BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Erg lekker weer Jeremy en ziet er goed uit!

Alleen vraag ik mij af waarom mensen voor de Eibach Pro Kit gaan en daarbij een andere toplager bestellen om aan de voorkant 1 cm verder te kunnen zakken. Als je gewoon de Eibach Sportline veren doet, heb je ook gelijke wheelgap en geen extra kosten vanwege die toplagers. Toplagers meenemen bij het vervangen van onderdelen hele onderstel is sowieso slim, maar ik kom dat erg veel tegen en ik vind het toch vreemd om het via een 'omweg' gelijk te krijgen.



Ik ben heel benieuwd hoe het gaat staan! De Photoshops beloven veel goeds

Edit:

Ik bedenk me trouwens net dat je met de Pro Kit niet semi-gebonden bent aan kortere schokdempers en dan kun je de verdere verlaging opvangen met een toplager of veerschotel. Bij de Sportline worden kortere schokdempers (bv Bilstein B8 ipv B6) geadviseerd ivm verlaging tussen de 4 en 5 cm.

Snap ik! Voor mij was het een “makkelijke” oplossing. Ik wilde alles in één keer goed doen dus aangezien de toplagers vervangen na 200.000km ook verstandig is beter maar echt “in één keer goed”. Waar mijn oude E46 325ci coupé, E46 330ci cabrio en E90 330i na het verlagen met Eibach toch een “ingezakte” achterkant look hadden wil ik dat deze keer vermijden. Zeker omdat er voor mij momenteel echt geen enkele reden is om de 330d weg te doen. Mijn doel is naar de 300.000 te gaan waarbij hij bij 300 netter is dan nu bij 200.

Netjes zo ja, weer genoeg te doen !

Dat staat er lekker bij zo. Erg benieuwd!

Ik ook! 3 augustus de hele rotzooi er pas onder, maar dan is het onderstel wel gelijk weer heel wat kilometertjes goed. De wagen is bijna 198.000km oud, maar ik wil er eigenlijk de 3 ton mee halen. Eind van het jaar (al dan niet) preventief de gloeimodule en gloeiplugs vervangen en wellicht een beurtje bij ZF inplannen. De automaatolie is inmiddels ook weer 40k oud.

Inmiddels zit het hele spul eronder. Gelijk een klein rondje gaan rijden en mijn eerste bevindingen zijn dat de wagen veel stabieler is, beter rechtdoor rijdt, strakker in de bochten ligt en met de nieuwe schokdempers en veren zelfs een tikkeltje comfortabeler is geworden. Oneffenheden worden beter weggefilterd en “klappen” minder door de auto heen. Een lichte trilling die ik bij 132-135km/h had is ook weg, wellicht te wijten aan alle versleten dingen bij elkaar. Ook vind ik de “stance” exact goed, dus ik ben blij dat de voorkant nog een extra cm verlaagd is t.o.v. de standaard Eibach veren door de toplagers mee te pakken. Drempels in de buurt zijn geen enkel probleem, dus te laag is hij ook niet gelukkig, waar ik wel bang voor was. Ook nieuwe “smoked” mistlampen erin, eigenlijk om te proberen, maar dit staat verrassend goed. Al met al erg tevreden! Later wat nieuwe foto’s want de wagen is vies, maar vind het net ff te warm om te wassen.

Staat er weer super bij!

Inmiddels weer 300km op de klok erbij. Onderstel is nu mooi gesettled, erg tevreden over de looks én de rijeigenschappen. De wagen ligt als een blok op de weg.

Staat er mooi bij Jeremy. Leuk die ‘smoked’ mistlichten...

Thanks Ed! Het is toch lastig om op de foto te krijgen, maar ik ben héél tevreden met de looks nu. Hij staat voor en achter precies even hoog, al lijkt het door de schaduwen wel dat hij achter lager staat. Misschien maar ‘ns een kleine spacer op de achteras proberen.

Eerste post aangepast met nieuwe foto’s.

De auto vandaag goed gewassen en in de hyperseal gezet zodat hij komende tijd weer goed beschermd is. Bandjes en velgjes netjes gemaakt. Een plaatje als je het mij vraagt!

Dat ziet er weer gelikt uit Jeremy!

Mooi hè, hoe die mistlampen nu wegvallen in het geheel?
Mijn vriendin reed van de week (in mijn wagen) achter mij... mistlampen vielen mooi weg. Leek wel één grote grill
Je brengt me trouwens aan het twijfelen... Led's van Corona's weer terug naar origineel òf toch led blijven gebruiken.

Thanks, erg blij mee!

En inderdaad, dat klopt. De oude “heldere” mistlampen waren alles behalve helder. Het hele front lijkt nu 10 jaar nieuwer, al moet ik nog wel wat kleine steenslag wegwerken. Ik heb trouwens geen originele maar GP Thunder 7500k H8 lampen. Alles behalve 7500k zoals je ziet maar net ff iets witter. Zeker bij de 1er zie je het goed dat het wat witter is. Maar gelukkig niet zo LED wit.

Spoiler: Laat zien

Kleine upgrade voor iets waar ik mij eigenlijk bij aankoop al aan irriteer, maar nooit heb gedaan omdat ik het “te duur” vond om dat hele ding te vervangen haha.


Voor...




En na!

Nog geen €20,- op eBay, goede pasvorm en oogt een stuk frisser. De oranje leds komen ook gewoon door de pijltjes heen. Voor dat geld kon ik het niet laten. Mooi in stijl met mijn zwart/zilver ook, zelfde structuur als de Performance pedalen. Tevreden!

Dat ziet er netjes uit.