BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoedeplank met leer. Was dat een optie of een idee van jezelf?

Ik weet niet of het een optie was. Zou me niks verbazen. Zelf bedacht wil ik ook niet zeggen, omdat er altijd wel iemand is die het heeft gedaan. Mijn hoedeplank is helemaal paars verkleurd dus toen ik dat zag dacht ik meteen aan leer er overheen doen. Volgens mij heb ik het ook wel eerder gezien op het forum..

gertjan had dit ook al gedaan bij zijn vorige wagen, zover ik weet (maar je weet t nooit bij bmw) is dat geen optie van bmw uit!

maar goed om te horen dat de wagen blijft! veel succes met je plannen!

Ja daar had ik het inderdaad gezien, die blauwe 328i toch? Ja, het is iedere keer weer een feest om erin te rijden dus hij moet blijven haha. Heb net m'n oude interieur verkocht en sideskirts die ik nog had liggen dus er zijn weer wat centjes voor de auto What's next..

Goed bezig hier! wat ik weet had GJ die hoedenplank zelf bekleed, en is dat OEM nooit leverbaar geweest

Ben je net goed bezig met onderhoud, hoor je een heel vervelend geluid onder de motorkap vandaan.. Ik ben niet zo goed met motoren e.d. maar volgens mij klinkt dit als een vanos die er geen zin meer in heeft? Iemand enig idee wat dit is, wat er vervangen moet worden, wat ik moet halen en wat dit gaat kosten? b.v.d.

View My Video

Als het je vanos inderdaad is, moet je even de zoekfunctie gebruiken, ik weet zeker dat hier pas nog een topic over was in het techniek gedeelte, daar waren ook wat prijzen & goede adressen hiervoor genoemd!

toch zonde, maar succes met je fix!

http://www.drvanos.com/index.php?option ... s&Itemid=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Meteen zoiets doen. Aan de linkerkant heb je ook pdf's hoe het werkt.

Als je vanos kapot is merk je dat gelijk aan het motorvermogen, maar het kan inderdaad zijn dat die alleen 'ratelt'

Beter is het niet iets groots, zeker nu je hem wilt houden

@AtlasTelamon Bedankt voor de link! Dat gaat mij alleen wat te ver.. dat wordt zoeken naar iemand die het voor me kan doen

@BMWBoii Ik merk niet veel aan het vermogen.. Hij trekt behoorlijk door vanaf ieder toerental. Alleen als ik vanuit de 1 wegtrek heeft ie een klein dipje.

Als je weinig merkt zou die alleen ratelen waarschijnlijk, want een BMW met kapotte vanos is echt een wereld van verschil, is gelijk of die niet vooruit te branden is. En ik rij altijd rustig, dus als zelfs ik het merk

Daar heb ik totaal geen last van. Hij trekt goed.. Maar dat ratelen lijkt me ook niet al te goed.. zal ook verholpen moeten worden.

Hallo,

Een klein update-je en wat minder goed nieuws..

De update is een nieuwe koppeling!

Het slechte nieuws is.. aangezien de auto blijft, wil ik 'm in nagenoeg perfecte staat hebben. Ik heb de auto even van alle kanten bekeken en er zijn me wat teveel puntjes die me niet bevallen. Hij staat wel goed in de lak maar heeft natuurlijk wel wat krasjes hier en daar, en een klein deukje van een ******* die het nodig vond om zijn/haar deur open te slaan tegen mijn deur. Ik kwam er ook achter dat de wielkastranden achter licht beginnen te roesten en onder de motorkap, bij de sticker van de kleurcode begint hij ook wat. En natuurlijk een klein plekje op de kofferbakrand, maar die wist ik al. Dit ga ik aan laten pakken want wil het goed hebben. Dat zou dus betekenen dat de roest verwijderd moet worden, en gespoten moet worden. Kofferbak, wielranden en onder de motorkap. Dat is redelijk veel spuitwerk en daar zou dan ook nog een M voor- en achterbumper bij komen. Nu dacht ik, dan kan ik net zo goed in één keer de hele auto laten spuiten. Wat vinden jullie? En wat is slim? Het spuiten zal dan iets voor na de zomer gaan worden..

De vanos zal zo snel mogelijk ook gerepareerd worden, heb al verschillende tips voor adresjes gekregen:) En dan hoop ik ook eens tijd te hebben voor het M50 spruitstuk..

Ook heb ik wat spul van meguiars binnen.. zondag maar eens proberen als het weer mee zit. Was ook nog op zoek naar iets op m'n leer een beurtje mee te geven, iemand tips?

ik denk dat als op elk paneel een deukje of krasje zit en mje wil hem helemaal perfect hebben dat het dan het beste is om hem helemaal te spuiten.
dan is hij 100% strak en kan je gelijk het m-paket doen.

Klinkt in elk scenario in ieder geval dat de bimmer veel aandacht krijgt! Blijft altijd mooi om te lezen hoe mensen de E36 toch respectable en tip top erbij willen hebben staan. Een goed onderhouden redelijke OEM E36 houdt zn eigen nog steeds heel erg goed tussen al het designspul met rondingen van na 2000.

Ik kan niet in je portomonee kijken maar naar de graadmeter van value for money zou je economisch beter uitkomen met een full respray. In absolute kosten is dat wel meer Euro's.

M50 inlaatspruitstuk is wel een hele kluif zonder garanties dat je wagen lekker soepel blijft lopen.