BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Trouwens zie ik het nu goed, heb jij achter trommel remmen?!

@Dcreator:
Haha dan moet z`n liefde voor auto`s wel erg groot zijn als je dat op die leeftijd nog wilt. Is die auto ook voor z`n dagelijks gebruik dan?
Haha idd, m`n moeder rijd er (heel af en toe) wel in maar ze weet precies waar ze wel en niet mocht komen met m`n auto

@ bimmerbob:
Klopt, dit staat nog op de to do list.

Heb de powerflex rubbers e.d al wel voor de andere draagarmen met naafen voor een schijf. En dan komen ook achter de remmerij van een e46 325/328 wat ik ook voor heb gedaan. (ben nu voor van massief na geventileerd gegaan en een grotere diameter schijf dan een 328i e36.) nu moet alleen achter nog. Mja er komen dus steeds andere dingen tussen door...

Oja en weet iemand hoe het kan, dat wanneer ik media upload doe bij imagecheck en dan meerdere foto`s tegelijk upload. Dat de foto`s dan zo klein op het forum verschijnen? terwijl ik de resolutie niets verander dan wanneer ik ik 1 foto upload (zoals de onderste foto)

BimmerBob schreef:Trouwens zie ik het nu goed, heb jij achter trommel remmen?!

niks tegen trommels hé bob

DIe auto is gewoon een daily ja! rijdt dagelijks zo'n 60 km en dat 5x per week

Er is niks mis met trommels Brian, maar het feit dat een 318IS van zichzelf schijfremmen rondom heeft, maakt het aannemelijk om hier niet aan te twijfelen en zelf ook schijfremmen rondom te plaatsen (wat Jeroen dus ook gaat doen).
Voor een 316i zijn trommelremmen inderdaad "voldoende".

"voldoende" Dat is het juiste woord, niets meer niets minder, ik had liever rondom schijven gezien!

Als ik de remmen van de 316i vergelijk met de 320i dan vind ik de 320i veel prettiger remmen, reageeren beter, meer kracht en ze faden veel minder snel. Voor mij geen trommelremmen meer achter

De trommelremmen van een 316i doen hun werk, maar daar is het dan ook wel mee gezegd, ze staan er bekend om snel warm te worden, en dan verliezen ze remkracht, Heb zelf ook een 320i als vergelijking, rondom schijven doet het veel beter naar mijn mening! Dus inderdaad zeker met een engineswap zeker in de gaten houden dat de trommels plaatsmaken voor de schijven, optijd stilstaan is toch wel prettig!

Volgens mij heeft de 318iA van m'n moeder ook trommelremmen, terwijl destijds mijn 318iAT schijfremmen had.
Ik zag het laatst bij de wagen van m'n moeder en was oprecht verbaast.

Jullie hebben allemaal gelijk en idd schijven remmen ook beter, das gewoon een feit..
Maar omdat er telkens wat tussen komt (dure projecten) motor die kapot loopt en rondom weer nieuwe ophanging kost ook weer een boel geld. Maar heb toen bijna gelijk na de eerste swap, van 316I e36 remmen (standaard) naar e46 328i remmen gegaan. En dit was echt een hele vooruitgang. (Alleen bij heel hard remmen merk je dat de achterkant slecht mee remt. (en m`n remblokken voor moeten veel harder werken en slijten nu ook behoorlijk hard)
Maar ik zag op`t werk op de remmenbank voor en na het wisselen van de schijven duidelijk verschil in remkracht. En dan praat ik niet over 500N per wiel meer maar eerder 1500N en hoger.

van het weekend nog ff een paar mooiere foto's gemaakt. (lees schone auto)
ik moet zeggen dat deze verlaging helemaal niet verkeerd uitpakt zo!

enjoy!









hier zie je de achterste schokbrekers mooi zitten, ook zie je hier m'n andere einddemper








ook gelijk het interieur weer aangepakt deze heb ik een aantal maanden geleden helemaal onderhanden genomen met colourlock










ik weet dat hier de meningen over verdeeld zijn, maar ik vind 't wel wat hebben.



@moderaters: als jullie ze liever onder die linkjes hebben, laat 't dan ff weten. dan verander ik dat wel.

staat weer mooi zo broertje! en hij ligt weer als 'n blok op de weg.

Die staat mooi op z'n wielen!
In een zeer knappe staat, zo te zien. Dan kan er bij mijn wagen nog heel wat verbetert worden....

Haha het heeft bij mij ook heeeeel lang geduurd voor waar ik nu ben, mja je waardeerd alles wel meer zo.. (vindt ik dan..)

Hij ligt inderdaad weer als een blok op de weg. Echt fijn weer!
Nu nogn een keer de achteras vervangen en spuitwerk. Maar eerst weer ff sparen. Spuitwerk heeft me iets meer prioriteit

Ziet er heel mooi uit kerel, de spirit van m´n 316i leeft voort zie ik