Motormanagement lampje

[Fabian79]

Maar jah, om nou elke x die LMM zomaar te vervangen bij een lampje dat gaat branden. Dat zou mij iets te ver gaan. Ze zijn heel goed uit te lezen met een draaiende motor, dat zou ik dan eerst maar eens doen.

[yellowness]

ga dr nou maar van uit dat het 9 van de 10 x je LMM is, dat is kennelijk niet zo'n best onderdeel bij BMW

Dat is een slecht onderdeel bij elk merk. Mede omdat de meesten van Bosch zijn.

Ennuh Yellowness; no cure, no pay.
Als ik jou was zou ik in het vervolg gewoon vragen dat ze de rekening opsturen.
Mocht het probleem dan nog de kop op steken, betaal je niet en ga je er gewoon weer heen.
Mocht de dealer nu moeilijk gaan doen, of geen vergoeding aan bieden zou ik het bij BMW Nederland aankaarten.

Succes met je auto verder!

ja ik ga morgen even bellen naar de specialist als hij niet iets goed wil maken dan ga ik ergens anders naar toe.

[Dan_600F]

Maar jah, om nou elke x die LMM zomaar te vervangen bij een lampje dat gaat branden. Dat zou mij iets te ver gaan. Ze zijn heel goed uit te lezen met een draaiende motor, dat zou ik dan eerst maar eens doen.

uiteraard er wordt niks vervangen zonder het eerst uit te lezen. Maar als de foutmelding wederom de LMM betreft kan je er vanuit gaan dat hijstuk is, vuiligheid verwijderen werkt voor een paar weken. Daarna komt de foutmelding gewoon weer terug..
Das wat ik tot nu toe heb ervaren

[yellowness]

update

vanochtend weer terug naar me bmw specialist opnieuw uitgelezen.

de foutcode was 227 en 228 lamda regeling 1 en 2
maar de vreemde is de uitlaatgas waarde kloppen weer wel. dus hij kan niet kapot zijn.
ik heb een andere specialist gebeld en die zei dat de aan de LMM ligt van dat hij soms kan afwijken. dus op de moment dat je aan het testen ben is hij misschien wel goed. maar als je een stukje gaat rijden dat hij dan toch afwijkt. is het mogelijk dat LMM niet helemaal optimaal funcioneert of is het eigenlijk van of hij is kapot of hij is niet kapot.

[bjornc]

Een luchtmassameter uitlezen moet altijd rijdend gebeuren.
Een goede dealer weet dit.

[Dan_600F]

update

vanochtend weer terug naar me bmw specialist opnieuw uitgelezen.

de foutcode was 227 en 228 lamda regeling 1 en 2
maar de vreemde is de uitlaatgas waarde kloppen weer wel. dus hij kan niet kapot zijn.
ik heb een andere specialist gebeld en die zei dat de aan de LMM ligt van dat hij soms kan afwijken. dus op de moment dat je aan het testen ben is hij misschien wel goed. maar als je een stukje gaat rijden dat hij dan toch afwijkt. is het mogelijk dat LMM niet helemaal optimaal funcioneert of is het eigenlijk van of hij is kapot of hij is niet kapot.

Het kan, wellicht dat hij alleen vuil is.

Een luchtmassameter uitlezen moet altijd rijdend gebeuren.
Een goede dealer weet dit.

je bedoelt de motor draaiend, das in principe voldoende..

[bjornc]

Nee, ik bedoel rijdend.
Onder belasting reageert de LMM anders dan dat de auto stil staat en er alleen gas wordt gegeven.

[Fabian79]

Maar jah, om nou elke x die LMM zomaar te vervangen bij een lampje dat gaat branden. Dat zou mij iets te ver gaan. Ze zijn heel goed uit te lezen met een draaiende motor, dat zou ik dan eerst maar eens doen.

uiteraard er wordt niks vervangen zonder het eerst uit te lezen. Maar als de foutmelding wederom de LMM betreft kan je er vanuit gaan dat hijstuk is, vuiligheid verwijderen werkt voor een paar weken. Daarna komt de foutmelding gewoon weer terug..
Das wat ik tot nu toe heb ervaren

Klopt, de LMM beschadigd door het vuil. Schoonmaken heeft den eigenlijk geen nut meer omdat het kwaad al geschiedt is. Het keramische deel van de LMM wordt ruw door vuil, waardoor deze verkeerd gaat meten.

[yellowness]

update


vandaag toevallig in de buurt van bmw amsterdam. dus gelijk even laten uitlezen. en de grap is de probleem is gevonden foutcode P0174 mengsel te arm
mengsel regeling rij 2, toegestane bereik overschreden. de dealer zegt dat ergens een lekkage is. dus ze weten wel wat de probleem is alleen ze moeten nog vinden. ik heb een 325ci. is er een bepaalde slang of plek waar vaak lekkage voorkomt. want straks is het uren zoeken voor iets kleins en dan meot ik alsnog paar honderd euro neerleggen. en ik heb al zoveel geld uitgegeven.

misschien dat nog leden dit ook heb meegemaakt.

[bjornc]

En, ga je dit nog bij die andere BMW specialist aankaarten of ga je gewoon het volle pond betalen?

[yellowness]

wat kan ik beter doen ????? :? ik word gek van die storing

[bjornc]

Ik zou het bij BMW Nederland voorleggen.
En dan eisen dat het nu kostenloos wordt hersteld, tenzij de uiteindelijke kosten de reeds betaalde kosten overstijgen.
Je hebt er nu al genoeg mee rond gelopen.

[hanse46]

Ik zou het bij BMW Nederland voorleggen.

En dan? Hij is nog niet eerder bij de dealer geweest, dus BMW Nederland gaat daar echt niets aan doen hoor!

@ yellowness:

Is het een luchtlek of een brandstof lek? Ik zou in eerste instantie terug gaan naar je specialist, en je verhaal voorleggen. Als zij het niet willen oplossen, dan heb je twee keuzes: zelf iemand zoeken die je wil helpen of gewoon bij de dealer brengen. :?

[yellowness]

@ hanse46


volgens de storing die de dealer heb uitgelezen is het p0174 foutcode mengsel te arm dat het een luchtlek. ik heb nog niet een afspraak bij de dealer gemaakt want het gaat duur kosten. maar bij de specialist ben ik bang dat ze weer niet uitkomt maarja ik ken bijna niemand die verstand van heeft.

[Optical]

Het belangrijkst is dat de auto gerepareerd wordt lijkt me? Als je niemand kent die het kan en de specialist niet voldoet lijkt me die afspraak bij dealer snel gemaakt?

Succes er mee in ieder geval!