E46 330ci | project circuit | Transm. Oliekoeler

Leooo · Bericht door **Leooo** » 14 nov 2014, 16:56

harald 328ci schreef:Ik heb denk ik 1 van de eerste e46 coupe die gebouwd werd. Is volgens mij in juni 1999 in Nederland op naam gezet.

Oei dat is een beste... Merk je er ook wat van tijdens het rijden?

harald 328ci · Bericht door **harald 328ci** » 14 nov 2014, 20:12

Nee dat praktisch niet tot een week of twee geleden toen hoorde ik een metaalachtig gekraak.
Komt denk ik omdat ik vrijwel altijd snelweg rijd.
Maatje van me paar dagen voor het gekraak zei hij dat de kont een beetje zoekerig rijd bij 200km/h zal het subframe vast de oorzaak ervan zijn geweest.

Maargoed word volgend jaar april juni wel gemaakt gaat tot die tijd mooi de stalling in.

Leooo · Bericht door **Leooo** » 16 nov 2014, 10:03

Ik heb gisteren ook even gekeken wat de status is van mijn subframe.
En ik maak me alleen zorgen om het rubber rechts voor.

Hier de foto's;

Spoiler: Laat zien

Spoiler: Laat zien

Spoiler: Laat zien

Spoiler: Laat zien

Spoiler: Laat zien

Ik ben alleen geen monteur dus wat denken jullie? Ik maak mij dus zorgen om nummer 4.

Daarnaast heb ik ook met een verfstripper het betume weg proberen te steken. Ik moet alleen het dashboard nog verwijderen om echt alles weg te halen. Ook moet ik de lijmresten nog weghalen en netjes maken etc. Maar uiteindelijk wordt de binnenkant incl kooi nog gespoten. Ik had geen weegschaal in de loods maar ik gok dat er een kilo of 4 af is!

Leooo · Bericht door **Leooo** » 12 jan 2015, 20:07

Het is weer tijd voor een korte update.

De brug doet het eindelijk weer

;

Het is maar een poetsbrug maar dit werkt een stuk beter dan met bokken.

Na 8 uur zwoegen heb ik eindelijk mijn 2.93 differentieel vervangen voor een differentieel uit een 330i automaat met 3.38 als eindoverbrenging.
En ook heb ik meteen de olie even ververst voor 1 liter Shell Spirax S6 AXME 75W-90.

Spoiler: Laat zien

Ook heb ik eindelijk de keuze gemaakt waar ik mijn kooi laat fabriceren.
Een aantal mensen hebben mij HMT Heins Metaal Techniek in Schoonoord aangeraden.
Ik ga dit voorbeeld als uitgangspunt gebruiken;

Mijn aanpassingen zijn;
- Hetzelfde kruis aan de bijrijders kant
- Gordel buis boven het kruis bij de B-stijl
- 1 buis diagonaal ipv 2 ter versteviging van de dakconstructie
- Veerpoten achter verbinden

En waarschijnlijk wil ik de buizen die naar de wielkasten achter lopen naar de veerpoten achter laten lopen.

Heeft iemand nog suggesties?

Dutchie · Bericht door **Dutchie** » 13 jan 2015, 09:55

Mooi spul! ik moet ook nog een 3.38 of 3.46 diff hebben.

Pavone · Bericht door **Pavone** » 13 jan 2015, 16:24

ja dat is al een behoorlijke rolkooi

rolkooi gaat ook komen waar passagier normaal zit? vind je het geen te groot nadeel dat je dan niemand meer kan meenemen?

Dutchie · Bericht door **Dutchie** » 13 jan 2015, 17:16

Hoezo, de kooi gaat toch gewoon langs de passagiersstoel af?

Leooo · Bericht door **Leooo** » 13 jan 2015, 21:29

Pavone schreef:ja dat is al een behoorlijke rolkooi

rolkooi gaat ook komen waar passagier normaal zit? vind je het geen te groot nadeel dat je dan niemand meer kan meenemen?

De rolkooi zal niet op de plek van de passagier komen. Wel wil ik dezelfde bescherming voor de bijrijder als dat de bestuurder krijgt;)

Pavone · Bericht door **Pavone** » 13 jan 2015, 22:14

ah ja, of course, sorry verkeerd gelezen

Leooo · Bericht door **Leooo** » 25 jan 2015, 20:37

De kogel is door de kerk!
Ik heb eindelijk besloten hoe de kooi gaat worden en heb gisteren de BMW afgeleverd bij de mannen van Heins Metaal Techniek. Ze gaan de volgende rolkooi voor mij bouwen (excuus voor mijn photoshop vaardigheden);

Wel heb ik veel gedonder gehad met het laden van de BMW op de autotransporter die ik had gehuurd.
De auto was te laag

Maar na een uur pielen was het me eindelijk gelukt:

Hopelijk volgend weekend of het weekend daarop de auto ophalen!