Slecht stationair lopen n53

[jtb81]

Ik heb het volgende probleem. Mijn BMW e61 lci van 2008 met n53 motor staat stationair flink te schudden en het toerental schommelt tussen de 600 en 1200 rpm. Als ik de airco aanzet (en de auto dus belast wordt) is het weg. Tijdens het rijden merk ik ook niets. Ik krijg de oliedom bijna niet los en als ik hem los krijg dan is er sprake van een mega vacuüm. Nu heb ik de auto uitgelezen en krijg ik 2 foutmeldingen:
2a2b - mixture control
2a2c - mixture control 2

Als ik hier op Google kom ik 2 dingen tegen. Een O2 sensor voor de kat en een lek membraan in de ccv. Het lijkt er ernstig op dat het dat laatste is. Kan ik iets doen om dit nog verder te checken? Moet ik dan de hele klepdekselpakking vervangen of is het ook anders op te lossen?

[ehombie]

Als je een pm stuurt met email stuur ik je een handleiding met wat plaatjes van tbv ccv membraan reparatie ( op kleppendeksel). Het kan...maar ik zou voor nieuwe kleppendeksel gaan...

In onderstaande link staan ook nog wat verwijzingen
viewtopic.php?f=123&t=57107

[jtb81]

Dank, die Pm komt eraan. Waarom zou jij er toch voor kiezen om het hele kleppendeksel te vervangen?

[ehombie]

Degene die de reparatie set hadden gebruikt hadden de indruk dat er geregeld een kleine fluittoon hoorbaar was. Maar de auto liep verder wel oke. Op bimmerprofs staat nog een en ander beschreven hoe die nog het beste te monteren is o.a. Met een type lijm... (deze info was ik toen nog niet tegengekomen)

Bij vervanging kleppendeksel (Afhankelijk van kmstand e.d ) dan voorkom je ook weer zwetende kleppendeksel in de toekomst en alles is origineel.

Ik kan niet in je portemonnee kijken...maar je kunt de ccv reparatie proberen, ben je niet tevreden dan doe je als nog het kleppendeksel

[jtb81]

Dank voor de tip, ik heb de reparatiekit gekocht en ga deze fix proberen. Deze versie 6-cilinder klinken toch al als halve diesels stationair dus die fluittoon kan er ook nog wel bij. Mijn kleppendekselpakking (2x woordwaarde) is vorig jaar al vervangen dus die kan nog even mee. Ik zal deze thread updaten als ik de fix gedaan heb. Ook BMW specialist Jack van Buggenum suggereerde deze optie. Dank voor je hulp en het document.

[jos528]

ik hoop dat je het voor elkaar krijgt zonder het kleppendeksel te demonteren
ik heb geprobeerd om het dekseltje er af te halen zonder alles te beschadigen en dat bij gedemonteerd kleppendeksel
is me niet gelukt , dus toen maar nieuw kleppendeksel er op gezet . Probleem van het onregelmatig stationair lopen was toen wel gelijk opgelost
tja het geluid dat ze stationair maken is inderdaad niet zo geweldig om aan te horen voor zo,n auto
mijn oude E 39 hoorde je bijna niet lopen.
in elk geval succes bij je reparatie

[jtb81]

Mag ik vragen wat er bij jou mis ging?

[jos528]

ik had hetzelfde probleem als dat van jouw auto
gekeken naar hoe het zat om alleen membraam te vervangen zonder montage kleppendeksel
naar mijn mening niet om te doen. Dus deksel moest er toch af . Toen maar nieuw kleppendeksel er op
was gelijk de pakking vernieuwd en zeker wetende dat alles weer in orde was.
is wel even Succes werk om kleppendeksel te vervangen Succes

[jtb81]

Ok, helder, je hebt dus eigenlijk geen poging gedaan? Ik realiseer me dat het lastig gaat worden en dat ik vooral geduld een dremel, een schroevendraaier en een verfbrander nodig heb.

[jtb81]

Zo, net de reparatie gedaan. Het was eenvoudiger dan gedacht. Ik heb eerst met de dremel een kruis boven in de dop gemaakt. En vervolgens met een verfafbrander en een tangetje de bovenkant eraf gescheurd (het plastic barst onvoorspelbaar als het koud is en scheurt een stuk voorspelbaarder als het warm is). Dek je motor goed af ivm stukjes plastic die eraf springen. Alles rustig aan en met beleid doen.

De zijkant van de dop is wat lastiger, deze heb ik met een klein plamuurmes, een hamer en de verfbrander los gekregen. De nieuwe onderdelen erop zitten is vervolgens vrij eenvoudig. Ik ben alles bij elkaar 2 uur bezig geweest.

[BMW530/1976]

Loopt hij nu wel goed stationair?

[jtb81]

Jup, er zijn een hoop bijgeluiden verdwenen, de hickups tussen de 1500 en 2000 toeren zijn weg en hij loopt weer straks 600 toeren stationair. Dus ik ben blij dat ik dit geprobeerd heb.

[ehombie]