BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

puike wagen geworden!

een setje gelijke wielen is lastig vanwege verschillende ET's zeker?

M3 set past dat niet?

succes

M3 set is veel te smal, ik moet minimaal ET0 hebben om achter de fenderflares op te vullen haha.

En door, weer wat kilotjes eraf

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Voor:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Na:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En direct begonnen met het strak maken van de klep, bijna klaar voor een spoilertje

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Staal laten verbreden.

Is cool, maar niet op deze auto vind ik persoonlijk

Na lange tijd maar een keer wat knappe foto's geschoten.

DUTCHIE-8398 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-8387 by Kevin Hoff, on Flickr

Nice!

Is hij nu weer helemaal naar je zin?
Hoe is het afgelopen met het vermogen?

Hij is een heel eind! gaat zsm de bank op, dus weet nog niks op het moment.

Als je je blok gaat swappen voor een M50 turbo heb ik intresse in je M54B30 blok als je hem wegdoet. zal we lniet maar toch! Ben benieuwd naar komende drift wedstrijden.

Die M50 is helaas al weg (en gebouwd tot 2.9 turbo stroker die helaas alweer uit elkaar geklapt is). Deze M54 doe ik nooit meer weg

Weer even een kleine update, aangezien we nog steeds bezig zijn met het afstellen van deze auto, en het verklaren van voorgaande problemen in April.

Na wat berekening lijkt het probleem hem in de injectoren te zitten. met het M50 inlaatspruitstuk en de geporte kop heeft deze motor zoveel meer brandstof nodig dat het lijkt dat de injectoren het boven de 6000 niet bij kunnen houden. Een kleine oplossing is nog om de brandstoffilter ertussenuit te halen (die bepaald de druk van 3,5 bar, terwijl ik een 4 bar pomp heb), maar die 4 bar zal nog niet voldoende zijn om boven 6250 al het vermogen eruit te krijgen, waardoor de motor bovenin te arm loopt (dit probleem hadden we in April ook al), en dit met ECU tuning niet recht te trekken is.

Hij zal dus een tijdje geen 7000 toeren gaan schreeuwen, maar waarschijnlijk 6250, totdat alles geüpgrade is

En grotere injectoren zijn er zo 1 2 3 zeker niet of teveel aanpas werk?
BTW. had je nog een persoonlijk bericht gestuurd omtrend Chip tuning

Die zijn er wel, maar 1.) zijn duur , en 2.) daar hoort ook weer een sterkere brandstofpomp bij (heb net een nieuwe), dus dan maar de begrenzer even wat lager, en later alles aanpassen!

Voor nu een 6,5 bar brandstofpomp en brandstofdruk regelaar besteld, eens kijken wat we nog uit de originele injectoren kunnen halen!

Verse laklaag op de leeg en strak gemaakte achterklep, was wel nodig!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Action primer

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Action metallic zwart