BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

mooie indd. bij Leitner, alleen zie wel dat de eerste beurt pas bij 6000km is gedaan. de inrij controle zou bij max 2500km gedaan moeten worden [de zelfde olie heeft er 2 jaar ingezeten]. voor de rest erg nette bmw

Bij mij is de inrijbeurt ook niet ingevuld, maar is wel gedaan.
Heb destijds navraag gedaan bij ekris.

Ik ben vandaag bij onderstaande auto wezen kijken, hij is al eerder aangehaald in dit topic.

http://www.autobedrijfsteenbergen.nl/oc ... euw_binnen

Met advies gekregen van diverse mensen en dit forum, was mijn bezoek toch aardig tegengevallen.

Er stond een pracht , geen deukje of krasje in de carrosserie, maar wel 2 erg beschadigde velgen.
De banden waren erg gesleten, voornamelijk achter helemaal kaal, remschijven aan vervanging toe.
Verder stopte het onderhoudsboekje bij de 57000 km en er is dus ook geen inspection 2 uitgevoerd.
De proefrit was wel goed bevonden, de auto vertoonde geen rare geluiden en stuurde erg lekker.

Al met al een auto, om op verliefd te worden, maar er komen nog veel kosten bij om deze weer volledig volgens het boekje de weg op te krijgen.

In juli verloopt de apk, maar ik vraag me af hoe deze door de keuring is gekomen met de gladde achterbanden, of er is zeer ruw mee gereden de afgelopen maanden..

Ik had toch nog maar een bod gedaan van 20k, maar dit werd gelijk verworpen.
Overigens wel aardige mensen bij het bedrijf, de wagen stond in opdracht van een klant daar te koop.

Ik krijg het een beetje warm als ik deze reacties een beetje zie, want als ik ooit de auto waar mijn zoon nu in rijd wil verkopen met 200 k op de teller, maar een onderhoudsboekje waar je u tegen zegt! kom ik in de problemen want het lijkt er op dat een M3 met een kilometerstand boven de 60 tot 85 k afgetrapt is! gelukkig heeft mijn eigen CSL een kilometerstand van 80+ k dus die is wel wat waard maar moet uit gaan kijken dat ik niet te veel gaat rijden deze zomer ;(

Heren alle gekheid op een stokje, het gaat er toch om hoe het onderhoud is uitgevoerd etc en de auto van mijn zoon is van mijzelf geweest en heb alles laten repareren aan de auto wat maar nodig was! en deze auto heeft mij nog nooit laten staan diverse malen spanje, niet liegen een keer met een kapote bobine maar dat kan de beste overkomen toch? laat u niet alleen door de kilometstand lijden maar bel even naar de dealer waar de auto in onderhoud is geweest etc, en kijk naar de conditie van de auto kilometers alleen zegt niet zo veel toch?

Vergeet niet dat het liefhebbers zijn die het hier melden hé, neem aan dat je zelf ook geen CSL koopt met ruim 200K op de teller? Ik snap je reactie, maar nogmaals .. Het zijn liefhebbers die komende liefhebbers enkel willen waarschuwen voor bepaalde punten die hun eerder hebben gezien, of doordat ze het zelf hebben mee gemaakt . Vat het dus niet verkeerd op ..

Trouwens, Strike .. 20k lijkt mij echt geen verkeerd bedrag! Zeker niet als dat allemaal nog vervangen moet worden ..

mbt die bij Leitner: het zou innd. kunnen die die inrij beurt toch is uitgevoerd, alleen wordt het moeilijk controleren omdat het een import auto is. je zou eventueel even met het chassisnr. kunnen bellen/mailen met een willekeurige duitse dealer.

die cabrio bij steenbergen is dan voor 20k misschien nog wel teveel zelfs! als je kijkt wat erbij komt:

*Inspection 2 [€2000,-] [olie zit er volgens het onderhouds boekje dus al 40k in! (| ]
*remschijven rondom [€1500]
*banden rondom [€1000]
*velgen restaureren [+-€125 per velg?]

dan maar liever laten staan en lekker wachten op een "goede"

BM-DUB schreef:die cabrio bij steenbergen is dan voor 20k misschien nog wel teveel zelfs! als je kijkt wat erbij komt:

*Inspection 2 [€2000,-] [olie zit er volgens het onderhouds boekje dus al 40k in! (| ]
*remschijven rondom [€1500]
*banden rondom [€1000]
*velgen restaureren [+-€125 per velg?]

dan maar liever laten staan en lekker wachten op een "goede"

De eigenaar wilde de wagen 1 dezer dagen gaan inruilen op een VW golf gti, maar ik denk dat de volkswagengarage ook flink in de buidel moet om deze weer op een nette manier aan de man te brengen.
Ik ben dus benieuwd hoe deze ooit zal terugkomen in het occasioncircuit.

Ik werk zelf als verkoper bij een VAG dealer en dit soort auto's worden gewoon ingeruild op handelsbieding. Je wil hier als dealer geen risico meelopen door voor allerlei onkosten komen te staan als je hem doorverkoopt aan een particulier. De dealer zal ongetwijfeld iets van 13/14k handelsbod krijgen waarna deze wat marge wegspeelt wat bovenop de handelsprijs komt. Dan heb je het inruil bedrag. Als de Golfkoper geen inruil had gehad, had die wel iets van korting gekregen dus nu is het eigenlijk niets anders behalve dat de dealer de inruiler aanneemt en direct doorstoot. Vervolgens is het de keus van de handelaar/opkoper onder welke voorwaarden hij de m3 weer wil verkopen.

http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7579600

M3 uit 2005 bij Carstore.
Facelift model, alleen deze heeft geen ''facelift achterklep'', de handgreep zou langer moeten zijn.
Misschien een gevalletje van schade?

Scherp opgemerkt!
Wat slordig dan van de schadehersteller (|

nog een zonder een facelift achterklep van bj.2004.........http://link.marktplaats.nl/413898393

Ik heb al ff terug gekeken maar deze nog niet tegengekomen:

was deze al besproken?

http://auto.marktplaats.nl/bmw/39525418 ... s-etc.html

Ender schreef:http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7579600

M3 uit 2005 bij Carstore.
Facelift model, alleen deze heeft geen ''facelift achterklep'', de handgreep zou langer moeten zijn.
Misschien een gevalletje van schade?

Roderik_ schreef:Scherp opgemerkt!
Wat slordig dan van de schadehersteller (|

Waarom meteen van het ergste uitgaan?
Misschien vond de vorige eigenaar de kortere lijst wel mooier.

Ik vind die lange lijst er persoonlijk ook niet uitzien.
Net of ie te breed is voor de klep.

-Michel- schreef:Ik heb al ff terug gekeken maar deze nog niet tegengekomen:

was deze al besproken?

http://auto.marktplaats.nl/bmw/39525418 ... s-etc.html

deze zou mijn keus zijn als ik momenteel een eerlijke cabrio zou willen hebben. alleen ff een setje 19" evo eronder en hardtop zal wel moeilijk worden om te vinden in kleur maar desnoods laten spuiten in kleur. Strike als je graag een cabrio wilt hebben misschien hier ff kijken? eigenaar wilt er graag vanaf...

ps: de kleur; oxford green is zeer mooi als je hem goed poetst.

Deze groene heb ik inderdaad al een tijdje zien staan en alles ziet er erg gezond uit, alleen houd ik persoonlijk niet van groen.
Onderstaande wagen leek me wel het bezichtigen waard, heeft zelfs nog minder km, een hardtop, alleen geen breedbeeld navigatie.

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Bmw ... =18&pos=14

Misschien, als ik tijd heb, ga ik er in het weekend even kijken.

Ik weet niet of er al iemand iets weet over bovenstaande wagen?