BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey No1, ben het helemaal met je eens. Begrijp me niet verkeerd, ben dol op mijn wagen en het merk BMW, maar die stealers en andere zogenaamde specialisten weten helemaal niets en willen gewoon geld verdienen. Alleen omdat je zo'n auto rijdt, betekent niet dat je voor je lol geld over de balk wilt smijten... ach ja idd positief blijven!

Ik ben gisteren avond langs mijn monteur geweest, die heeft een proefrit gemaakt. Hij zei dat het schommelen echt heel minimaal is en dat de auto verder perfect rijdt. Hij zei dat het inderdaad de koppelomvormer moet zijn. Die dingen slijten nu eenmaal. Hij zegt misschien beter om de koppelomvormer los te kopen en dan door hem erop laten zetten.
Ik ga 's bij de stealer informeren wat zo'n ding kost.

Wat betreft de ODB hidden menu kun je idd digitaal je toerental checken, alleen ik weet ook niet hoe je in die menu komt. Ik wil het zelf ook graag checken op die manier. Je kunt dan blijkbaar ook je temperatuur etc checken.
Misschien dat iemand anders nog tips heeft hoe we dat kunnen doen??

Ik hoor ook graag of die truc met het verhogen van de toerental helpt, dat zou ik er ook wel voor over hebben.

Greetz

van zodra ik het laat doen op mijn wagen laat ik je iets weten ;-)
koppelomvormer phuh man zo'n ding zou niet kapot mogen gaan
er staan maar 90.000 km op mijn wagen

mijn vader zijn mercedes ook automaat bak over 300 dk nooit iets aan gehad

ik zelf werk in een vrachtwagen garage en ik moet eerlijk zijn automaatbakken met koppelomvormer ==> Power Tronics gaan heel zelden kapot!!!
ik werk der al 7 jaar heb er nog geen ene geweten!
waarom zou het zo verschillend zijn bij auto's begrijp het echt niet gwn geld afklopperij volgens mij

gretz

Als je het mij vraagt heeft het gewoon met de brandstof regeling te maken.

Ik heb inmiddels wat meer info....
Blijkbaar gaan toch de koppelomvomvormers bij deze auto rond de twee ton stuk! Ik ga de mijne laten vervangen. Ik heb het advies gekregen om dan de megatronic ook meteen te doen. Kosten 2000,- incl.
Ik kan ook alleen de koppelomvormer vervangen, dat kost 1500,-.
Volgens het ene bedrijf (2000) gaat door het vervangen van de koppelomvormer alleen het schommelen van de toerental weg. Maar de automaat zal niet mooier gaan schakelen. De andere bedrijf (1500) zegt voor dat dan meestal alle problemen weg zijn!
Wie te geloven????
Voor de duidelijkheid, hiervan gaat het stationair schommelen niet weg. Dat zou inderdaad met brandstof regeling, LMM, etc te maken kunnen hebben.
Ik vind het schommelen bij stationair toerental minder erg dan het schommelen tijdens constante snelheden. Dus mijn doelstelling is om de automaat weer mooi te laten schakelen en het schommelen bij constante snelheden weg te krijgen!
Wat adviseren jullie:
- 2000 alles vervangen bij het ene bedrijf;
- 1500 alleen koppelomvormer en dan kijken of de bak ook weer mooi schakelt, anders achteraf weer terug om de megatronic te doen.

Ben benieuwd?

Greetz

Wtf, begint dat gezeik hier nu ook al?
Gelijk account verwijderen...

Er zijn de afgelopen dagen een kleine 300 spamberichten geplaatst... toppers.