waar 535d tunen

[Bart70]

Uiteraard ben je het met je bron eens Joost, maar hier zitten wat belangen van hem achter die hij verzwijgt, zijn baas is er trouwens niet blij mee en het er ook niet mee eens (Gerry).

Ook Gerry bevestigd het verhaal over verzonnen krukas pk's.
Hij zegt ook dat hun eerst de basis maken en vervolgens echt met de Truck gaan rijden en dan pas echt verder gaan stellen.
Verder ging het hier over chiptunen, niet over motorische aanpassing van nokkenassen, turbo's etc, dat is weer een heel ander verhaal....

EDIT

Wat beledigende tekst verwijderd

[Quadrantz]

Hoe oud zijn we Bart dat we zo de discussie gaan voeren? Hij is NIET mijn bron maar ik ben het wel eens met het FEIT dat 90% (wellicht nog meer) van de standaard motoren prima vooruit kunnen met een standaard chip van een BETROUWBAAR bedrijf...

Volgens mij heb jij maar met één tuner gepraat en zie je alles zwart/wit...

[Bart70]

Ik heb met twee gerenommeerde tuners gepraat, en die bevestigen het allemaal. Zwart wit kijken is jniet verder kijken dan je neus lang is, sorry hoor, maar mensen schijnen het maar niet te kunnen, of willen, snappen.
Diverse wordt ook op verschillende forums bevestigd, mondjesmaat, omdat het echt tegen een betonnen muur praten is....

Ik heb de kennis gedeeld, iedereen doet er maar mee wat hij wil

Als mensen het niet geloven, of meer willen weten, ga naar een maatwerk tuner toe en laat je overtuigen.

Kevin is trouwens ook buiten het forum benaderd, hier wil hij helaas jniet op reageren, dat vind ik dan weer jammer. Mijn post is misschien niet zo netjes, heb je gelijk in, maar ik kan hier slecht tegen als er onwaarheden worden verkocht.

EDIT

Mijn vorige post aangepast voor de netheid

[Quadrantz]

Ik waardeer het dat je de informatie deelt wat jij gehoord hebt van de 2 tuners (maatwerk tuners verwacht ik) die je hebt gesproken.

Hoe meer informatie hoe beter daar is een forum ook voor.

Maar ik (en wellicht meerdere) heb er een ander standpunt in (mijn bron is trouwens een maat van mij die meerdere auto's heeft laten tunen, ook maatwerk bij JD Engineering en mijn broer die zich er ook flink in verdiept heeft en met meerdere tuners contact heeft gehad) en dan kunnen we nog wel heel lang verder discussieren maar je kunt elkaars standpunt ook respecteren...

[Bart70]

Ik respecteer elkaars standpunt zeker, vergis je niet, ik breng alleen feiten...

En niet elke tuner is slecht, zeker niet, en heel veel auto's blijven heel, velen ook niet, maar ik vind wel dat je iets geen maatwerk moet noemen als het geen maatwerk is, dat is in eerste instantie hetgeen dat ik hier onder de aandacht probeer te brengen.......

[chris535d]

Nou zo te horen zijn er dus 3 betrouwbare adressen die ik morgen zeker even ga bellen
en ja somige zullen denke dat ik gek ben om dat te willen maar dit is mn enigste auto een tweede auto kopen enz kost mij meer dan enkel onderdelen kopen

[Kevinio]

De reden dat ik niet reageer is ten eerste de zwaar onprofessionele wijze waarop contact gezocht is, en ten tweede omdat het tijd kost wat voor mij verloren moeite is. Ik heb het niet over mijn werk, maar over mijn hobby. En die 2 hou ik duidelijk gescheiden. Overigens ben ik ook benieuwd welke belangen ik erbij zou moeten hebben?

[Bart70]

Daar gaan we het niet over hebben, we hebben het hier over chiptunen en de andere discussie ga ik hier niet voeren, beetje onzin wat je schrijft ook vind ik, maar dat ter zake, ga ik verder niet op door, daar gaat het topic niet over.

Wat betreft standaard chip veilig, ja, in 5% van de gevallen, en JD Tuning is een maatwerk tuner, alleen VAG als ik goed ingelicht ben en ook die verkoopt pk's en heeft al een paar wagens kapot getuned volgens bronnen.

Maar wordt een eindeloze discussie hier.

[Edgar1234]

Nou zo te horen zijn er dus 3 betrouwbare adressen die ik morgen zeker even ga bellen
en ja somige zullen denke dat ik gek ben om dat te willen maar dit is mn enigste auto een tweede auto kopen enz kost mij meer dan enkel onderdelen kopen

Nee er zijn wel meer goede tuners hoor! Ik ken Pedro Hartog persoonlijk en is een vriend van me
VVT staat ook goed bekend, in Belgie zitten ook een paar goede.

JD (Jeroen Dik) is een goede tuner, doet alleen VAG. Hij tunede ook voor Spyker.

Maar wij leken kunnen dit niet beoordelen en al helemaal niet beweren dat iets een feit is... Alleen een goede tuner kan een andere tuner beoordelen.

Helaas is het op elk fora het zelfde als het over tuning gaat, TE heftige discussies

[Kevinio]

Daar gaan we het niet over hebben, we hebben het hier over chiptunen en de andere discussie ga ik hier niet voeren, beetje onzin wat je schrijft ook vind ik, maar dat ter zake, ga ik verder niet op door, daar gaat het topic niet over.

Ik praat in ieder geval niemand na, val niemand persoonlijk aan, praat uit eigen bevindingen, heb geen derde partij nodig om mijn mening te beargumenteren, en sta wel open voor meningen van derden mits goed beargumenteerd.

Helaas is het op elk fora het zelfde als het over tuning gaat, TE heftige discussies

Als het kennisniveau van iedereen gelijk is valt dat best mee hoor is mijn ervaring. Ik vind het leuk om mijn ervaringen te delen en mensen wat bij te leren. Maar als iemand zonder enige achtergrond tegengas geeft haak ik gewoon af, zolang ik er niets van op steek is het toch verloren moeite (kost mij tijd en win er niets mee).

[Bart70]

Ik val niemand aan hoor, alleen de slave tuners, als jij je aangevallen voelt, sorry, is niet de bedoeling al doe jij volgens mij nu dit wel naar mijn kant.
Mijn argumenten zijn duidelijk, en gebaseerd op wat ik achter de schermen heb gezien en uit gesprekken heb vernomen. Ja, ik ben geen tuner dus kan niet uit ervaring putten maar wat ik schrijf zijn wel feiten.
Jij hebt een andere mening, prima, ik houd het bij feiten.

Zullen we lekker on topic blijven ipv een zinloze discussie

[Quadrantz]

JD staat inderdaad bekend als DE tuner (zie ook reactie Edgar) in de VAG wereld maar dat even terzijde

Ik ben nog wel benieuwd wie jij onder de slave tuners verstaat? Want JDW-ae (de site die je plaatst) heeft het over masters en slaves. Ik geloof best dat een aantal bedrijven zo werken maar er zijn ook genoeg bedrijven die hun 'standaard' chip inkopen bij een betrouwbaar bedrijf en dat betekent dat ze die chip op de plank hebben liggen en niet naar iemand gaan sturen die wat in de software gaat wijzigen.

[Bart70]

Dat is het geval bij JD, hier is wel degelijk het een en ander aan testen en onderzoek vooraf gegaan en knalt er niet zomaar wat op, al heeft hij ook ontevreden klanten maar ook vele tevreden klanten, maar dat is bijna onvermijdelijk denk ik, de bekendste slave tuner is denk ik wel Tunex en er zijn er velen. Het ergste vind ik dat deze zogenaamd maatwerk verkopen terwijl dat niet zo is, en natuurlijk geld dit niet voor elke tuner.

[Degids]

Volgens mij is het helemaal geen fysieke chip. Dat is meer de term in de volksmond.
Dus dat kun je helemaal niet op de plank hebben liggen.
Je moet de auto uitlezen en daar wordt een datafile van gemaakt. De datafile is zeg maar wat ze de "chip" noemen.
Die datafile wordt naar de master gestuurd en die heeft apparatuur om de kolommen/kenvelden aan te passen en stuurt daarna de aangepaste datafile weer terug. Die file teruggestuurd wordt is encrypted, daar kunnen dus geen aanpassingen meer aangedaan worden door de slave. De slave apparatuur kan de encrypted file decrypten en terugflashen in de auto.
Dit verhaal gaat dan wel over OBD tunen, maar ik dacht dat 90% van het chiptunen ook wel OBD tuning was.

Dat gezegd hebbende, de fabrikanten doen er steeds meer aan om OBD tuning tegen te gaan met allerlei beveiligingen. Wat je dan ziet, is dat ze echt fysiek de chip moeten gaan loshalen en wijzigen als dat kan en anders wellicht zelfs een nieuwe chip terugplaatsen. Maar dat laatste lijkt me vrij moeilijk, want het zijn natuurlijk geen standaard EProms zoals we die vroeger kenden, dit zijn hele specifieke chips.

Ik zou eigenlijk over dat laatste wel een expert opinion willen hebben, want ik weet niet of ik dat allemaal juist verwoord heb. Dat OBD tunen lijkt me zo klaar als een klontje.

[Bart70]

Dit zijn bijvoorbeeld maatwerk tuners :

Misschien dat er nog meer zijn maar dat weet ik zo even niet.

Hartog (VAG)
JD engineering (VAG)
TVS engineering (VAG)
Rica engineering (Volvo)
Squadra (Fiat, Alfa, Lancia)
RS Tuning (Alle merken maatwerk- 1 auto per dag)