BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hahaha, verkeerd begrepen...

Ik kom uit Nieuwegein, net onder Utrecht.

Hierbij staak ik officieel mijn pogingen. Mijn chinese dashtrimremovaltools hebben mij niet verder geholpen. Mijn Dashtrim zit MEGA vast.
Indien iemand er een uitdaging in ziet, hoor ik dit graag.

GJ

Heb vandaag ook de boel los gehad om de draadjes toe te voegen voor de sport knop.
Moet zeggen dat het ook aardig vast zat maar is wel gelukt.
Aan de passagier kant beginnen daar zit een kunststof klem die eerst los moet.
Hij komt dan ongeveer 1cm los van het dashbord en dan kun je er met je vingers onder om de 4 pinnen los te trekken die aan de strip zitten.
Moest wel hard trekken.
Als je je vingers er onder hebt dan zo dicht mogelijk bij de pinnen trekken.
De strip is best sterk.

Mvr Bas

Zou toch wel eens een reële test hiervan willen zien, lees op veel fora over deze optie maar het schijnt echt tussen de oren te zitten en niets uit te maken

Bas,

Die aan de passagierskant op de hoek gaat makkelijk .... daarna gaat niets meer.
Wat bedoel je met pinnen ? Welke richting trekken ... naar je toe ? Of zitten er ergens pinnen in die er eerst uit moeten ?

Bart70 schreef:Zou toch wel eens een reële test hiervan willen zien, lees op veel fora over deze optie maar het schijnt echt tussen de oren te zitten en niets uit te maken

Bart70 mijn ervaring is dat het gas-response toch wel wat directer is.
Het sturen is niet zwaarder geworden maar heb ook geen active-steering.

Hier zijn de meningen over verdeeld en een echte goede test ben ik nog niet tegen gekomen, volgens velen zit het echt tussen de oren,

Ik zou dus wel eens een test wilen zien die het echte verschil kan meten als dat aanwezig is.

Kuupertie schreef:Bas,

Die aan de passagierskant op de hoek gaat makkelijk .... daarna gaat niets meer.
Wat bedoel je met pinnen ? Welke richting trekken ... naar je toe ? Of zitten er ergens pinnen in die er eerst uit moeten ?

De pinnen waar ik het over heb zitten aan de strip.Met die pinnen zit de strip vast aan je dashbord.
De pinnen worden in gaten gestoken waar klemmen ze vast houden.Dat is ook het gene wat zo vast zit.
Je moet de strip recht naar je toe trekken.Heb de strip er al vaker af gehad en er is één keer zo'n klemmetje gebroken.Kun je gewoon bij de dealer halen kost niet veel.

Mvr Bas

ik houd het er ook op dat het tussen de oren zit. In ieder geval voor mijn 535d wel. Maakt geen verschil

Mvg,
Vincent

Vintiem schreef:ik houd het er ook op dat het tussen de oren zit. In ieder geval voor mijn 535d wel. Maakt geen verschil

Mvg,
Vincent

Ik heb het op gezocht in het instructie boekje wat bij de auto zit en daarin wordt beschreven wat er allemaal gebeurt als die optie af fabriek hebt,
-gas response sneller
-stuur gedrag steviger(heb ik niet gemerkt)
-de vooraf ingestelde snelheid in cruise control wordt sneller bereikt

Op het sturen na heb ik die ervaring ook.
Vanmiddag heb ik dat uitgeprobeerd.

Mvr Bas

Staat er in het boekje ook wat het verschil met de DS stand is ? Ik denk dat het benoemde verschil is ten opzichte van de D-stand.

Ik heb zelf een sprintbooster v2 volgens mij is het ongeveer hetzelfde?

Mijn auto is van 2003 dus pre-lci en op pagina 55 van het instructie boekje staat het volgende


Mijn excuses voor de slechte foto.

Mvr Bas

Om het stuur te voelen heb je servotronic nodig, meen dat de eerdere dit niet standaard hadden. Latere zoals de mijne heeft dit wel standaard. Voelt het heel goed, lekker licht bij parkeren, zwaar bij hogere snelheden.

Ik verdenk BMW ervan dat het af-fabriek gemonteerd meer doet dan achteraf zelf ingebouwd.
Dat van het sneller (dus gewoon meer gas geven) bereiken van je vast gezette cruise control snelheid ga ik nog even testen.

Mvg,
Vincent