E60 automaat spoelen

[Tomba]

Vandaag 2 berichten van Gijsbersten ontvangen.

Bericht 1:

Beste Thomas,

Wij spoelen zonder reiniger,
vanwege het gevaar op verstoppingen achteraf.
Kosten bedragen 330€ incl. btw, voor de bakspoelbeurt.


Bericht 2:

Beste,

Voor wat betreft de vraag over het bakspoelen, wij kennen 2 behandelingen.
De eerste is een bakspoelbeurt, waarbij de bak eerst wordt gespoeld met de huidige bakolie.
Daarna wordt deze olie vervangen door verse ZF Fluid 8.

Bij de complete bakbeurt worden er behalve het spoelen ook nog onderdelen vervangen,
het filter, de stekkerdoorvoer en de carterpan. Kosten hiervoor bedragen 650€ incl. BTW

[ehombie]

Lijkt marktconform bedragen...

Bij een 6hp19 moet lifeguard 6 erin (zal wel foutje zijn)
Voor die 650 euro kunnen ze net zo goed even de mechatronica sleeves vervangen door het brein even los te schroeven van de bak...maar dat terzijde.

Succes met de keuze.

[Tomba]

En de laatste aanvraag is ook binnen.

Hallo Thomas,

Bedankt voor uw aanvraag.
Het filter is bij deze auto wel een dure, waardoor het en redelijk hoge prijs is, maar zeker aan te raden om mee te vervangen.
Ik ben ongeveer een uur bezig, en u mag er bij zijn als ik dit uitvoer.

Hierbij bied ik u mijn offerte aan in pdf-formaat.
Heeft u vragen over de offerte, belt of mailt u dan gerust.

U bent van harte welkom in onze werkplaats te Zwaag.

Met vriendelijke groet,
Edwin van der Gracht

[BenzoS]

Al eens geïnformeerd bij ATR in Montfoort?
Hele goede ervaringen mee met mijn S, zo ook zowat het hele MB forum.

[thijsvanzwam]

Ik kom ook uit de omgeving Alkmaar maar heb toch echt het ritje naar Delfsgauw gedaan, niet om de hoek maar wel de moeite waard.
reden: Als docent autotechniek heb ik vaak lezingen gehad over automaten en het spoelen ervan. Uiteraard hadden alle bedrijven zo hun mening er over wat de beste methode is maar uiteindelijk waren ze het er wel allemaal over eens dat bij de moderne automaat geen reiniger gebruikt moet worden. Simpelweg omdat de lijm van de remvoeringen hierdoor kan aangetast worden en kan loskomen en omdat de afdichting van de elektronische componenten erdoor kan worden uitgehard wat in lekkage en daardoor kapotte componenten kan resulteren.
De meest veilige methode is de bak doorspoelen met verse vloeistof en dan afvullen. Filters en eventueel rubbers vervangen en klaar.

Ik ben ervoor naar ZF gegaan omdat ze daar precies deze behandeling doen en omdat ze deze bak natuurlijk goed kennen.
daarbij zijn alle gebruikte onderdelen origineel Bijkomend voordeel is dat de monteurs van ZF niets anders doen dan versnellingsbakken dus ook echt gespecialiseerd in alleen dat onderdeel van je auto.
Leuke was dat toen ik aankwam, ik werd uitgenodigd om mee te lunchen (kosteloos) en tijdens het wachten een keer naar de werkplaats werd geroepen om te komen kijken hoe alles er van binnen uitziet.(had ik om gevraagd)

[thijsvanzwam]

oh en nog wat...
Een conditioner toevoegen aan de automaat vloeistof? (zoals te zien in de laatste offerte)
De fabrikant van de vloeistof spendeert duizenden euros aan het ontwikkelen van de juiste samenstelling van de vloeisof, dit is laboratorium werk.
Toevoegingen nooit doen, doen eerder kwaad dan goed!
Grootste onzin die er bestaat, wel een van de beste marketing strategieën overigens... (op de Cyclone na natuurlijk, daar hebben we helemaal hard om moeten lachen)

[Tomba]

@BenzoS en @thijsvanzwam Alsnog bedankt voor jullie commentaar en bijdrage echter heb ik de E60 van de hand gedaan
zie topic E60 Storingslampje