk auto's bij hun garages binnen te krijgen.
Daarom stem ik regelmatig af, om de gewenste gereedschappen in mijn bezit te krijgen.
En, ik moet helaas bekennen, dat ik inmiddels een aardige verzameling gereedschappen bezit.
Ik maak zelf ook aardig wat gereedschappen, om dit soort belemmeringen te voorkomen.
Maar ik doe dit dus al jaren, dat was met de oldtimers dus ook al.
Ik krijg met regelmaat wat afval metalen die ik zelf kan harden, dat geschiedt dus op basis van verwarmen, en dan weer gewoon af laten koelen. Met afval kan men verstaan, stukken van 20 cm en groter.
Maar dan kon het dus niet op de wijze die ik dus aangaf.
Dat zou aardig wat tijd gescheeld hebben, en het demonteren van de andere onderdelen. Vandaar dat ik dat dus aangaf.
Dan heb ik dus niets gezegd, beste Vincent.
Met vriendelijke groet,
Ad
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hallo beste Jansen,
Kijk eens naar de zekeringen, met de nummers:
Kachel zekeringen: 20 en 23 op de zekering/relais houder.
Aanjager zekeringen: 8 , 17 en 31
Het kan dus ook toeval zijn, dat de kachel bedienings paneel defect is.
Ik weet dus niet welke functies nog werken, van het bedienings paneel!
Kunt u dit a.u.b. nog even laten weten, of werkt er helemaal niets meer via dit paneel.
Met vriendelijke groet,
Ad
Kijk eens naar de zekeringen, met de nummers:
Kachel zekeringen: 20 en 23 op de zekering/relais houder.
Aanjager zekeringen: 8 , 17 en 31
Het kan dus ook toeval zijn, dat de kachel bedienings paneel defect is.
Ik weet dus niet welke functies nog werken, van het bedienings paneel!
Kunt u dit a.u.b. nog even laten weten, of werkt er helemaal niets meer via dit paneel.
Met vriendelijke groet,
Ad
Re: kachel display krijgt geen stroom
Nou ik heb gemeten en display krijgt geen voeding , nu heb ik een stukje draad schoon gemaakt en voeding geven en toen deet de display het weer dus display is niet kapot
Gr jansen
Gr jansen
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hallo beste Jansen,
Dan zit er een stroom onderbreking in de draden.
dan kan het enkel nog een zekering zijn, of een draadbreuk, van dat laatste ga ik echter niet uit, maar dient wel genoemd te worden.
Heeft u ook de aangegeven zekeringen gecontroleerd?
Zijn deze oké?
Dan blijken er nog een of twee zwevende zekeringen aanwezig te zijn, deze zitten vermoedelijk aan de linker zijde bij de uitstroom opening bij de voeten.
Of zoals ik eerder heb vernoemd bij de zekeringplaat in het dashboard kastje.
Het zal dus even zoeken geblazen worden, of er nog meerdere zekeringen dan de genoemde zekering nummers zijn.
Ik kan nu even niet in mijn E39 gaan kijken, want dat laat mijn gezondheid nu even niet toe, want anders had ik dit wel even gedaan.
Hopelijk geven nu nog de mede forum leden nog wat toevoegingen, waar ik eigenlijk al op had gehoopt.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
Dan zit er een stroom onderbreking in de draden.
dan kan het enkel nog een zekering zijn, of een draadbreuk, van dat laatste ga ik echter niet uit, maar dient wel genoemd te worden.
Heeft u ook de aangegeven zekeringen gecontroleerd?
Zijn deze oké?
Dan blijken er nog een of twee zwevende zekeringen aanwezig te zijn, deze zitten vermoedelijk aan de linker zijde bij de uitstroom opening bij de voeten.
Of zoals ik eerder heb vernoemd bij de zekeringplaat in het dashboard kastje.
Het zal dus even zoeken geblazen worden, of er nog meerdere zekeringen dan de genoemde zekering nummers zijn.
Ik kan nu even niet in mijn E39 gaan kijken, want dat laat mijn gezondheid nu even niet toe, want anders had ik dit wel even gedaan.
Hopelijk geven nu nog de mede forum leden nog wat toevoegingen, waar ik eigenlijk al op had gehoopt.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
-
Mr. Yellow
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 12 sep 2014, 11:00
Re: kachel display krijgt geen stroom
Beste Jansson,
Hieronder twee sites:
http://www.olieroe.nl/auto/bmwM5/BMW_E39_M5_fuses.jpg
http://i56.servimg.com/u/f56/11/32/93/21/g_058010.png
Ik heb gewoon ff gegoogled voor je. Misschien heb je er wat aan.
Mvg,
Vincent
Hieronder twee sites:
http://www.olieroe.nl/auto/bmwM5/BMW_E39_M5_fuses.jpg
http://i56.servimg.com/u/f56/11/32/93/21/g_058010.png
Ik heb gewoon ff gegoogled voor je. Misschien heb je er wat aan.
Mvg,
Vincent
Re: kachel display krijgt geen stroom
Dat onderste plaatje waar is dat in de auto ?
Want de rest van de zekeringen zijn oké ?
Gr jansen
Want de rest van de zekeringen zijn oké ?
Gr jansen
Re: kachel display krijgt geen stroom
Hallo, beste Jansen,
Ik had eens gekeken op Google, daar is ook een hoop te vinden, net zoals op Youtube, enkel daar dient men in het Engels te zoeken.
Ik zag dus, dat men aan de linker zijde van de cardan tunnel, de uitstroom opening van de warme/koude lucht weg haalden, en daarna het afdek plaatje.
Daar zaten nog wat zekeringen volgens het relaas van de auteur.
Ik denk dat het even zoeken zal worden, als u geen spanning op het kachel paneel zal krijgen.
Mogelijk kan het ook een slecht contact zijn in een van de stekkers achter op het kachel paneel.
Of, mogelijk kan het een draad breuk zijn.
Allemaal van die kleine dingen die dit alles kunnen veroorzaken.
Het zal dus zoeken zijn, en doormeten!
Niet elke storing zal even gemakkelijk op te lossen zijn, helaas.
Anders zit er niets anders op, dan een gezekerde nieuwe voedings draad te steken, dan bent u in een klap van het probleem verlost!
Want dat had u al immers gedaan, om het paneel tot leven te wekken.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
Ik had eens gekeken op Google, daar is ook een hoop te vinden, net zoals op Youtube, enkel daar dient men in het Engels te zoeken.
Ik zag dus, dat men aan de linker zijde van de cardan tunnel, de uitstroom opening van de warme/koude lucht weg haalden, en daarna het afdek plaatje.
Daar zaten nog wat zekeringen volgens het relaas van de auteur.
Ik denk dat het even zoeken zal worden, als u geen spanning op het kachel paneel zal krijgen.
Mogelijk kan het ook een slecht contact zijn in een van de stekkers achter op het kachel paneel.
Of, mogelijk kan het een draad breuk zijn.
Allemaal van die kleine dingen die dit alles kunnen veroorzaken.
Het zal dus zoeken zijn, en doormeten!
Niet elke storing zal even gemakkelijk op te lossen zijn, helaas.
Anders zit er niets anders op, dan een gezekerde nieuwe voedings draad te steken, dan bent u in een klap van het probleem verlost!
Want dat had u al immers gedaan, om het paneel tot leven te wekken.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
