Aankoopadvies 530i

[TCDD]

Met vestopt zitten bedoelt TCDD, de remleidingen zijn volledig afgedekt door plastic kappen maar worden wel nat terwijl er geen rijwind bij kan waarschijnlijk, dus zijn ze na 9-10 jaar van voor tot achter rot, is een bekende kwaal.
Kostte mij geloof ik 6-700 zonder enige vorm van coulance.
Kunnen ze wel bij 18 jaar oude E46's de airbags kosteloos vervangen, vind die remleidingen toch ook een zware ontwerpfout, evenals de panoramalekkages.
Mensen die er geen weet van hebben kunnen zomaar duizenden euros schade hebben omdat modules onder water komen te staan wegens een fout ontwerp van waterafvoer.
Zijn zware minpunten voor dergelijke auto's die aardig pijn doen als je met je eigen pinpas moet afrekenen.

Ik heb ze vorige maand moeten laten vervangen voor de APK. Beide kanten van voor naar achter was ik 300 kwijt

[fabe]

Zijn er nog specifieke aandachtspunten voor de N52 motoren?

Iemand die weet of de panorama dak problemen voor alle E60/E61 modellen geldt of enkel tot een bepaald bouwjaar?

[Quadrantz]

PanoDrama dak problemen geldt voor zover ik weet voor alle E61 modellen (E60 heeft alleen een kantel/schuifdak). Ik weet niet of het bij de F11 al zo goed als opgelost is maar ik heb nu bewust voor een E61 zonder gezocht want heb geen zin in de problemen/de boel in de gaten houden .

[fabe]

Ik probeer toch een wel-overwogen keuze te maken:
Ivm de vele problemen valt de N53 af lijkt me.
Twijfel nu tussen 2 tourings:
https://www.micexclusive.nl/bmw-530i-touring
http://www.autohan.nl/aanbod/1467/BMW-5 ... g-EXE.html
Aanschafprijs weet je, onderhoudskosten zijn moeilijk in te schatten.
Iemand keuze advies..

[Quadrantz]

Ik vind de E39 wel erg flink aan de prijs. Mijn E61 530d was ong. even duur 2,5jr geleden. Ok een benzine is wel duurder in aanschaf.

Ik zou eerder voor een E61 gaan, ik vind de E39 toch wel een stuk verouderd inmiddels.

[PorschefanRoel]

Die E39 vind ik ook een dure zeg, mijn E60 (Wel een 525i uit 2003) was goedkoper. En had 85.000 km op zijn teller staan. Deze heeft een M54 motor, waar ik tot nu toe geen problemen mee heb gehad. Ik zou persoonlijk ook voor de E61 gaan, gezien de luxe die je er meer in hebt. De E39 wordt naar mijn mening wat oud. Maar deze keuze blijft natuurlijk persoonlijk.
De E61 die je daar hebt staan heeft ook nog eens de helft van de kilometer's als de E39. Nou zegt kilometerstand niet alles, maar is wel mooi meegenomen.

Qua problemen moet je (deels) geluk hebben, en daarnaast een kwestie van de auto inderdaad goed onderzoeken.