Trillend stuur bij remmen opgelost!!

[Bart70]

Heel veel banden hebben ook een "slag/afwijking", op een Hunter balanceermachine is dit echter te zien. Een bandenboer vertelde mij eens dat zelfs de duurdere banden dit weleens hebben. De E60/61 is er blijkbaar heel erg gevoelig voor, wat ik wel weer vreemd vind, ik vraag me af waarom. Mijn aanbod staat nog steeds.

[bmw530i]

Ik kom helaas niet uit de buurt bart, woon bij den bosch in de buurt.
Ben bang dat er toch nog een setje 19 inch banden bij komt.

[daydreamer]

Heb je de velgen al eens gewisseld van voor naar achter? De trilling zal daardoor van achter komen, maar omdat de remkracht vaak meer op de voorwielen zit heb je kans dat deze minder is. En als extra voordeel je zou de trilling uit het stuur kwijt moeten zijn hierbij. Als het echt in de banden zit zou nieuwe banden het probleem op moeten lossen natuurlijk maar het is ook zonde om een setje banden met goed profiel weg te doen.

[bmw530i]

Het wisselen van voor naar achter kan wel maar van achter naar voren niet ivm een breedt set.
Maar het zou idd zonde zijn als ik hier nog een setje banden voor niets aan zou schaffen.
Maat probeer gewoon nog een set 19 van iemand anders.
Maar ik weet al bijna zeker dat het in de banden zit.
Zoveel verschil maakt 18 of 19 niet.

[Degids]

Wat voor merk banden zijn het? Ik zou toch echt een roadforce meting laten doen op zo'n Hunter balanceer machine. Dan zie je echt precies wat er met een band of velg aan de hand is.

[bmw530i]

Het zijn bridgestone potenza s001 van 2011, heb ze al op een hunter machiene gehad maar kwam uit dat ze goed waren. Niet echt 100% betrouwbaar dus zoals bart al zei.

[Bart70]

Uhhhh, ik bedoel dat zo'n machine juist wel betrouwbaar is, tenminste, daar ga ik van uit, bij mij kwam er uit dat de banden heel erg netjes waren alleen de velgen dienden gericht te worden en het lood veranderd.

[bmw530i]

Oh bart eff te snel er overheen gelezen, heel vreemd maar mijn mening blijft wel als het op een gewone machiene niet fatsoenlijK te krijgen is dan is er gewoon iets niet goed. Het is al jaren zo gedaan en altijd goed gegaan wel snap ik dat het met een hunter verfijnder is en dat je een afwijking sneller zult vinden.
Maar heb wel eens gekeken als je ze balanceerd en rijd een blok om dan kun je daarna vlot weer een verschil meten van 5 a 10 gram.

[bmw530i]

Vandaag andere banden op de 19 inch gedraaid en auto uitgelijnd en uiteraard banden gebalanceerd.
Met geen resultaat hij trilt nog bij het remmen van 140 na 90.
Ik ga nu de armen die naar de zijkant gaan vervangen.
Heb nu ook het gevoel dat hij wat zoekerig is.

[fuseekogel]

Trillen zit vrijwel altijd in het onderstel, je kan dan wel een balanceermachine van goud nemen, maar als dat helpt is het vaak van korte duur. Tenzij er echt wat is met de band of velg, maar in principe moet je gewoon elke band/velg overal kunnen laten balanceren.

Je moet de speling op het onderstel zowel belast als onbelast nakijken, als het even kan door iemand die er echt verstand van heeft.

[rens914]

laat je schijven eens nakijken met een frees.
er zal wel een hele lichte slinger in zitten

[Black_Beamer]

ik zou me niet al te veel focussen op je banden/balanceren hoor... als je stuur alleen trilt met remmen dan is het vaak toch de remmen zelf (kromme schijven/slechte blokken) of iets anders in het onderstel...

bij slechte banden/balanceren zou je het trillen ook gewoon (licht) moeten voelen als je tussen de 100-120 rijdt

[bmw530i]

Pffff ik ben er nu ook wel achter dat je als technische jongen de verkeerde speling niet zal herkennen.
Ik heb nu weer draagarmen besteld, heb nu wel het idee dat de schijven inmiddels wel krom zijn.
Hij trilt nu al bij de 60 km h.
Ik weet niet of ik het nog red voor ik met vakantie ga maar draag armen vervang ik schijven laat ik afdraaien en opnieuw uitlijnen.
Dan moet het weg zijn anders weet ik het echt niet meer.

[Bart70]

Schijven laten afdraaien op de wagen, ik denk dat je dan van het probleem af bent. Wel goed de dikte in de gaten houden natuurlijk

[d123456]

Ben totaal geen expert, maar ik ben benieuwd of je middels de volgende experimenten meer te weten zou kunnen komen.
-Wat gebeurt er als je op snelheid ineens naar beneden schakelt en gas loslaat. Hierdoor maakt de auto ook een remmende beweging. Misschien dat je dan ook al iets licht voelt trillen. Dan weet je dat het 100% niet aan de remmen ligt
-remmen met handrem, krijg je dan dezelfde symptomen?